01
今天，阿里巴巴集團對生鮮業務做了一個比較大的調整，易果與盒馬將深化合作，以進一步打通線上線下，加速建設和升級生鮮供應鏈體系，推進阿里生鮮全鏈能力。
調整背後，讓盒馬成為整個阿里生鮮to C的代表，而易果則更加聚焦to B，繼續強化其在供應鏈層面的地位，同時盒馬與易果在供應鏈層面，開展更深入的合作。
除了盒馬以外，包括大潤發、貓超生鮮、餓了麼在內的阿里生態內新零售、新餐飲等，也都由易果進行賦能。
對阿里這次調整，其實也早有端倪。
在11月初上海進博會上，阿里巴巴集團CEO張勇公佈了未來五年實現全球2000億美元的大進口計劃。而易果的供應鏈公司雲象就在現場與全球頂級生鮮企業巴西JBS集團和丹麥皇冠集團，簽署了合計19億美元的生鮮訂單，這在生鮮行業，算是創造了歷史。
更早之前的10月中旬，馬雲還與來訪的挪威國王和王后，共同見證了易果雲象供應鏈與全球最大的海產公司之一美威的MOU簽署儀式。
看來，阿里生鮮的雙引擎開始更加明確了：代表阿里生鮮賦能的是易果，代表阿里賣貨的是盒馬。
對阿里來說，架構和業務調整，是經常發生的，不過每次調整，都不是無緣無故的，尤其是針對生態內的企業進行調整，更是不同尋常，那麼，阿里為什麼要做這種調整呢？
02
你們有沒有思考過一個問題，生鮮電商火了這麼多年，為什麼一直沒有做的特別大的？
PC時代，生鮮電商火了一次，但是，大部分玩家很快泯滅，大家以為是移動互聯網來了，原來單純的線上電商是模式有問題，需要用移動互聯網做好線下線下的結合就好了。
但是，移動時代誕生的一批生鮮電商代表，也是大都倒閉，許鮮、美味七七，都成了先烈。
經歷上兩撥的努力，大家感覺到生鮮是一個損耗特別厲害的行業，如果能夠做到快速送貨或者更好的線下體驗，應該就能做好生鮮電商了，於是，現在這波生鮮零售企業，都在追求快速，一小時半小時送貨，成了主打。
比較不幸的是，大家都在虧損的泥潭裡，跟前兩撥不同的是，這一波生鮮零售都是巨頭，生鮮對他們來說是戰略意義，所以看的是長遠價值。
經歷了這麼多波折的生鮮電商，讓不少從業者心灰意冷。
公開數據顯示，我國生鮮市場規模超4萬億，但農貿市場仍然是滿足食材需求的主要採購渠道，佔生鮮總體規模的73％，生鮮電商現在不過1000億，佔比在2%到3%。生鮮標準化程度低、損耗高，供應鏈難度大，一直是互聯網和數字化升級的難點。
難道就沒有破局之策嗎？
零售的核心是供應鏈，生鮮零售的核心，更加是供應鏈。
以前的生鮮電商，都是在工具層面做創新，是解決怎麼做好開店的問題，但對於供應鏈的打造，卻很難做到既專業又全面；有的做好了供應鏈，能夠買到好商品，但是配送環節成本居高不下。
這麼長的鏈條，為什麼偏偏都喜歡自己做了呢？
為什麼不能把前端的開店，交給專業的人士；供應鏈交給專業人士；配送交給專業的配送商？
僅僅是在“端”層面的創新，現在已經發生了徹底的變化。
以前，所謂的終端，無非就是集貿市場和門店，但是現在，“端”是指所有跟用戶接觸的層面，比如，釘釘上面有一個“易果下午茶”的入口，專門針對辦公室場景的下午茶配送，對商品有著特別的要求，有些商品甚至要切開，如果易果都自己做，成本太高了，易果在釘釘上訂單就可以給阿里生態的其他渠道做引流。
這種場景化流量變得越來越多，代表了用戶需求的細緻越來越精緻，所以，“端”層面的創新越來越深，再比如盒馬對傳統商超的改進，新一代便利店對夫妻老婆店的改進。
但是，如果讓盒馬既做好終端的創新，又要去源頭直接採購，那成本太高了，盒馬善於做門店運營，善於做高坪效，有品牌效應可以拿到更好的選址，甚至是更優惠的租金，那是他的長處，就讓盒馬精於前端創新。
而後端，交給更擅長採購的供應商，配送則交給更專業的配送商。
這就是生鮮行業的大趨勢：分工專業化而不是全部都做。
