一般來說，在我們的印象中，日系車車身身輕，比較省油。德系車，車身重，比較費油。平常開車我們感覺不出來二者的差別，但是上了高速，尤其是長時間高速，二者的差別就很顯著了。
德國人比較嚴謹，造車過程中，更注重車輛的動態表現——例如轉向、動力、底盤、操控等。正因此，德系車從個人代步的小車到家用轎車再到多功能車，往往都很注重底盤、機械的性能，所以德系車在高速上一般不會發飄，
而對於日產車來說，從外觀上看日系車比較輕薄，包括車皮和結構等，看起來也很輕。但是日系車追求燃油效率,因此發動機技術比較先進,由於做事嚴謹,所以內飾精緻,工藝和裝配水準高,故障率低.。一般上了高速由於車子輕，底盤調教不好，更容易發飄。
德系車的座椅往往肉眼看上去造型更考究些，調節項目更多些，給人的感覺是德系車對座椅設計的重視程度比日系車高。
但是日系車的座椅坐起來普遍要比德系車“舒服”，因為日本人和我們同屬亞洲人，日本車上的人體工程設計更符合我們的體形，而德系車的人體工程設計可能更適合西方人體形。
對於二者的選擇還是看自己是追求油耗還是追求安全。
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