在汽車行業中，要數熱度、輿論度高的品牌，當數雷克薩斯，一波未平一波又起，從價格戰開始，豪華品牌紛紛給出優惠，唯獨雷克薩斯，沒有任何優惠，而是一貫地加價提車，直接導致出現上年末最火的事件，違反《反壟斷法》被罰款8761.3萬元，隨後，領導層李暉的加入再次將雷克薩斯國產化的問題推向白熱化，正等不少人期盼時，雷克薩斯NX自燃事件轉移了大家的視線，近日，雷克薩斯確實“國產”了，不過，並不是在中國國產，而是在印度，雷克薩斯又引來大眾的關注，可是，為什麼選擇的不是中國而是印度呢？
印度人口或已超中國，市場潛力大？
據瞭解，截止至2018年，印度全國的人口就已經達到13.53億，與中國14億的人口逐漸接近，截至目前，也許印度的人口早已超越中國，成為世界上人口最多的國家，人多力量大，印度經濟發展潛力相當大，有望成為美國、中國、日本、德國之後的又一大經濟體，市場的潛力開起來非常大，難道雷克薩斯就是因為這樣，選擇在印度建廠而一直不在中國國產的原因嗎？
看起來，似乎是其中的一部分原因，雷克薩斯看中的是印度的市場？但是，從數據上看，雷克薩斯在中國的銷量相當不錯，雖然2019年整個汽車行業的銷量還是有所下滑，但雷克薩斯呈現的是正增長，漲幅達到25%，累計年銷量約20.2萬輛，而在印度的市場僅有500-600輛的銷量，中國有如此大的吸引力，雷克薩斯卻選擇未知更多、風險更大的印度？這不是自相矛盾的嗎？
其實，這是趨勢。作為豪華品牌，早在雷克薩斯前，BBA早已經進軍印度市場，另外，上汽名爵和長城汽車等也陸續進軍印度市場，此前長城汽車已與通用汽車就收購印度塔裡岡工廠達成協議，能看出，印度市場是不少車企想進軍的市場，這麼一來，雷克薩斯這一舉動便不難理解了，再者，很大程度上是因為印度高昂的稅率，從2017年開始，印度對豪華車開始徵收額外的服務稅，關稅的增漲超過了100%，在這種情況下，雷克薩斯在印度建立組裝廠確實能夠降低不少成本。
但出乎意料的是，這款印度製造的雷克薩斯ES300h在印度上市售價為519萬盧比，也就是約50.3萬人民幣，相比於國內37.4萬元的起售價高出不少，確實很雷克薩斯，1月份雷克薩斯LM這款MPV車型就在價格方面再次成為熱點，還沒上市就被一度炒上落地400多萬的價格，甚至一度取消上市發佈會，而雷克薩斯LM將在這個月的24號正式上市銷售，在這個時間節點上，對於印度生產的雷克薩斯ES300h起售價定於這麼高，必定又引來一波評論，雷克薩斯在加價這件事上已經不是什麼少見的事，不過，加價的行為確實不利於品牌的長遠發展，領導層李暉的加入，顯然地，是要解決雷克薩斯加價的問題，當然，不少人也覺得李暉的到來能夠促進雷克薩斯國產化，國產化先不提，目前解決加價的問題顯得非常重要。
同時，在印度製造的雷克薩斯ES300h銷售目標絕不單止是面向印度，在小編看來，雷克薩斯在印度造廠，實則是擴大全球市場的一個橋樑，也許在未來，我們買到的是印度製造的雷克薩斯，並非日本或美國製造，同時地，印度也可能只是走向東南亞的橋樑。而且，在印度建廠，聘請員工的工資相比在中國要低得多，除了關稅減少後，在員工薪資成本上也進一步減少，那麼，雷克薩斯的這步棋選擇在印度似乎就更容易理解了。
為什麼雷克薩斯遲遲不在中國國產化？
雷克薩斯國產化的事情已經不是第一次聽到了，但是為什麼一直以為都只是聞其聲，卻不見其行動？李暉的上任，讓不少人更加堅定雷克薩斯國產化將在不久的未來實現，但是現在發現印度卻搶先一步，細究其因，其實也不難理解。其一，雷克薩斯一直都是以進口為競爭力來吸引中國消費者，在BBA等豪華車型都國產化後，雷克薩斯“進口”成為了最硬的後盾，雷克薩斯曾表示，進口是為了保證質量，但更大的可能也許是不想降低售價，國產化後售價將會降低，對於豪車車型來說，溢價是非常重要的，如果國產化後門檻將降低。
其二，雷克薩斯並不想和合作夥伴分享利益，因為即使不國產化，雷克薩斯在中國的銷量也是不錯，即使一度加價，消費者也願意買單，這麼一來，雷克薩斯也沒必要降低門檻進行國產化，從目前的銷量也不足讓雷克薩斯國產化，因為競爭力還在，儘管不少豪華品牌都已經國產化。但是，副作用是有的，一旦消費者發現其他豪華品牌的競爭力更大，性價比更高，同時，隨著像雷克薩斯NX自燃等各種品質問題頻繁出現的時候，也許“信仰”也會消失。
其三，印度市場相對於中國市場大有不同，當今，中國的汽車市場接近飽和，幾乎每家每戶都有汽車，不同的是，印度市場挖掘和開發度非常大，儘管目前來說還未能達到預見的水平，但是隨著不少車企不斷地全球化佈局，印度這個人口大國似乎是必爭之地，雷克薩斯在中國生產並不是當務之急，不過，根據大趨勢來看，相信雷克薩斯國產化是遲早的事情。
寫在最後
雷克薩斯把工廠建在印度卻遲遲不國產化，究竟還是引來熱議，這個一直在“舌尖上奔跑”的雷克薩斯，在價格上的做法確實很雷克薩斯，對於印度建廠生產而不選擇中國建廠，並非草率的決策，而隨著其他豪華品牌的國產化，雷克薩斯想要獲得更大的利益，也許也會在不久的將來國產化。
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