現在第一批國六在海南省已經開始實行了，而其他諸如河南、天津、深圳、廣州、北京等省市將在本月結束之後的元旦開始實行國六。不知道面前的各位車友是哪裡人，但是有些人說，他們那裡已經開始對國四車限行了。說是單雙號限行，在限行期間，國四車不能進市區。只能在五環開外自己溜達，這個消息對國四車車主是個提醒。有車主已經決定不再開車了，採用公共交通，因為想要保護環境，出一份力。沒車也只是逢年過節出行搶票比較難，但是提前搶票還能搶到，可是日後環境被破壞了，拯救就比較費力費錢費心了。但是有個好消息，雖然國六要上了，不過補貼也出來了。有一些車主看完都笑了。
之所以有補貼，也是為了照顧車主們，補償大家的損失。在淘汰不合規的車、老車、舊車的時候，可以讓車主領到相應的補貼，對車主們好歹是一種安慰。每次淘汰一批老舊車和不合格的車是為了減少大氣汙染，都是為了所有人，希望相互體諒。
但是這類補貼，不同省市的標準不太相同。就比如廣州，對於大貨車的補貼是比較高的，所以貨車公司看著會比較開心，想買新的也能多一筆錢，因為最高補貼是一萬八，買一輛新車得多少錢？這個大家會算賬的。如果是中型貨車，補貼一萬三，大型客車是補貼一萬八，中型客車是補貼一萬一，小型客車和小型貨車是補貼六七千塊錢。
如果是私家車的補貼，那錢也沒有少多少，雖然車型比較小。比如1.35L以下的，可以得到一萬八的補償，這個不少了，跟大貨車的差不多了。如果是一升以下排量的，可以得到六千塊的補貼。
看到這些補貼，有些車主笑了：“有總比沒有強，拿到手了，哪怕我不買車了，也可以當做以後的乘車費，不準備買車了。以後，有自行車，有公交車和地鐵已經足夠了。為了減少霧霾保護環境，既然尾氣排放對環境不好，我們也得為社會做出貢獻，我們這邊國四車已經限行了，我準備去提前報廢了。”
還有的車主說：“現在準備去買新能源車了，環保綠色出行，國四限行，那國五過幾年估計也要限行，如果燃油車這麼不環保的話，那不開算了。環境惡化對我們都不利，想想去年看沙塵暴和霧霾，覺得太可怕了，少開車也不會少塊肉，但是霧霾會傷害人體健康。”
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