八萬這一價格區間一直是大多數首次購車人的首選，很多人在購車時考慮的最主要的便是性價比。隨著國內自主品牌的不斷髮力，更多的優秀產品也在市場中一一湧現，產品力與性價比在這個價位完全不輸於，甚至是超過不少合資產品。
▲全新帝豪
▲榮威i5
從銷量來看，吉利汽車旗下的帝豪家族銷量現已突破240萬，其中帝豪銷量更是突破170萬，單月月銷量均能破萬，在國內自主家轎市場一直處於標杆地位。而值得注意的是，榮威i5是在近段時間中自主品牌產品內出現的一匹黑馬，自上市之後銷量便呈現持續增長狀態，架勢直追全新帝豪。
那麼，全新帝豪與榮威i5兩者誰更值得買呢？在此，我們選擇2018款吉利全新帝豪1.5L手動向上互聯版（官方指導價8.08萬元），以及2019款上汽榮威i5 1.5L手動4G互聯朗豪版（官方指導價8.09萬元）這兩款價格相近的車，在人們關注的實用性、科技性以及設計等方面來進行對比，看看誰性價比更高更適合年輕人。
全新帝豪大氣不失時尚，榮威i5設計更激進
在90後逐漸成為汽車市場消費主力的情況下，年輕化的設計也逐漸出現在了汽車產品設計上。畢竟，年輕人一般也都喜歡年輕的產品，"代溝"也會影響人與車的溝通。
全新帝豪的外觀設計大家都很熟悉了，前臉中央為吉利品牌LOGO，LOGO外側為呈擴散狀的水滴漣漪回紋前進氣格柵，並與兩側前大燈組相連，這樣的一體化設計讓車頭顯得更加整體化。
上揚式的腰線配合全新帝豪大氣的線條，視覺效果顯得非常好。飛瀑造型的尾燈，也讓這款車有了更高的辨識度，更大面積的車燈也符合全新帝豪大氣時尚的調性。
榮威i5的設計是由榮威MARVEL X設計團隊打造，大面積的倒梯形前進氣格柵中間由鍍鉻橫條裝飾，顯得十分激進，並且格柵與兩側燈組相連，符合當下主流的設計。
曲線設計的腰線比較新穎、性感，呈現出了榮威i5的運動感。比較可惜的就是，彰顯運動感的榮威i5採用了隱藏式排氣設計，不過尾部的"小鴨尾"為這款車增色不少。
全新帝豪與榮威i5都採用了家族式設計，顏值都可以說比較高了。但是從整體的設計來看，全新帝豪外觀偏向大氣時尚，榮威i5則顯得運動激進，前者的調性非常適合年輕務實追求性價比的消費者，而後者則比較容易獲得喜好刺激、偏好運動感的年輕人的青睞。
全新帝豪內飾用料更用心，榮威i5大屏吸睛
現在的年輕人無疑是"精明"的，追求也更多，不僅追求外觀顏值在線，車內的內飾也需要能夠打動他們。畢竟，每個人都希望買到一款能夠兼顧"面子裡子"的座駕。
在車內的用料和設計上面，全新帝豪沿用著家族式的設計，將眾多中國元素融入其中，比如基於拱橋元素的中控位置曲線以及細節中的回紋。除此之外，全新帝豪車內的線條也十分柔和，曲線更多會讓車內人員覺得更加舒心。
在用料方面全新帝豪也是下了功夫的，全系標配高檔軟質搪塑儀表臺，品質感極佳，中控位置也都是軟材、金屬以及搪塑工藝材質的搭配。全新帝豪不惜成本的將整車軟質材料包覆率提升到66%，車內包括副駕駛前方的中控臺、車門、手肘平常觸碰的區域都有柔軟質感，車主駕駛時十分舒心的同時，也極大提升了車內人員乘車時的體驗。
值得一提的是，全新帝豪還傳承了帝豪在內飾方面的品控。要知道，帝豪是中國品牌轎車當中第一款榮獲C-ECAP白金評價認證（最高級）的車型，能夠為車主帶來更加靜謐、更加乾淨的車內空間，幫助車主在駕車時遠離噪音喧囂還能夠提供更好的空氣環境。
相比之下，榮威i5或許是為了體現自己的運動感，車內的設計也偏向犀利的感覺，大量的平直線條，配合面積更大的金屬飾板營造出一種冷峻的風格，讓車內的風格更偏向運動風。車內最引人注目的便是中控大屏，集成了多種功能，只是希望車主在駕駛時不會被大屏吸引視線。
