餐饮实时内参

1，看出身，王兴出身产品经理，虽然不会coding，但对产品理解深刻，无论管理还是产品，经常有些新洞见；程维销售营销出身，对一线作战地推实战经验丰富；2，看公司发展路径，王兴的美团不能说没借助资本的力量，但线上产品流量+线下地推铁军的综合发力是根本；滴滴起家产品不行，地推是强项，但后续取胜很大程度上是红包发钱补贴上来的。资本催熟的作用太大了。3，看目前阶段，美团上市了，很难再不惜代价做新业务，滴滴倒是没上市，但业务欠账太多，现在还在找补，所以也没有太多精力开拓新业务。4，看大环境，消费互联网如今一地鸡毛，从上到下，从资本到从业者，信心都不像过去那么大。5，看核心团队，王兴身边有穆荣均，王慧文，陈亮，走了的阿干，等等；程维这边帽子就一个搞技术的张博。（其他资本来的不算在这里面。）————综上，现在两家掐起来的条件不太具备，实在要掐的话，我还是站美团王兴这边的。

湾区盒子BAYBOX

王兴在打车领域干不过程维，但是王兴在商业思维上是比程维高一个段位的，所以王兴在目前干不过程维。

王兴为啥干不过程维呢？

1、企业估值上美团落后一大截。滴滴估值超过800亿美金，而美团估值在500-600亿美金，二者今年将先后上市。

2、融资王兴比程维少。滴滴目前融资已经超过200亿美金，而美团只有70亿美金，二者差了一个段位。

3、打车市场的延展性比美团高多了。打车领域有前后汽车市场，毛利相对较高，滴滴可以从司机抽成22%，而外卖领域则太低了，所以美团一直不能盈利。

4、打车领域美团打不过滴滴。美团进入上海，迅速占据了30%的市场，但是随着滴滴快速的补贴，美团打车现在不到10%的份额，目前行业已经平衡了。

4、程维是唯一一个在腾讯和阿里之间保持平衡的人。滴滴获得了阿里和腾讯的双融资，而美团为了从阿里领域跳出来鱼死网破得罪了阿里巴巴，所以阿里巴90亿美元收购了饿了么用来制衡美团，程维的阿里人身份可比王兴高明多了。

但是，王兴已经三度创业了，创业经历比程维好多了。

你认为程维和王兴谁更厉害？我先来，程维

毛琳Michael

首席发言者

现在舆论一边倒地看好美团、看衰滴滴，其实可以看出很多问题，一则，很多人认为美团吃喝玩乐一条龙服务，更容易产生打车需求，而一般人却不会因为打了车就顺便点份外卖。二则，滴滴一家独大后确实有些“店大欺客”，这是行业垄断的必然，乘客更希望出现一个竞争对手压制滴滴，所以美团也更易得人心。

但是个人觉得这并不足以令王兴“干翻”程维，也不能就此认定滴滴就做不了外卖。

滴滴之前，优步的食品配送服务 UberEats 已经在 108 个运营城市的其中 27 个，截至 2017 年 7 月，顺利实现盈利。而且新上任的执行总裁 Dara Khosrowshahi 对公司进行了优劣势评估，并计划在未来 18 至 36 个月后上市。

一开始，优步做外卖也是面临了美国原有一些外卖平台的竞争，当时很多人也不认为优步会成功，然而现在它却做到了。虽然优步很少深入透露其外卖业务的具体细节，但这个例子起码说明，打车平台未必不能做外卖。当然，很多人认为滴滴外卖上线仓促、没有充足，有可能只是想“恶心”一下美团，但若是这场战长久持续，滴滴必然会加大力度。

再说美团打车，商业逻辑上比滴滴外卖更为成熟，而且现在丰厚福利也吸引了不少司机和乘客。不过有几个明显的问题，将有可能影响到它能否做大。一则，资金够打多久的仗？

据今日资本创始人徐新向《财经》测算，美团此役估计需要花费20亿-30亿美元，另有消息称，美团单城月烧近一亿美元。要知道之前O2O补贴大战背后有大财主支持，但现在投资方似乎并没有意思要介入这下半场。而且值得注意的一点是，美团这两年一直扩大业务边界，这就说战线拉得太长，也有可能会在资金上不足够充裕。

但另一方滴滴已经有了100亿的资金储备。总而言之，美团的补贴力度与时间，关系到运力抢夺，也关系到用户体验，得看美团能撑多久。

二则，美团打车唯一的打法就是补贴，若是在此刺激之下，滴滴也开始增加福利，美团将会变得非常被动。据相关媒体了解，在补贴下降之后，南京市场确实出现了波动。一些司机在补贴初期会选择尝试美团打车，但滴滴的补贴也会随之上涨。当美团新司机一旦变成老司机，待遇就降了，而滴滴的单量会更多，他们最终还是会回到滴滴平台。

