曾經一段時間，汽車的顏值即是正以，只要外觀好看的車，銷量基本都不會差，那是因為，當時國產品牌車型外觀普遍不怎麼好看，所以，當一臺外觀帥氣，價格又實惠的車型出現在你的面前的時候，你肯定會心動；而很多國產品牌為了提高自己車型的顏值和賣點，不惜抄襲和模仿，不過，這一做法早就被國內消費者所厭惡。其實，從設計師的角度來看，本來一輛車的設計都是大同小異的，所以，有一點雷同也是比較正常的比如，下面我要說的這款新車，第四代途勝。
上面圖片所展示的就是全新大改款的全新途勝，如果我不說，你絕對會認為這是現代旗下的新車；全新的現代途勝長這樣你喜歡嗎？
其實，提到途勝，國內消費者對這款車還是蠻熟悉的，至少當時在韓系車比較流行的那幾年，途勝在街上也是隨處可見，年輕時尚的外觀是它有區別德系SUV，同時油耗又向日系車看齊，所以，當時的途勝在國內還是非常吃香的。時過境遷，如今的途勝已經失去了往日的光輝，伴隨著全新一代途勝的到來，他會給我們帶來哪些方面的改變呢？下面我們就一起來看一下吧！
韓系車品牌本來的優勢就是外觀設計，隨著國產品牌的外觀大大改善，韓系車自然也沒有了自己的優勢，所以，全新途勝需要新的創新的風格來吸引消費者，雖然新款途勝和老款在設計水確實差別很大，但是，新款途勝的前格柵跟奧迪最新的設計風格非常的酷似，六邊形的中網，周圍採用了粗壯的鍍鉻條的裝飾，相似度至少在85%以上。同時，新車的前臉比較有特點的還有兩側“C”字形的LED日間行車燈，點亮效果十分搶眼，襯托出整個前臉非常的帥氣。
車身部分，新車基本保持了與現款差不多的風格，腰線呈上揚的設計，營造了很強的運動氣息；尾部方面，新車採用了全新設計的貫穿式尾燈組，中間通過細長的LED燈帶連接，尾燈組內部的光源也經過重新設計，看起來十分醒目；尾部下保險槓採用了大量的銀色材質的包裹，提升了它的運動感。新車尺寸長寬高分別為4545/1850/1670mm，軸距2670mm，軸距比CR-V長10mm。
內飾整體的佈局沒有發生很大的變化，只有中控臺中間位置的多媒體屏換成了10.25英寸的懸浮式設計，同時，中間空調出風口的造型也有所改變，看起來更加時尚了，中控臺的層次感依舊很強，從上到下依次採用的是硬質塑料和皮質面料，手感也更好了；新車還配置了全新造型的全液晶儀表盤，可以切換經濟、運動、舒適三種顯示模式。
首先，新車主駕駛位提供電動8向調節，座椅均採用的是皮質面料，空間對於這款車來說也是優勢，本身老款途勝的空間也很大，後排空間利用的非常充分，同時，還提供了很大的後備箱空間，可滿足大部分的出行需求，全新途勝依然沒有犧牲掉它的空間優勢。
動力部分，全新途勝將提供與現款車型相同的1.6T發動機，其最大輸出功率177馬力，峰值輸出扭矩265Nm；傳動系統將匹配的是7速乾式雙離合變速器；發動機也是這個級別車型的主流配置，但是，乾式雙離合變速器讓人有點接受不了，新車還將提供三種駕駛模式，可滿足不同駕駛員的駕駛需求。而且全新途勝也將滿足國六排放標準。
總結
新一代的途勝給人的感覺就是改變很大，外觀、內飾值得稱讚，但是，動力配置有點落後，不過，作為市場的老將，途勝的口碑還是不錯的，消費者是否願意買賬，就看新車的價格了，如果合適，我覺得途勝的競爭優勢還是很大的。你對全新途勝有什麼看法呢？請在下方留言評論。
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