買車一天，用車十年，被坑只需要一年！
在新車到手的第一年算是支出最為頻繁，也最為大手筆的一年，不管是一次性支出的購車費用，還是對車子的各種養護，第一年，新鮮感讓大家都願意不計成本的去把愛車裝飾到最好。
但是，在這個過程中，你知道你被坑了多少？
凡是不透明的地方，總會有不合理的收費，但是你卻無能為力，今天，懂哥來和大家說幾個在用車過程中會遇到的被坑地方！
1、貼膜
貼膜的價格高低差距太大，一副正品的大牌車膜價格有上萬的，而一套汽配城的車膜價格僅僅在千元左右，如果有熟人，可能價格更為便宜。
但是，作為消費者的我們，對於上萬的車膜很多人也就瞭解下就行，大部分人還是會選擇那些千元左右，幾千元的車膜，甚至有些直接是4S店贈送的車膜。
下面說說小編了解到的行情，汽配城的車膜成本也就在300元左右，加上人工成本500元足以。
正因為這個行業是一個不透明的行業，導致整體的價格並不公開，或者說高仿品牌太多，導致真假難辨， 不過，目前市場上已經開始出現有規模的正規養護店，相信有一天，大家也都能夠不用的擔心被坑而用上好東西！
2、改裝
目前國內的改裝市場大部分還是屬於地下產業，畢竟國家並沒有放開改裝，非法改裝是需要付出代價的。
但是，這並沒妨礙大家改裝的熱情，不管是車身拉花還是改裝尾氣，輪轂，包圍等，在路上也是比比皆是，俗話說，一入改裝深似海，從此鈔票是路人！對於改裝的人來說，拆了換，換了裝是常事。
但是你知道這中間的水分嗎？
拋開精品店的價格，都是來自於大廠，正規店，價格高這點情有可原，但是那些汽配城的改裝就不會這麼簡單了，很多配件都來自於翻新件，包括輪轂，曾經的廣州陳田就是這樣一個地方，什麼樣的輪轂都可以給你搞來，什麼樣的發動機都有。
價格雖然比較低，但是他們的成本更低。
這塊相比貼膜來說更為純粹些，一個願打一個願挨的事情。
3、配件
說起配件，很多人此前都應該聽說過原廠件，副廠件，以及翻新件之間的故事。
原廠件高昂的價格，出路比較正宗，一般都是4S店專用，當然，並不代表在4S店裡面沒有副廠件，同樣有，但是並不會出現翻新件，翻新件也同樣出自於汽配城。
這塊的市場往往比較亂，因為配件不像整車會有相應的日期給你參考，誰也不知道這個配件用了多少年，是哪兒來的，反正是符合你用的，前身就不用糾結了。
至於價格，也是三者中最低的，當然，質量嘛，看人品了！
4、保養
保養估計很多人都知道相應的週期，但是對於價格卻從未去明確瞭解過，準確來說應該是什麼項目什麼價格，往往是一張單子丟過來，然後付款走人，大家對於什麼項目，怎麼收費基本上一無所知。
這塊也一直是汽車市場的利潤大塊頭，4S店買車不掙錢，但是保養來錢多，這個一點也不假。比如說，使用同樣的機油的兩款車，一輛豪華車，一輛普通車，為何價格差距會來到上千元，說白了，豪華車的車主有錢，就跟你拿著一個蘋果去貼膜一樣，多收你幾十很正常，為啥？
不為啥，就看你用的比較貴的手機而已！
好在當下，隨著電商的崛起，機油的價格正在透明化，只不過，那些高仿機油依舊猖獗，對於消費者來說，往往是花錢買個安心！
這四點，相信每個人都有遇到過，只不過坑的多少罷了！
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