這確定不是玩笑，米格-2000雖然是蘇聯戰機名稱，但是卻由美國人設計，這本身就是一件很不可思議的事情。但是，冷戰期間卻真的發生了，美國人特別勤快的幫蘇聯設計了這麼一款戰鬥機，我們花點時間把整個事情梳理一遍。
1988年11月10日，美國助理國防部長在新聞發佈會上展示F-117隱形戰鬥機照片，宣告隱形戰機時代的到來。而在此之前，為了讓民眾能更直觀的感受來自現實的威脅，美國甚至為蘇聯造起了飛機。
美助理國防部長展示F-117隱形戰鬥機
上世紀80年代初的一天，蘇聯米格設計局裡人心惶惶，因為事情大條了，原因是：“洩密了，而且是洩露了根本就不存在的機密。”
就在當天，一種新型隱形戰鬥機方案見諸多方媒體，引發轟動。這款戰鬥機採用當時還比較前衛的鴨翼佈局，機身流暢整潔，再加上向內傾的垂尾和二元矢量噴口，更是極富現代科幻感。
當然，最重要的是，該方案飛機上塗著巨大的紅色五星，以及完全蘇聯特色的戰機迷彩。
米格-2000
而當時美國ATF戰鬥機（美國先進戰術戰鬥機）計劃才剛開展， F-22、F-35都還根本是沒影子的事。所以，除了當時如日中天的米格設計局，放眼全球還有哪家能設計出如此先進科幻的戰鬥機，因此，人們直接認定這是米格的傑作，並給它取名“米格-2000”。在世人眼裡毫無疑問這就是由米格設計局研製，將於2000年服役的蘇聯新型隱身戰鬥機。
被搞的一頭霧水的米格設計局在確認無軍方秘密研發項目之後，開始尋找問題的來源，到底是什麼人這麼無聊替米格設計局做設計，還大肆招搖。
我國有句老話叫“皇帝不急太監急”，用在這件事情上一點不誇張，這款所謂的米格-2000隱形戰鬥機，正是美國人設計的。
下圖是洛克希德70年代研製的XST原型機，該機和上面提到的F-117極為相似，採用內傾雙垂尾，用於將側向 RCS 減至最小，跟上圖米格-2000的內傾垂尾類似。
洛克希德 XST 原型機
1981年6月，美國空軍發佈了第一份關於先進戰術戰鬥機的信息需求（RFI ），標誌著ATF（先進戰術戰鬥機）項目正式啟動。同時，必不可少的另一個環節也在秘密進行中，獲取蘇聯未來隱身戰機計劃情報，這是冷戰期間雙方都遵循的遊戲規則，在間諜密佈、衛星滿天跑的時代，你在做什麼，對手肯定也在趕超。
小夥伴們先感受一下美帝的強大，這是美國ATF計劃方案的部分圖示。
美國ATF計劃方案
關鍵是現實中的蘇聯在下一代隱形戰鬥機研發進度上，並沒有美國人想象的那麼快，各種設計還僅僅停留在設想上，基本不存在有價值的信息可供獲取。
由於情報來源渠道多，獲得的信息更混亂，而此時，美國RFI/ATF計劃正在快速進行，他們急需一個可供他們感受威脅並獲得更多資金的對手。
所以通用動力公司提議：“要不，我們幫俄國人設計吧。”，大家別笑，美國人多實在，為了讓民眾感受未來的威脅並獲得研發資金，開始腦洞大開給蘇聯研發起了先進戰鬥機。
通用動力開始推斷蘇聯未來戰鬥機最有可能的發展趨勢，由於完全沒有明確的借鑑對象，通用動力直接在自己的研究成果中進行整合。
在此之前，通用動力在下代新型戰鬥機的發展方向上是這樣要求的：常規任務優化、超音速巡航、極低可探測性、較低可探測性兼顧機動性能。他們認為蘇聯會選擇兼顧隱身和超機動，採用鴨式雙發佈局。
通用動力研究方案
其實米格-2000的外形設計也有可能參考了洛克希德ATF概念機，整體鴨式佈局、圓角隱身、矩形噴嘴。或者上圖的洛克希德 XST原型機。
洛克希德ATF概念機
洛克希德ATF概念機
很快，本文開頭的通用動力版米格-2000正式對外公佈，美國人服務很到位，連三視圖、性能參數、模型一步到位全做出來，如果圖紙可以賣的話，蘇聯就不用再費力去搞一款米格1.44了。
米格-2000三視圖
米格-2000性能參數
米格-2000模型
看到這裡，小夥伴是不是覺得事情已經很清楚，也該告一段落了。
非也！持之以恆才是美國人的作風，米格-2000鬧出這麼大動靜，不管米格設計局怎麼否認，反正大家都相信這就是蘇聯未來的隱形戰鬥機。
眾口爍金，蘇聯乾脆自動屏蔽外界干擾，認真研製新型戰鬥機。
1983年，米格設計局代號米格1.42先進戰鬥機（512計劃或512號產品）開始進入設計階段，這就是就是後來大名鼎鼎的米格1.44。
米格1.42
米格1.44
美國人迫不及待想知道蘇聯新型戰機到底什麼時候才能造出來，越是得不到的就越急。沒關係，出餿主意的又來了：“要不，我們幫俄國人造出來吧。”這次更過份，要直接幫俄國人造飛機。
其實這次出餿主意的沃特是很有故事的，兢兢業業為國，他早前就曾籌備過自行生產美國版米格-21，還給了編號V-601，原計劃用於假想敵訓練。
美國版米格-21戰鬥機（編號V-601）
美國版米格-21戰鬥機（編號V-601）
而且在中美蜜月期，沃特甚至還計劃和中國合作研製採用美國航電、動力系統的殲-7版本，用進口的殲-7部件進行改裝。
出售給美國的殲-7
當然，改裝米格-21/殲-7只是初步設想，沃特還做了長遠規劃。
1.0版本：組裝生產米格-21/殲-7（V-601）戰鬥機。
2.0版本：生產米格-23（V-6XX）戰鬥機。
3.0版本：生產米格-29（V-6YY）戰鬥機，美國1977年才通過衛星第一次發現米格-29模糊的身影，可見這位沃特老兄也是極富前瞻性。
沃特V-6多個版本
因此，對急於獲取對方新一代戰機信息的美國來說，沃特立刻用這個已經淘汰的方案演繹另一段傳奇。藉助米格-2000威脅論，以4.0版本V-6ZZ方案冠之以米格-2000之名研發生產，米格-2000的真實名字是沃特TF-120。
沃特TF-120
沃特TF-120三視圖
這效果確實很漂亮，美國造假用的戰鬥機都比的上其他國家精心設計的方案了。
沃特TF-120 效果圖
美國抱有同樣想法的不人止一位，再補充一款米格-37，另一位達人設計。
米格-37
上述飛機整體佈局、性能參數都完全可以用於假想敵模擬。但是，隨著蘇聯解體，冷戰結束，瞬間失去對手的美國人是不會掏錢造米格機的。而真正的正主，米格設計局的米格-1.44還真的如美國所願，在2000年進行了首飛，整體佈局也類似於美國冒牌貨，只是威脅不再。
米格1.44
米格1.44三視圖
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