warm車友
首要奧迪q8還沒有在國內正式上市，所以評論性價比有點為時過早了。就算這個車子再好，到時候賣個兩百萬你還會覺得有性價比嗎？
首要奧迪q8關於奧迪來說並不僅僅是一款新車那麼簡略，這是奧迪的一個新的產品系列，要知道再次之間，奧迪還沒有涉獵過運動型suv產品，這是第一款，所以關於奧迪來說這款車是有共同的象徵意義的，而且q8的規劃言語在將來的很長一段時間內，也會是奧迪新的規劃方向。
別的從實用性上來說，q8面臨的更多的就是一些崇尚特性的消費者，這種特性也會成為溢價才能的一部分，比方說x5和x6，可以說是一樣的車，可是x6就是能比x5賣的貴好幾萬。而由於q8沒有計劃通過低排量車型拉低門檻，所以這款車未來的起售價不會太低。
儘管奧迪q8的定位是運動型suv，可是並沒有採用像寶馬x6和奔馳gle轎跑版那種誇大的頂部線條，這款車的頂部線條仍是傾向實用性的，c柱之後才開端下壓的頂部線條有用的保證了後排乘客的頭部空間，這一點仍是非常實用的。
其實到了這個級別，特別是這種以特性為賣點的車型，根本就不必考慮性價比的工作，就算q8再有性價比，能有現在的q7有性價比嗎？這種特性和美麗自身就是一種溢價才能，喜愛的人會為之買單，考究性價比的消費者也很少會挑選這樣的車型，可是跟同級別對手們比起來的話，仍是要看最終的售價了。
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外型設計風格獨特魅力無限，但是理性的價格是重點，外觀好看也得價格平民化，必定會成為傳奇神話，反之就是下一個換代Q7車型，所以希望廠家在盈利的情況下考慮價格合理因素，這樣就可以搶佔先機，讓大哥奔馳二哥寶馬限於低迷態勢的影響，奧迪加油吧！
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