总而言之，滴滴、美团的战争刚开始拉开帷幕，对任何一方来讲都不好过。

歪道道

我和朋友去过美团公司一次，他是在里面上班的，工作强度和压力都很大，晚上十一二点下班都很正常。但在外人看来，他们都像一群狼崽子，做事情干练，很有战斗精神，嗷嗷的叫去拼，用胜利来证明个人的牛逼。

滴滴我也去过，给人的第一印象是很热闹，进进出出人很多，大家都很匆忙，接触过会发现这家公司对数据的要求，极尽严苛，算得上是互联网公司中坚持数据驱动理念最深入的公司之一。

美团和滴滴，本可以坐拥各自的天下，但奈何，王兴是出了名的斗士，将扩张的范围延伸进了打车市场，而滴滴也毫不示弱，也开始做滴滴外卖。

现在说美团一定能成，滴滴必死这样的话，为时过早。滴滴是刚从战争中走过来的勇士，刀口的血还未擦拭干净，一个习惯了打战的公司，即使面对高竞争、白热化的市场，也绝不会怯场而手足无措，更重要的是滴滴如今手里有的是钱，和美团打十年都不成问题。

前两天有猎头打电话给我的朋友，说是滴滴招产品运营，愿不愿意过去，我的朋友拒绝了，和很多人的担忧一样，滴滴是家做打车的公司，就没有送外卖的基因做不成。

但是，互联网最大的法则就是不要给自己设限，每天都在激烈的变化，今天可能是知乎、B站，明天却是快手、抖音，后天是不是美团打车，滴滴外卖呢？！一切皆有可能，积极拥抱变化，在动荡的市场中才有机会。

张知悦

看看滴滴是怎么处理乘客投诉的就知道答案了

木京5

干不干得过不知道，反正我开始刷美团打车补贴咯

达索工作

与第一梯队相比，滴滴外卖仍存在较大差距。

4月之前，外卖市场还是“美团VS饿了么+百度外卖”的双巨头格局；随着滴滴外卖在无锡的横空出世，外卖市场一改往日宁静，泛起一波涟漪。

很快，无锡市工商局紧急约谈美团、饿了么、滴滴三家外卖平台，要求立即停止不正当竞争和垄断行为，外卖市场又逐渐趋于平静。

如今，滴滴外卖正式进军外卖市场已过去一个月之久，现在的它怎么样了？

日前，互联网数据中心DCCI发布《无锡市网民网络外卖服务使用状况调查》报告，对无锡市网络服务外卖平台在4月份的表现，以及整体市场特点进行了盘点分析。

数据显示，

DCCI称用户在选择使用外卖平台时，容易受到价格、商家数量和餐品丰富度等因素影响，68.7%的用户使用网络外卖平台主要是因为便宜优惠。

滴滴外卖初步进入市场时，曾掀起一股补贴热潮。不只是用户可享受红包优惠，商户和骑手两端都有相应补贴，尤其是骑手端。36氪此前报道，有自由骑手在4月9日一天收入1192元，另一位全天仅完成5单的骑手也能得到168元收入，平均每单收入33元。

根据DCCI调查结果显示，滴滴外卖用户受价格波动影响较大，因便宜优惠而使用滴滴外卖的用户占比为80.1%，高于市场平均水平68.7%。因而DCCI认为，尽管滴滴采取低价高补贴策略在短时间内迅速招揽了大批用户，但这部分人群也更容易受到价格影响而流失。

DCCI报告还指出，在不考虑补贴因素时，滴滴外卖使用人群占比由原来的6.9%下降到4.8%，与补贴时相比减少了30.4%。而相同情况下，美团外卖和饿了么市场占有率表现较为稳定。

值得注意的是，近期有多家媒体报道称，滴滴外卖在江苏无锡订单暴跌超50%；同时，滴滴骑手单笔报酬也进行了大幅度下调，系统派单量骤减。业务尚未全国铺开，滴滴外卖就已遭遇“滑铁卢”。

对此滴滴给出的回应是，订单下降50%没有任何依据，滴滴外卖平台当前用户数在稳步增长。相关主管部门叫停补贴后，整个行业都受到了一些影响，多家外卖平台订单出现短期变化也属于正常现象。滴滴正计划开一批新的城市，很快会在新的城市招募骑手。

