哈嘍，大家好！近期小編幫助一位客戶一天檢測了多輛日系的凱美瑞，說到凱美瑞這個車型在國內的銷量一直很高，檢測了很多的二手車，其中什麼日系車、德系車、美系車等等，應有盡有。說到德系車和日系車在中國國民口中什麼樣的評價都有。小編也是酷愛車的一位成員，沒事也在網上看看段子什麼的。近期發現了一位網友在網絡中對有關日系車和德系車做了一個簡短的對話，內容入下：
最先開始說話的是日系車：
日系：我們有O2P雙渦輪無縫增壓
德系：我們皮厚
日系：我們有成熟的混合動力
德系：我們皮厚
日系：我們正在研發生物燃料取代柴油
德系：我們皮厚
日系：我們有高達萬轉的民用車市售版
德系：我們皮厚
日系：我們首先將戰鬥機抬頭顯示系統和軍方的夜市系統裝於市售車上
德系：我們皮厚
日系：我們有紐伯林最速的量販車，突破了你們保時捷的記錄，售價僅一半
德系：我們皮厚
日系：我們生產基地遍佈全球
德系：我們皮厚
日系：我們有殘疾人車，任何一款日系市售車都有殘疾人版
德系：我們皮厚
日系：。。。。。。。
德系：皮厚皮厚就是皮厚
看到這樣的對話小編樂其中，眾所周知，在中國汽車市場上，表現最搶眼的莫過於德系車和日系車，但是日系車早已經成為了明日黃花，而德系車仍然盤踞於各大汽車銷售業績的榜首，由此可見德系車在國人眼裡的火爆程度。但是日系車到底在二手車市場還是可以叱吒風雲，創造了不少的傳奇，今天小編就先給大家說一下小編檢測的二手凱美瑞，過去幾年了，車況和機器到底如何。就讓我們一起拭目以待，看看以下的檢測結果：
首先讓我們把我們今日所要說的豬腳請出來
2011款 200G 經典週年紀念版
出廠日期：2011年12月份
行駛公里數：5萬公里
新車落地價：21萬左右
二手車在售價：9萬
今天的天氣還是真的不錯，話不多說拿著儀器就對車身漆面進行了一遍全面檢測，檢測結果如下：
看到這些數據我想很多網友朋友們已經看小編寫類似的文章很久了，通過漆面數據可以判斷出此車外表多處有鈑金噴漆，根據漆面數據判斷此車百分之八十的已經不在是原車漆了，四個翼子板有鈑金噴漆、三個車門噴漆、機蓋、前後保險槓等。
在外觀的檢測下，我們已經初步對漆面有了一定的判斷。下來就該一步一步的去排除此車的問題嚴重性，先從發動機機艙開始！
來到了發動機機艙，第一眼感覺乾淨、利索。看著前車主是一個比較愛惜愛惜車子，是否為每個細節都是如此呢？需要我們一步一步的去檢測！
看機蓋固定螺絲，沒發現有擰動痕跡。似乎無懈可擊，但是是否能排除前部的問題呢？不能，還需要仔細的去看。
在檢測了兩側的翼子板固定螺絲之後，明顯對比。右側翼子板固定螺絲有配，並非原車固定螺絲，右側翼子板有更換的可能。
在看左側翼子板膠條上遺留著黑漆，也由此可以判斷出，兩側翼子板的後修復。
緊著看到前大燈的固定螺絲有套筒曾經套過擰動的痕跡。
看著氣門室蓋的固定螺絲擰動痕跡，可以判斷出此發動機至少氣門室蓋上部有維修的痕跡。
看減震包的固定螺絲，無異常存在。
電瓶看生產日期為原廠電瓶，在看電瓶樁頭有腐蝕跡象，需要車主注意這一現象。在看到電瓶這一現象之後在水箱底部元寶梁，看到一個不正常的現象存在。把手機相素調高，拍到了以下兩張照片：
有車的朋友或者懂的朋友們，看著此應該並不陌生，這是後更換配件所遺留的標籤。可以對此打個問號存在，此車的水箱底部的支撐和元寶梁有更換的可能存在。
從一個不大的發動機機艙內部發現如此多的問題，此車究竟曾經幹過些什麼！問題居多，前部可以肯的是此車部一套都有更換，前部出過事故。前部看完之後，就得去後部排查了，排查後部是否也有同樣的問題存在。
看著這樣的後備箱內部，怎麼說呢？感覺有點異常存在似的，同事也感覺後備箱邋遢的很。魯迅說《三國演義》“狀諸葛亮之智而近於妖”妖者異於常人。我相信車也是一樣的，所以我們還得接著往下檢測！
在觀察後備箱內側的時候，發現後圍板的裝飾板缺少一個夾子，縫隙也不嚴合。
在觀看後備箱上部，後備箱的合葉有點稍微變形。這是一個什麼情況呢？什麼樣的情況才會搞成這樣。
接著掀起後備箱底部的裝飾板，看到裡邊蓋備胎的蓋板裂了，從中間一刀兩斷。
拿掉斷掉的一半，看到備胎的固定螺絲已經不存在，丟失。如果沒有備胎的固定螺絲車子高速行駛的時候會給後部帶來異響存在。是一個什麼樣的情況導致後備箱如此邋遢呢！我們仔細的去觀看每一個角落。