生鮮電商，也不應該再圍繞工具去做創新了，如果沒有供應鏈的優勢，你在淘寶上做生鮮和在微信上做生鮮，你開一個大店做生鮮和你開一個社區店做生鮮都一樣，成本居高不下，生存非常艱難。
一句話，讓生鮮的歸生鮮；讓電商的歸電商！
03
對於生鮮行業的這些痛苦，易果聯合創始人金光磊感觸很深。之前在接受筆者採訪時，金光磊不止一次的聊到，從2005年做生鮮，現在13年了，他們做過網站，開過淘寶，做過APP，經過了那麼多坑之後，他最終發現，生鮮電商的痛點，其實在生鮮而不在電商，易果應該更專注於生鮮，專注於供應鏈和配送。
所以，易果在2015年率先做出轉型升級，先是把冷鏈業務獨立出來，成立安鮮達，後來又把供應鏈業務獨立出來成立雲象供應鏈，這兩個業務，也全部開放給其他終端，易果的目的，就是要打造一個即插即用的U盤式開放平臺。
而在門店或者終端層面，易果也就越來越走向“幕後”。
思路走通之後，易果在連續三年裡，完成了B、C、C+、D等四輪融資，而阿里也連續跟投。
阿里之所以如此看重易果，是因為易果在供應鏈、數據、配送這三個方面形成了獨特的競爭優勢：
第一是採購能力超強。在11月進博會上，雲象聯席董事長金光磊說，未來5年，雲象要實現與40個全球優質原產地國家、50家全球優質原產地產區，以及100家全球頂尖供應商達成戰略合作。
第二是服務能力強。對於生鮮零售來說，供應鏈是決勝的關鍵，其既關係到集採，也為零售渠道的建設提供強有力的支持。
所以，雲象的供應鏈跟傳統供應鏈那種二道販子的做法不一樣，而是對零售終端有很多服務能力。比如，提供集採，加工、倉儲物流、品牌營銷、運營系統等一體化服務。
第三是模塊化合作，簡單方便。
比如易果給線下門店配送，就有多種模塊給到。基於像大潤發這樣大的線下連鎖，易果可以從主倉對主倉。對於社區小店方面，易果可以通過前置倉一日多配。
所以易果能力的輸出，不在侷限於終端的具體業態。易果的能力實現了模塊化，而終端的電商、商超、便利店（例如全家）、餐館、夫妻店、無人便利店等，就像搭積木一樣，需要什麼取什麼。
易果不惜重金打造的生鮮物流體系安鮮達，目前已經擁有15城24個物流基地和覆蓋310個城市地區，所以，覆蓋度也很高。
冷鏈體系之外，易果也在推進生鮮標準化。12月18日，易果集團在行業率先推出基於消費者訂單的全鏈路可追溯體系，通過基礎設施落地、上下游合作伙伴數據、系統打通，完成可追溯鏈條的數字化、透明化。可追溯背後，是易果進一步在生鮮行業建立標準的決心。
最終，易果把自己的生鮮能力標準化、模塊化之後，就形成了生鮮雲，沒錯，就跟阿里雲一樣，生鮮也能形成雲服務，具體模塊包括：商品採購、冷鏈倉儲、客服、物流配送、品類規劃、大數據、市場營銷、IT支持、包裝加工等。
在這種情況下，哪怕你是做保險的、旅遊的，只要你想對會員開放生鮮業務，只要接入易果生鮮雲，就可以輕鬆開業了。
這個生鮮雲效果怎麼樣呢？
易果在北京有一個合作超市，對接運營三個月，日均訂單即增加200單，客單價從20元變成40元，來客消費一個月平均4次，效果很好。
還有個便利門店要升級，希望引進更多生鮮。而易果基於多個平臺的大數據發現，這個便利店覆蓋區域的人群，年輕用戶居多、喜歡購買運動器材和鞋帽服飾、熱衷健身，據此，易果配送了雞胸肉、沙拉等健康食品，銷量火爆。
所以，易果經過三年的調整，已經打通了生鮮鏈條，完成了佈局，接下來，就是要面對生鮮大決戰了。
04
生鮮行業是零售業必爭之地，當年的大超市靠著生鮮引客流，社區店靠生鮮帶人氣，電商巨頭靠生鮮增加粘性。
生鮮電商在波折中走過了10多年，現在大巨頭小門店線上線下都已入局，未來兩年，必然有一場生鮮零售的決戰，阿里在這個時候提前佈局，把前端的交給盒馬，把後端的交給易果，不是偶然的，這是在拉開生鮮大戰的決戰序幕。
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