2018款的豐田普銳斯在時刻的提醒著我們它是混動界的標杆，這不是吹牛，也不是營銷，從上市以來，普銳斯就以它超高的燃油效率為人著稱，時至今日依然可怕，因此從它投放市場後，很快就變為了衡量其他混動車合格與否的尺度。
雖然普銳斯非常省油，但豐田並沒有止步於此，它們依然在加緊升級普銳斯身上的許多東西：舒適性、便利性、安全性以及操控性等等。
最新款普銳斯擁有一臺1.8L自然吸氣發動機，搭配2個電機以及最新的E-CVT變速器，動力突出。E-CVT是一項電子換擋技術，你甚至可以通過方向盤的換擋撥片完成換擋。另外，自帶的剎車能量回收也會幫你把能量儲存起來。
經過了三代的發展，第四代普銳斯的混動系統做得越來越小、越來越輕，電池也由鎳氫電池換成了鋰離子電池，電池體積也小到可以裝在後座底下。
代號2ZR-FXE的發動機比以往發動機提高了40%的熱效率，但更加安靜。
2018款普銳斯的風阻係數僅為0.24，是目前乘用車中最低的。由於普銳斯可以在純電模式下運行，而該模式下的普銳斯運行聲音低的可怕，為了提醒路人，豐田給它裝了一個外置揚聲器，並且該喇叭聲音隨車速提高而升高。
經實測發現，2018款普銳斯的城市、高速和混合油耗分別為4.87 L/100km、5.33 L/100km 、5.04 L/100km。
普銳斯內部有1個4.2寸的全綵TFT屏里程錶，通過方向盤按鍵可以控制該系統。該系統支持兩個顯示方式，一種為“簡單模式”，另一種為“分段模式”。
簡單模式下，屏幕會顯示車輛速度、剩餘油量、駕駛模式、外部溫度、里程、以及巡航距離。
而另一種模式則更多的顯示一些細節，如瞬時油耗等，另外它還顯示電池充電狀態，還有提供一些節能功能等鼓勵駕駛員養成良好的駕駛習慣。
另外，多媒體屏幕還顯示車內安全系統的狀態。
豐田普銳斯的空調還有個“智能模式”，該模式可以將氣流引導到前排乘客，以求最大化的節省能源和保證舒適性。普銳斯的擋風玻璃還是隔熱的，能極大地減少紅外線傳播。
1代、2代普銳斯身上都標配有一個6.1寸的多媒體功能包。裡面含有AM/FM CD播放功能、AUX接口播放、支持Ipod連接的USB 2.0接口、語音控制、免提電話和藍牙連接放歌等功能。
第三代普銳斯的娛樂系統相比前兩代更加豐富，例如，集成導航和高清音頻的全新多媒體系統Entune，該系統可以兼容支持無線充電的手機。另外，它還有一個帶有分屏顯示、高清廣播、擁堵預報和天氣預報的7英寸高分辨率大屏，另外，三代普銳斯還帶有SiriusXM衛星電臺，這對老外來說很實用。
到了第四代普銳斯，多媒體系統再次升級，先是高分辨率大屏升級成了11.6英寸，然後Entune的音響系統換成了10喇叭6聲位JBLGreenEdge音響。
另外，如果你是一個新手司機，那麼普銳斯的自動泊車功能可能很受你青睞，這套智能泊車系統運用超聲波傳感器自動引導車輛完成倒車入庫、移庫、側方位停車等不同場景停車。另外，如果自主泊車時車與車的間距太小，普銳斯的智能超聲波定位感應系統還會發出警報來提醒你這一狀況。
總的來說，普銳斯是一輛不折不扣的好車，省油好開，價格不貴，除了沒有國產，幾乎挑不出什麼毛病。
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