再来看看配送人员服务态度、配送能力与追踪服务能力的满意度调查结果。美团和饿了么由于配送机制已相对完善，因而用户评分较高，但滴滴外卖就没这么幸运，追踪服务满意度一项不足4分。

根据36氪此前报道，滴滴外卖确因运力不足，各项机制尚未完善，出现过骑手日接单量翻番，较多订单延迟和取消的情况。AI财经社也报道称，滴滴骑手不能随意取消订单，否则一单扣500元。另外，滴滴外卖功能尚未完善，用户评价功能暂未开通。

从DCCI的这份调查报告来看，无锡的互联网餐饮外卖格局已基本形成。作为外卖市场的新入局者，滴滴外卖前期实施补贴优惠，在短期内获得了可观的用户规模。但是受制于补贴力度下降、用户体验不完善等因素影响，滴滴外卖仍旧没有突出重围，与第一梯队还存在较大差距。

36氪

看了一下回答，大多数都支持王兴，理由无外乎王兴做了充分的市场调研，准备充分，得人心者得天下。

我只想说：很傻很天真。

滴滴是靠什么发展起来的？烧钱、并购。

滴滴成为一家独大了，他取消补贴提高单价是很自然的事情。更何况现在对网约车管得还比以前严。说滴滴不得人心、太黑的，就是现在这样，滴滴都还没说盈利了，王兴进来就能不黑赚钱了吗？

美团要进来，肯定要烧钱抢司机，拉拢顾客。如果滴滴跟进烧钱会怎么样？这就变成比拼谁钱多的战争了！

滴滴出行的最近融资情况如下：

2017年12月21日，移动出行平台滴滴出行宣布完成新一轮超40亿美元股权融资

2017年4月28日，滴滴宣布完成新一轮超过55亿美元融资以支持其全球化战略的推进和前沿技术领域的投资。此轮融资后滴滴估值超过500亿美元。但滴滴方面暂未透露投资方。

2016年6月，滴滴宣布，已经完成了新一轮45亿美元的股权融资，新的投资方包括苹果、中国人寿及蚂蚁金服等。腾讯、阿里巴巴、招商银行及软银等现有投资人也都参与了本轮融资。

本轮除股权投资外，招商银行还将为滴滴牵头安排达25亿美元的银团贷款，中国人寿对滴滴进行了20亿人民币（约3亿美元）的长期债权投资。这也意味着，滴滴本轮融资的实际总额高达73亿美元。

美团点评融资情况如下：

2017年10月19日上午消息，互联网+生活服务平台美团点评宣布完成新一轮40亿美元融资，投后估值300亿美元。

2016年07月，战略投资，融资金额未披露，投资方：华润创业联和基金

2016年01月，E轮，融资金额33亿美元

可以看出来，论财大气粗，还是滴滴莫属啊，美团点评烧他的外卖就差不多了，现在还来烧打车，能赢得了滴滴？

而且，滴滴和美团背后都是腾讯，这两家烧钱，腾讯来买单，马化腾真的同意吗？

美团之前花13亿买支付牌照，想取代微信支付，市场上就传言腾讯弃投美团了，虽然10月份还是投了。

伦理君

王兴，1997年王兴从龙岩一中保送到清华大学电子工程系无线电专业，2001年毕业于清华大学。人人网(原校内网)创始人，饭否网总裁，美团网创始人兼CEO。

程维，男，1983年出生于江西省上饶市铅山县河口镇，小桔科技创始人兼CEO，该公司推出了网络智能叫车系统——滴滴打车，并成为打车软件领域的领导企业。

美团包括美团外卖及美团团购，现又涉足网约车行业，今年上市，市值超3000万美元，是大型生态平台，链接中小商家企业和大量的用户，拥有不凡的数据能力，庞大的用户群和商户，在团购大战中胜出之后，进入外卖领域，美团外卖的配送团队是其未来发展壮大的核心，有无限的可能去链接新行业

滴滴包括滴滴平台和小桔科技，滴滴平台是车辆共享平台，小桔科技是围绕车主做的关于车辆维护保养得售后服务的车辆售后服务企业，滴滴也是平台生态型企业，链接大量的车主和用户；涉足了外卖行业，由于近阶段的顺风车事件，导致陷入娱乐风口，但终究是大平台，抗风险能力较高。

综合分析：都是平台型企业，注重的是平台的发展和社会经济体的发展，如果过多的注重平台的发展，就像滴滴程维一样，就会出现滴滴顺风车的事件，因为考虑过多的平台发展以及股东利益；平台更兼具的是社会经济体的属性，考虑这个因素，平台才能长期稳定的发展。

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關鍵字: 生活 科技 王兴

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