2018年9月全球整汽車銷量788.5萬輛，同比下降8.5%，1-9月累計銷售7115萬輛，同比增速1.7%。整體增速低於去年同期。主要原因是：1、全球經濟不景氣，整體銷量都呈下降趨勢；2、歐洲國家受WLTP實施影響，9月銷量同比下降20.7%；3、世界銷量最大的中國市場減速加快。
全球及主要國家地區9月及累計銷量情況表
2018年1-9月排名前20的集團共銷售6112.2萬輛，佔全球銷量的86%。排名前十名的汽車集團全部為國外企業，大眾、豐田、雷諾位居前三，通用排名第四。第十一名到二十名排名中有吉利、長安、北汽和東風四家中國企業，分別排名13、16、18和19位。
全球20大汽車企業銷量排名榜
吉利汽車自2012年開始內部產品結構調整，加上與沃爾沃整合，通過產品創新和品牌運作，近年來銷量快速上升，目前位於中國乘用車銷量第一位。去年推出領克品牌，實現產品向上突破，市場表現不錯。
繽越
博越
領克03
長安汽車是目前唯一一家合資和自主品牌兩方面發展比較均衡的企業，在自主品牌方面，實現連續9年位居第一的驕人成績，同時自主銷量佔比達到50%以上。自2006年開始進軍乘用車領域，用十年不到的時間實現中國乘用車銷量第一的奇蹟。近兩年來，長安僅僅抓住消費升級的機會，實現產品轉型升級，今年來，陸續推出第二代逸動、新CS55、新CS75、後期將推出CS35PLUS車型，在新能源領域，相繼推出了逸動EV460和CS55藍動版，在今年9月環比增長36.2%，表明隨著新品推出，長安進入開始發力階段。
第二代逸動
新CS55
新CS75
即將上市的CS35PLUS
北京汽車1-9月共銷售79.8萬，其中北汽福田共享37萬，乘用車版塊北汽新能源16.3萬，北汽銀翔貢獻14.7萬，近兩年來，北汽在新能源版塊增長較快，成為比亞迪後第二大新能源銷售企業。現隨著各車企紛紛進入新能源市場，後期北汽新能源產品如果不升級換代，後期很可能會被其它車企超越。
幻速
EX360
東風汽車1-9月77.7萬輛，其中東風商用車貢獻90%以上，乘用車市場東風自主品牌任比較薄弱，與中國二汽這個稱號名不相符，希望東風汽車在自主品牌乘用車多投放點精力，免得成為合資企業的代加工工廠。
風神A60
東風御風
無論怎樣，中國品牌能進入前20，是中國汽車行業的進步，我們都應該支持他們，期望更多的中國品牌進入前20。
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