指導價25萬元的美系、日系、韓系和德係為代表的中型SUV，到底有何差別，美系、日系、韓系和德系又選誰更靠譜耐用？選美系中型SUV自由光、日系漢蘭達、韓系全新勝達和德系途觀L，其中，日韓系的漢蘭達和全新勝達採用7座設計，而自由光和途觀L卻只有5座車型，那麼25萬元的預算購買中型SUV究竟選誰更合適？
拋開顏值看空間：漢蘭達>全新勝達>途觀L>自由光
以自由光、漢蘭達、途觀L和全新勝達四款定價接近25萬元的車型對比，每款車的造型設計大不同，具體誰更好看，還是買車的消費者自己去判斷，畢竟每個人的審美不一樣，情人眼裡才能出西施。那麼，分別以定價24.98萬元的自由光、24.88萬元的漢蘭達、24.68萬元的途觀L和24.98萬元的全新勝達，誰更值得買？
在空間方面，購買中型SUV的消費者都希望空間能夠更大一些，四款車裡漢蘭達的長寬高和軸距具有優勢，且採用7座設計，而全新勝達軸距比自由光還短，也是採用7座設計，漢蘭達的第三排應急時坐兩個人還行，而全新勝達可能就顯得更加擁擠。自由光和途觀L都是採用5座設計，雖然自由光車身最短，但是都夠用了。
動力油耗：全新勝達>漢蘭達>途觀L>自由光
在車身重量方面，7座設計的漢蘭達和全新勝達最沉，當然自由光也不輕，而途觀L車身重量最輕。不同的車身重量導致了不同的百公里綜合油耗，自由光、漢蘭達、途觀L和全新勝達的工信部綜合油耗分別為8.5L、8.2L、6.6L和9.8L，全新勝達的油耗最高。
除自由光搭載2.4L發動機外，漢蘭達、途觀L和全新勝達都是搭載2.0T發動機，且渦輪介入時的發動機轉速也相當，不過即將推出的換代改款全新自由光將搭載2.0T發動機，參數比目前所有同級中型SUV的2.0T都強悍。
全新勝達以輸出245馬力和350牛米成為四款車裡動力最強車型。在燃油標號方面，漢蘭達和途觀L需要加速95#汽油，而自由光和全新勝達只需加92#汽油即可。
變速器：自由光>途觀L>漢蘭達=全新勝達
在變速器方面，自由光、漢蘭達、途觀L和全新勝達分別匹配9AT、6AT、7速雙離合和6AT變速器，自由光的9AT檔位最多，而6AT的穩定性最好，7速雙離合雖然換擋效率快，但難免有頓挫和抖動等雙離合通病的發生。
底盤：自由光>全新勝達>途觀L>漢蘭達
在底盤方面，25萬元指導價的四款車型僅有自由光和全新勝達是適時四驅車型，且都是採用多片離合器，而漢蘭達和途觀L售價25萬元的車型還是前驅車，脫困能力不及四驅強，特別是自由光在配備了限滑差速器後讓四驅能力更是作為專業級的強悍。
在懸掛硬件方面，四款車都是採用前麥弗遜獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛，硬件幾乎都一樣，只是漢蘭達在後多連桿基礎上使用了E型多連桿獨立懸掛設計，不過在實際的脫困能力上還是自由光最強悍。
配置：自由光>全新勝達=途觀L>漢蘭達
四款車除漢蘭達還採用腳剎駐車制動外，其餘三款車都是電子手剎，不過四款車的中控臺位置空間還是很寬敞。同樣定價25萬元的情況下，漢蘭達的配置最少，而自由光和全新勝達配置最豐富，而甚至漢蘭達和途觀L這個價格的車型一個天窗都沒有，難免有些遺憾。
寫在最後
四款指導價都在25萬元內的車型，由於市場銷量不同導致經銷商的優惠程度也不同，優惠後的自由光終端價格比其餘三款車價格都低，而目前重慶地區自由光只需要20.48萬元即可買到專業級四驅車型，途觀L和全新勝達雖然分別有2萬元和3.8萬元的優惠，但終端價格依然比優惠後的自由光貴，漢蘭達不僅沒有優惠，買車時可能還需要加價。
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