與全新帝豪相似的是，榮威i5車內也有大面積的軟材包裹，只不過相比全新帝豪來說覆蓋率小了一些，但是更多的金屬裝飾讓這款車的內飾具有一種戰鬥氣息。
儘管都為同級中的優秀產品，全新帝豪與榮威i5還是有著差異的。體現在車內內飾上的就是全新帝豪設計柔和，用料紮實，偏向居家。而榮威i5的運動風格，或許適合更喜激進更愛玩的消費者。
乘坐空間不分伯仲，後備箱空間帝豪更優
在比完了內飾設計用料等方面之後，車內還有一個重點可以進行對比，那就是空間。大空間有時候就代表著實用，而對於八萬級的車型，很多人更看重的便是這一點。
▲全新帝豪
▲榮威i5
從車身尺寸來看，全新帝豪的長寬高分別為分別為4632/1789/1470mm，軸距為2650mm，與榮威i5的4601/1818/1489mm，軸距2680mm的數據不分伯仲，尺寸大致相近，這也一定程度上代表了兩輛車內的乘坐空間比較類似。
▲全新帝豪
可在車輛的後備箱空間方面，全新帝豪與榮威i5則有了一定的差異，前者後備箱空間680L，配合靈活度更高的後排座椅比例放倒，能夠讓車輛儲物空間進一步增大同時十分多變適合更多使用場景。
▲榮威i5
榮威i5的後備箱空間為512L，在儲物空間方面要弱於全新帝豪一籌，同時僅支持整體放倒的後排座椅在靈活程度上也不如全新帝豪更方便。
僅從空間實用性來講，榮威i5也算是同級主流水準，但相比全新帝豪來看，兩者的乘坐空間相近但榮威i5的儲物空間還是略有不如，也不夠靈活，這樣在需要搬家或者放置大件物品的時候就有可能顯得捉襟見肘。
配置皆屬同級優秀水平，全新帝豪細節致勝
在對比完車內空間後，就要對比全新帝豪和榮威i5兩款車最難比的車載配置方面了。畢竟性價比一直是自主品牌的拿手好戲，全新帝豪與榮威i5也都是主打的這一方面。那麼，兩款車的配置究竟有何差異？誰能更勝一籌？
▲全新帝豪導航系統
不過，榮威i5雖有"黑馬"之勢，可相比全新帝豪的配置來講還是不夠全面。而且，榮威i5雖名為4G互聯朗豪版，但實際上只能通過手機映射系統用手機連接車機進行上網，車機本身並沒有集成4G上網模塊。除此之外，全新帝豪從細節出發，相比榮威i5還具有內置行車記錄儀、大燈延遲關閉、GPS導航等能夠體現人性化的配置。尤其是大燈延遲關閉功能，為車主下車後提供一段時間的外部照明，一定程度提升安全性，十分貼心。
▲全新帝豪車載娛樂系統
值得一提的是，由吉利自主研發的G-NetLink智能車載系統賦予了全新帝豪優秀的駕乘娛樂性，具備百萬在線音樂曲庫、在線網絡電臺等娛樂系統，還支持語音控制，讓車主在駕駛中不用分心就能享受娛樂。而上汽斑馬系統僅在榮威i5頂配車型上才有配備。
除了科技配置外，榮威i5在舒適配置方面相比全新帝豪的自動空調、真皮方向盤、防紫外線玻璃，就有點底氣不足了，尤其是車主觸摸最多的方向盤，有真皮包裹質感更佳。
能夠看出，在科技性方面，兩款車還是屬於同一級別的。不過，一直作為自主家轎標杆的帝豪底蘊不俗，儘管榮威i5的16項標配在同級中非常優秀了，但在細節之處相比帝豪還是差了一點，不如全新帝豪更全面更加人性化。
綜上所述，吉利全新帝豪的標杆地位目前可以說是無人能撼動，榮威i5儘管在產品力上做到了同級優秀的水平，但是細節方面是其軟肋。除此之外，全新帝豪還有著240萬帝豪家族車主的口碑作為背書。上市僅數月的榮威i5，還需要更多的沉澱。如此看來，要在八萬元這一價格區間進行推薦的話，還是全新帝豪確實更適合作為年輕人的購車首選。
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