隨著二胎政策的開放有越來越的朋友開始關注MPV車型，現在的MPV車型已經不僅僅是用於商務接待，更多的情況下會用於全家出動的自駕遊，所以對於一臺MPV車型來說空間和舒適感成為了衡量它是否優秀的重要指標。而提及MPV車型，別克GL8成為了無可爭議的標杆，它憑藉均衡的表現打敗了本田奧德賽等車型，但現在國產MPV車型越來越多，其中大通G10就有著完全不遜色GL8的實力。
大通G10或許很多朋友並不熟悉，大通是上汽集團的一個品牌，說起來G10與GL8還是有一點淵源的。大通G10其實自2014年上市以來有著還不錯的銷量，特別是在三四線城市中可以頻繁的見到它的身影，而它也成為了國產MPV中最具有性價比的大尺寸MPV，它獲得成功的原因我認為有以下四個原因。
第一：非常奢侈的空間。G10的空間絕對是它的第一大賣點，它的空間大到什麼程度呢？要知道GL8在這個級別裡已經是龐然大物了，相比起本田奧德賽等車型已經大了一圈，而G10的尺寸比GL8還要大一圈，5168/1980/1928mm的車身尺寸加上3198mm接近3米2的軸距，讓G10的第二排和第三排都擁有非常“奢侈”的空間。
第二：舒適性。G10的舒適性其實並不是體現在配置上，雖然中高配車型上也有兩側的電動側滑門，第二排座椅也支持電動調節、按摩、加熱通風等功能，但大多數人購買的中低配車型上的座椅就非常寬大柔軟，第二排和第三排座椅都支持範圍非常大的前後、角度調節，並且第二排座椅還有一個腿拖，這些功能即便是在中低配車型上都可以提供一個非常舒適的坐姿，並且非常大的空間可以保證乘客在長途旅行中不會感覺到疲憊。
第三：動力系統。大通G10的動力系統採用2.0T發動機匹配採埃孚6AT變速箱，這款發動機最大功率224馬力，最大扭矩345Nm，相較同價位同級別的車型在動力儲備上也屬於優秀水準，它所搭載的採埃孚6AT變速箱就是當年寶馬E90的3繫上那臺6AT，升擋邏輯及平順性上都無可挑剔，這對於一臺MPV車型來說是非常重要的。
第四：性價比。大通G10能有不錯的銷量除了自身的產品不錯以外還憑藉著非常有誘惑力的價格，13.38-26.98萬的指導價讓它在國產MPV裡非常亮眼，即使有比它入門版價格還低的MPV尺寸沒它大，動力沒它強，所以它成為性價比非常高的國產MPV。
總結：在越來越火的MPV市場裡目前別克GL8無疑是標杆，但較高的售價還是讓它成為商務接待的寵兒，家用MPV來說G10則是非常好的選擇，首先空間同級別最大沒有之一，動力方面也完全稱得上優秀，其次就是售價方面讓它在國產MPV裡脫穎而出，所以說它是這個價位裡的國產MPV之最也不是沒有道理的。
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