要說汽車圈最近的頭等大事，恐怕不是哪家車企的除了新車，而是進口汽車的關稅全面下降，各大車企均發佈了他們的最新的降價聲明，不過我們不難發現，位居一線的豪華品牌BBA品牌的降價幅度並不算大，而真正做到親民的恐怕就要屬有史以來不國產的-雷克薩斯了。
現款雷克薩斯CT已經服役7年之久，2017款CT200h則是最後的改款車型。新車相比老款車型僅在細節上進行改動，使其看上去更加“雷克薩斯”，紡錘形前進氣格柵是雷克薩斯標誌性元素，由老款分體式改為一體式設計，並且內部採用網狀設計，搭配運動黑色套裝，看上去十分運動。說到工藝，雷克薩斯絕對名列前茅，好的工藝並不單單靠幾個機械臂完成，品質的把控最終還是要靠人。
車頭的設計上使用的造型更加大膽更加犀利的格柵中網，配合上全新的LED大燈顯示出了本車在外形的霸道氣場，可以說是在設計上的一大突破，車身的設計總體上感覺非常的時尚，特別是在尾部的設計上非常的圓潤，感覺和車頭的設計相結合的比較好。
雷克薩斯CT內飾佈局安排的恰到好處，功能齊全又不失層次感和美觀度，配置豐富，包括混動，大燈隨動轉向，LED頭燈，膝部氣囊，座椅記憶，無鑰匙進入，空氣淨化器，分區空調，當然，還遠不止這些....後排座椅寬大柔軟，舒適性不錯；支持靠背角度調節，對於後排乘客的乘坐舒適有了更好的照顧。
雷克薩斯CT最大功率99馬力（73千瓦），峰值扭矩142牛·米的阿特金森循環發動機，配以總功率82馬力（60千瓦）/峰值扭矩207牛·米的電動機。這個動力組合的表現對於一款尺寸不大的緊湊型車用以應對城市駕駛來說顯得綽綽有餘。
新款CT相比老款下降整整4萬元，如果你鍾愛混動車，又希望它擁有進口品質，但預算又不太多，那麼，雷克薩斯CT200h便是你唯一的最佳選擇。
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