如今2018款福瑞迪捲土重來，經銷商處的實際成交價低至5.9萬，完全不給國產車留活路的節奏。
曾經，福瑞迪也是王者，只不過時過境遷。如今換了個臉重新迴歸，還是大家熟悉的味道，卻更覺年青。虎嘯式中網比老款更大氣一些，平直的下保險槓更加符合如今的運動風潮。雖然沒有特別驚豔的地方，但你卻找不到讓人吐槽的敗筆存在。
尾部通過比老款更加修長的燈與腰線相連，微凸的尾廂蓋營造了些許尾翼的氣動造型，下槓的黑色導流式造型前後呼應，看起來更加運動，最低配也有鯊魚鰭天線，可以說起亞如今深知國人的胃口。
2650的軸距雖然不是很長，但也比較符合它的身份，側面的觀感還是很流暢的，腰線的運用尤其值得稱道，讓C柱的部位頗有一股中級車的沉穩，櫻花輪轂造型一掃曾經的老氣，總之外觀方面，你不能說它僅僅是簡單的把老款翻修，而看起來就還很年青。
內飾方面，也是這款車設計比較討巧的，三幅圓形方向盤頗得JEEP的真傳，頗有運動氣息。圖中為最低配車型，隆起的多媒體部位雖然沒有大屏幕，但也沒有落入傳統樣式的束縛，雖然全部都是硬塑材質，也沒有讓人覺得很低端的印象，當然工藝還是不錯的。只是座椅就差點意思，但聯繫到它的真實成交價，也不難理解。不過，要是捨得花錢買高配，配置齊全度也會令你歡心。
後排空間還能說的過去。
動力方面還是1.6升自吸發動機當家，90.2千瓦，最低配當然是手動變速箱，高配有6AT加持。整車重量1140公斤，在官方的油耗標識上面可以看到喝油相當節省，聯想到國產大牌吉利轎車令人悲催的耗油量，很多人默默的走進了起亞的展廳，高速工況下才3毛多，對於喜歡長途旅行的人來說，起碼不能說它耗油吧。
總之，順境豬也能飛，逆境就要靠實力了。起亞福瑞迪這次以這樣的價格來鬧場子，我想拋卻其它因素，畢竟產品成熟度還是有目共睹的，不過，這恰恰給越賣越貴的國產車提了個醒，不要以為搞幾個花俏的配置就以為造車很簡單了。發動機、變速箱還真沒幾款能去國外市場淬火的，好歹人家起亞也是全球車型，這一次真的是不給國產留活路啊。
傷不起歌詞和西遊記是絕配：傷不起真的傷不起～馱著唐三藏跟著三徒弟～良心有木有你的良心狗叼走～一走就是幾萬裡。。。
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