奔馳把這臺型號M274930的最新2.0T發動機共享給Q50，後續的調校研發則由英菲尼迪完成。英菲尼迪Q50 2.0T的價格為32.58萬，而奔馳新C級預售價為37萬起，這兩款車型差距也太大了。M274發動機有155Kw和135Kw兩個功率版本，Q50選擇的是高功率版本，最大扭矩為350N.m，最大轉速為5500rpm，最大扭矩在轉速為1250-3500rpm時輸出。
華頌7的整車外形、內飾較同級別車型的別克GL8、本田奧德賽等合資品牌而言，沒有太多優勢，但是它與寶馬N20系列相同的發動機和全系標配的六速手自一體變速器絕對是同級車型中的佼佼者。華頌7作為一輛以注重舒適性為主的MPV車型，是否有必要配備這樣高規格的渦輪增壓發動機呢？華頌7的平順性和舒適性又怎麼樣呢？
奧迪Q7、保時捷Cayenne和2011款途銳它們都是相同的一款發動機為3.0L V6機械增壓發動機為3.0L V6機械增壓發動機。
Q735TFSI技術型搭載3.0LV6機械增壓發動機，最大功率200kW,最大扭矩400N·m與之搭配的是8擋手自一體變速器。官方百公里加速7.9秒。
2011款途銳3.0TFSI V6高配型搭載一臺3.0LV6機械增壓發動機，最大功率213kW，最大功率轉速4850-6500rpm。最大扭矩420N·m至於搭配的是8擋手自一體變速器，官方百公里加速為7.1秒。
2011款cayenne搭載3.0LV6機械增壓發動機，最大功率245kW，最大扭矩440N·m與之搭配的是8擋手自一體變速器。官方百公里加速7秒。
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