633型潛艇
在二戰過後，蘇聯得到了德國XXI型潛艇的技術，蘇聯立刻將這些德國潛艇的先進技術利用到了自己新型潛艇的設計研發當中，併成功研發出了611型大型遠洋潛艇和613型中型潛艇，其中613型潛艇的建造數量更是達到了驚人的215艘。當然，像蘇聯這樣一等一的強國在裝備的更新上自然是不會放鬆，所以在建造613型潛艇的同時，蘇聯就開始了新一代中型常規潛艇的研製工作，研製出的就是今天要介紹的633型潛艇，北約代號羅密歐級，簡稱R級。
633型潛艇
633型潛艇由蘇聯天青石設計局負責研發，首艇於1957年10月開工，1959年12月建成服役。633型潛艇是在613型的基礎上發展而來的，進行改進過後其綜合作戰能力較613型有明顯的提升，其中主要的改變包括增加魚雷發射管以加強火力，提高了水聲設備的性能，為蓄電池系統加裝了水冷卻系統，艇體強度得到加強以增大下潛深度，提升了通氣管狀態下的航速，並且通過將儲備浮力轉變為超載燃油而獲得了更強的續航能力。蘇聯原計劃建造560艘633型潛艇，但是由於627型攻擊核潛艇的交付，蘇聯認為核潛艇相比於常規潛艇更能威脅到美國的航母編隊，所以將建造的重心移向了核潛艇，633型也就失去了超過613型潛艇成為世界建造數量第一潛艇的機會。
中國海軍裝備的033型潛艇
最終633型僅在1957年10月至1961年12月之間建造了20艘，之後更多的產能就被投放到了核潛艇上，這也無可厚非，畢竟從性能上來看核潛艇無疑具備有明顯的優勢，而且為了和美國爭鋒，在這種頂尖裝備上自然是不能鬆懈，所以常規潛艇只能為核潛艇讓讓路了。雖然633型在蘇聯境遇一般，但是它反而在中國獲得了重用，1959年中國與蘇聯簽約引進633型潛艇的建造權，對於中國來說633型潛艇無疑就是頂級裝備了，在完成了國產化的修改過後，633型以033型的新名字在中國披掛上陣，一直到1987年共建造了106艘，成為了中國生產最多的潛艇。
633型潛艇結構圖
633型潛艇艇長76.6米，艇寬6.7米，吃水5.2米，水上排水量1475噸，水下排水量1800噸，水面最大航速15節，水下最大航速13節，標準潛深200米，極限潛深300米。之前提到了633型可以將儲備浮力換為超載燃油以獲得更長的續航能力，在這種情況下，633型的自持力可以達到60天，在通氣管狀態下以8節航速可續航9500海里，可見其續航能力確實有明顯的提升，就算是用作遠洋作戰也沒什麼問題。
633型潛艇
633型潛艇採用了常規水面艦艇線性，雙殼體艇體結構，其艇艏上下都有突出的導流罩，裡面裝有聲吶傳感器，看上去就像一個“大鼻子”，是外觀上的特徵之一。在外觀上的另一個特徵就是指揮台圍殼中部上面還有一個突出的導流罩，裡面是通氣管裝置的進氣圍井，通過這兩個特徵基本上就可以辨識出633型潛艇。在武器方面，633型相比於613型增加了2具魚雷發射管，艇艏6具533毫米魚雷發射管，艇尾2具，總共可攜帶14枚魚雷，畢竟633型只是中型潛艇，在魚雷數量上不是很多也可以理解。
報廢的633型潛艇
總的來講，作為613型潛艇的繼任型號，633型確實做到了在性能上的大幅提升，完全可以勝任近海防禦、海上交通線封鎖等任務。但是由於核潛艇的衝擊，導致633型潛艇在蘇聯並沒有得到重視，反而是在中國得到了重用，也算是沒有浪費吧。
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