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你这个问题的点是什么？
第一，是新车在启动和行走初期CVT变速箱声音大？
第二，亦或者是搭载CVT变速箱的新车启动初期发动机声音大？
如果是第一种，搭载CVT变速箱的新车，在起步阶段初期变速箱声音大是有问题的。虽然CVT变速箱在低温环境下，可能存在不升挡的可能性，或者挡位转换生涩！但CVT变速箱在任何情况下不应该出现任何车内听得到的异响或者什么声音之类的！如果确定一些声音来自变速箱，请立刻联系4S店查明原因。
第二种，至于搭载CVT变速箱的车型，在启动初期发动机大，十几秒以后声音变小！这是正常的。这是发动机内部部件润滑系统正常工作后，发动机逐步获得润滑的过程。得到充分润滑的发动机各部件在管理软件的动作下，让发动机转速逐渐降低至热车怠速的状态。这是任何车型都会存在的现象。这种现象根据环境温度的不同、润滑油油质的不同、润滑系统工况效率的不同，发动机转速降至正常情况下热车怠速时间也有有所不同。
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CVT变速器冷启动时，启动声音大是发动机启动时转速较高造成的，较高的发动机转速带来较差的乘坐性体验！
另外，现在的车辆，冷启动时排放增加最为明显，为了快速降低排放，车辆尾气位置都有三元催化装置，而三元催化器最佳工作温度区间在300~750℃左右，为了快速对三元催化器加热，车辆在冷启动时，需要迅速增加发动机转速，发动机转速提高，喷油量增加，发动机燃烧产生的热量增加，车辆三元催化器温度自然也增加！
CVT变速器最大的劣势不是启动声音较大，而是低温时冷启动保护模式！
CVT变速器车辆在冷启动时，发动机转速很高，并且发动机高转速要维持很长时间，但此时车辆加速无力，车速不可以迅速上升，驾驶感不舒服，隐隐约约感觉车辆动力好像被限制了，没错，这就是变速器冷启动保护逻辑，并且这种显现，环境温度越低，变速器冷启动保护模式越显著！
变速器冷启动保护模式的主要作用就是防止变速器出现故障，增加变速器的耐久性！由于钢带传动材料的低温冷脆性，温度很低时，承载扭矩过大会影响钢带的使用寿命，车辆在行驶适当时间，待变速器油温上来以后，冷启动模式会自己接触，车辆可以像往常一样正常行驶！
CVT变速器的特性，决定了CVT变速器必须要有冷启动保护模式，不过，当变速器温度上来之后，CVT变速器冷启动保护程序就会消失，车辆可以正常行驶。