看著這兩張圖片，貌似有朋友能認出來了吧！這是煤渣在看後備箱的每個角落，到處都是此情形。這時候小編貌似有點明白了，前車主之前拿此車拉過煤，真是有錢啊！拿這樣的車子去拉煤，真可惜了。以上後備箱的異常貌似在此也都解釋的通了都是煤惹的禍。但是後備箱未發現有大的事故修復痕跡存在。在前後檢測完之後，我們就可以進入內飾檢測了。
內飾看著還算乾淨，虧在原車主沒把煤放在駕駛室裡邊，根據我們之前檢測的結果，前後都不是滿意的結果，下來我們就要進去內飾看看內飾的結果如何。
在即將進入內飾之前，發現座椅的磨損相當嚴重。完全不像五萬公里的車子，看著這磨損都應該有十萬公里之外了把！
在看後排出風口的磨損，更是相當嚴重。車門拉手等地方。此時小編就已經懷孕此車的公里數的真實性了。不管怎麼說，我們還要接著往下檢測的。
隨後進入駕駛室對車內進行了詳細的檢測和功能鍵測試、原地切換檔位、轉向等全部進行了測試，除了個別的功能鍵有卡頓之外，剩餘的未發現問題的存在。在這檢測完畢進行駕駛艙的最後一項檢測就是OBD檢測！
在OBD檢測中發現了一條節氣門故障屬於歷史故障，需要客戶去修理廠再次檢查確認問題存在。至於車速傳感器屬於偶發性故障，車子經常行駛在道路上總會經歷一些泥沙水等使得傳感器髒了之後報類似的故障。現在為止車子上部已經全部檢測完畢了，下來我們就可以去路試了。
整個的路試過程還算順利，跑了一段高速，雖然車子有點老，但是感覺動力還不錯。提速和減速也都正常，未發現異常存在。就是車子在踩剎車的時候有點抖，可能是剎車盤不行了，需要更換了。路試結束之後，我們就一路趕往修理廠去找一個舉升機把車子舉起來看看底盤情況。底盤是什麼樣的，我們現在還一無所知。
底盤起來的速度還是蠻快的，一眼望到頭。底盤還是比較乾淨。到底一個什麼情況，還需要我們一起進去仔細檢測。
底盤前部發現較為嚴重的拖底，鐵的部位都有變形。看出此車曾經造的比較厲害！
看懸掛位置還是比較緊湊，沒有什麼特別老化和損壞的地方存在。元寶梁的固定螺絲也有拆卸痕跡，由此上邊的判斷幾乎是沒有差誤的，此車前部曾經出過問題。更換元寶梁等前部配件。
在看輪胎的生產日期為2013年，年頭比較長，建議客戶買到車子以後及時更換輪胎，為了更好的安全出現。而且輪胎是安裝反的，此輪胎的品牌也屬於雜牌。
好了我們今天這輛凱美瑞的檢測結果已經出來了，此車前部出過事故，外表多處有鈑金噴漆，發動機機艙內部問題居多，後部暫未發現事故修復的存在，而且此車有調錶。就在此時此車的保險記錄和4S店記錄也出來了，發到了小編手機上。下來我們就來看看記錄將會告訴我們？
看著記錄和小編的檢測結果相差無幾，但是小編還檢測出記錄未有登記的，車身外觀多處鈑金噴漆，並未向記錄中顯示只有兩處噴漆。記錄僅供參考，參考著記錄在對比著小編的檢測結果來看，此車的問題全部都出來了。檢測到此為止，下來我們預估一下此車目前還能值多錢，這也是很多人關係的一個事情，錢才是最重要的。
這是小編根據此車目前表顯示的公里數進行的估價，如果按照真實公里數來估價的話肯定還會跌的，價格的最高值是8.83萬，貌似和賣家的報價差不多。看來賣家也是估價過了。下來我們在看看這款凱美瑞在市場的普遍售價是多少：
對比著全國各地的報價來看，此車的價格真不低。但是經過小編檢測之後，買家有理由和賣家去砍價了，小編相信買家砍一萬下來，問題不大。如果您在買車的時候需要找到和賣家砍價的理由，也可以找小編喲，小編幫您。讓您省錢買到您喜歡的車子。
好了我們的今天分享到此結束，同時小編在此也想給各位說一下，不管你買二手車還是什麼車，路試和底盤是永遠不可缺少的一部分。最重要的一點就是希望大家不管買什麼車，千萬不要被華麗的外表所欺騙。所以希望大家一定要看好了在下手。如果您沒有把握就千萬不要被賣家的三言兩語騙取交定金。
今天話有點多，話多容易遭大家噴！小編是修理工出身，並不是什麼牛人。沒有什麼文化，只會給大家分享乾貨。如果大家需要小編幫助大家解除疑惑，解除疑慮，隨時歡迎大家來提問，知無不言，言無不盡！微信搜索公眾號 <strong>逸車道 更多精彩二手車內容搶先看！
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