比亚迪全新一代唐EV600，新车推出五座版与七座版，其中五座版为四驱车型，NEDC 综合续航里程为 500km；七座版为两驱车型，NEDC 综合续航里程为 520km。新车补贴后预售价格26-36万。
据悉，全新唐EV600将搭载NCM622电芯，并且电芯包的能量密度能够达到161Wh/kg。该车将搭载双电机，前后电机最大功率或均为180kW，峰值扭矩都为330Nm。该车将支持80kW充电功率，并支持30分钟快充模式。此外，全新唐EV600还将配备全时电四驱。
外观方面，新车延续了比亚迪最新家族式设计风格，“DragonFace”设计理念之下再现全新一代唐的高颜值，最大的特点是与王朝概念车同款的矩阵式格栅，前格栅内部采用点阵式排列造型设计，中央为品牌Logo。
侧面来看，与DM版保持一致，车身侧面为悬浮式车顶设计，值得一提的是，该车将配265/40 R22的马牌轮胎，以及Brembo的六活塞卡钳。
尾部造型方面唐EV600采用一体式LED光源。
内饰方面，唐EV600配备全液晶仪表盘和14.6英寸的可旋转中控液晶屏，悬浮式的大尺寸中控屏幕显得很有科技感。此外，新车还配备了电子挡杆、电子驻车制动灯配置。取消了实体按键，换挡杆更新为电子挡球。
此外，唐EV保持了2+3+2式的7座布局。未来将提供5座版本车型。
新车长宽高分别为4870×1950×1725mm，轴距2820mm，可针对轮圈尺寸、样式、天窗、车身装饰件以及尾部字标进行选装，电动机最大功率180kW。
动力方面，唐EV600车型搭载容量为82.8kWh的三元锂动力电池组，NEDC综合工况续航为500km，60km/h最大等速续航达600km。据已知消息，唐EV600四驱版车型或将搭载前后双电机，最大功率均为360kW，峰值扭矩均为330N·m，0-100km/h加速时间仅为4.4s。
那么作为一款SUV电动车，唐 EV600值得买吗？
超长的续航
数据显示，全新一代唐 EV600实现了60km/h等速续航600公里，工况续航500公里的长距离体验。这个水平与全球性能标杆特斯拉Model X相当，稳居行业第一梯队。不过，特斯拉的这款产品的最低价格却要80多万元，最贵的100多万元。
不仅如此，全新一代唐EV600的快速充电时间同样令人惊讶。由于比亚迪采用了更加大容量的单体电池，从而更易发挥NCM622电池耐受3C（充电电流3倍于电池容量）以上充电倍率的特性，因此，全新一代唐 EV600的充电功率获得大幅改善，能够实现80kW充电能力，而且让大容量电池做到30分钟极速快充。
超低的能耗
官方数据显示，全新一代唐 EV600虽然车长超过2.8米，其百公里综合耗电量只有17.9kWh。这样一个数值在目前的同级别市场中绝无仅有，相较于于同级其他产品超过20kWh的百公里耗电量来说，遥遥领先。
纯电产品能做到如此低的能耗，那是比亚迪在许多方面做出了改进。
比如，全新一代唐 EV600的升级隔热玻璃，有效阻隔环境之外的热源，冬季和夏季均可有效降低空调系统负担，从而降低电量消耗。同时，全新一代唐 EV600使用20/22英寸低滚阻轮胎系统，滚动阻力降低10%，有效减少能量浪费。
再比如，全新一代唐 EV600的搭载82.8kWh大容量高能量密度电池，为整车带来了优异的动力性能。全新一代唐 EV600是首次在国内搭载622镍钴锰酸锂电池的量产纯电汽车，其单体电池理论最大能量密度为260Wh/kg！进一步看，全新一代唐EV600电池包重量只有约559kg，相对于特斯拉P85的85kWh动力电池组重量减轻了近400kg，轻量化程度可见一斑。
超强的动力性能
全新一代唐 EV600四驱版仅需2.2秒可实现0-50km/h加速，而其0-100km/h加速也仅需4.4秒，动力性能不仅在同级别纯电产品表现突出，甚至在相同价位的燃油SUV中也是难寻对手，甚至挑战百万级燃油性能车。与市场上具有同等加速性能，但使用交流感应电机的产品相比，全新一代唐 EV600只使用了对手75%的功率，还能降低了25%的能耗。
全新一代唐 EV600的纯电四驱有着自己更加独特的优势，其纯电四驱系统响应速度低至20毫秒级别，比传统机械式四驱系统快10倍以上，这种能力不仅仅是让全新一代唐 EV600具有更极致的操控体验和更加强悍的脱困能力，同时也带来稳定安全的驾控体验。
超强的安全性
从电池的安全性考虑，比亚迪使用大容量方形电池封装，电池外壳选用轻质航空级铝材，比采用不锈钢封装的21700电池在系统成包效率上更具优势。
另外一方面，全新一代唐 EV600，具有高强度钢使用比例达到63%的LCB高强度车身，在提供9吨承压高刚性保障的前提下，车身整体减重100公斤以上。
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