對於一輛汽車來說，燃油是非常重要的，它是汽車行駛前進的動力源泉，沒有燃油，車輛就無法進行正常的運作。燃油的種類一般分為柴油和汽油，兩者相比，柴油往往是更省油的，除此之外，動力也要充足一些。我們要清楚一點，基於柴油的優點眾多，歐洲的汽車大多采用柴油。但在中國卻並非如此，大多數車主還是使用汽油，很少有人會給自家車加上柴油。這到底是為什麼呢？相信大家都有此疑慮，明明柴油的優勢更加明顯。下面就讓我們一起來談談這個問題吧！
可能很多人還不知道怎樣去分辨哪輛車是柴油車，這個一般是要看汽車的尾標的，如果汽車的後面有字母“TDI”的話，就是柴油汽車。要清楚，汽油車是通過火花塞進行點火，為汽車帶來前進的動力；但柴油車卻不是這樣，它是利用壓燃的方式，由於自身的轉化效率比較高，因此能一定程度上節省油量的使用。而且柴油車所提供的扭力也是很大的，如果同等體積的汽油和柴油，柴油車的扭力要比汽油車大得多。那麼究竟是什麼原因導致了柴油車在中國無法盛行呢？原因如下：
1.油品的質量
總體來說，相比於歐洲，中國的柴油質量是不太好的，在很多地方都有所欠缺。要知道，柴油對其噴油嘴有非常高的要求，如果因為柴油質量的不過關，而導致了噴油嘴受到損壞的話，嚴重的話也會使發動機無法正常運作起來。
不知道你們是否有看到過有很多黑煙從使用柴油的卡車中冒出來，這一般是兩大原因造成的，一個是發動機的技術不夠完善，而另一個就是柴油的質量不過關。而歐洲的柴油車眾多，最主要的原因就是油品的質量較好。
2.政策的原因
在歐洲，一般區域都是可以使用柴油車的，但是中國卻並非如此，現在很多城市都禁止了柴油車的正常行駛，特別是在一些市區中。而且中國一直在鼓勵使用新能源的汽車，而柴油車不是新能源，雖然能節省一定的油量，但畢竟是要在石油中間提煉出來，自然就會造成相應的環境汙染，給生態建設帶來問題。
3.柴油明確的市場定位
現如今，中國一般都是一些重型的卡車或者是機械設備在使用柴油，雖然很少有私家車會使用柴油，但並不排除柴油無法得到使用。在工業中，柴油的使用率極高，再加上中國有這麼多的機械在同時運作，必然是要用到柴油的，有時候加油站還會柴油不足。試想一下，如果所有的車輛都使用柴油的話，那麼肯定是不能得到滿足的。這也在一定層面上解釋了中國在很多城市限行柴油車的原因。
柴油車縱然有很多優點，但缺點仍然存在，比如會產生極大的噪聲汙染等。我們不僅要看到柴油車省油的一面，還要看到柴油車帶來的汙染，合理分配使用，才能更好的平衡兩者之間的關係。
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