如果您仅凭外观判断最新的Jeep Wrangler SUV，您可能会想知道所有的大惊小怪。但是深入研究，这是多年来标志性模型最彻底的改革。有新的发动机，内饰已经更新，有新的屋顶设计和更多的安全设备。
在下面，牧马人仍然是一个坚固的越野车，优先考虑接近角度而不是燃油经济性。随着路虎卫士的生产停止，直到下一个模型到来，牧马人几乎属于一类。如果您只是需要一款可以不时越野的坚固型SUV，那么很难忽视路虎发现运动，而丰田陆地巡洋舰也因其能够毫不费力地穿越沙漠而闻名。或者，未来的牧马人买家甚至可以考虑像Mercedes X-Class这样的时尚皮卡，或者 - 如果预算不是问题 - 梅赛德斯G级轿车。
牧马人的外观设计是这样的商标，美国品牌甚至没有在前面放置徽章，只需依靠其直立的七槽格栅，圆形前大灯，平面轮辋和外露铰链即刻告诉人们他们正在寻找什么在。如果仔细观察，有一些调整; 现在车灯是Sahara和Rubicon车型中的LED，而车轮稍微更符合空气动力学，并配有日间行车灯。挡风玻璃也稍微向后倾斜，以减少阻力，但不要担心 - 它仍然可以折叠下来，以获得真正独特的驾驶体验。您也可以关上门，选择您想要的可拆卸屋顶
内饰变化不那么微妙，因为尽管采用了复古的仪表板设计，Jeep最新的信息娱乐系统提供连接，导航和许多娱乐方式。有三种屏幕尺寸，三者中最大的两种也提供Apple CarPlay和Android Auto连接。
英国买家可选择双门或四门车身款式以及Sahara，Overland或Rubicon装饰水平。发动机的选择就像要求汽油或柴油一样简单，首先是你的2.0升涡轮增压发动机，功率268马力，后者2.2升，197马力，八速自动变速箱。新发动机可能比之前型号的发动机小，但运行成本可能不会像买家所希望的那样缩水。柴油机的回收量约为35mpg，排放的二氧化碳排放量为200g / km，与梅赛德斯X 350d相似。柴油路虎发现运动的回收速度高达57mpg，排放的二氧化碳仅为130克/公里，这使其成为更具吸引力的公司选择。
牧马人在路上驾驶的方式模糊了SUV，老式4x4和皮卡之间的界限，带有弹性骑行，模糊的转向以及Rubicon的大量道路噪音 - 由其旋转的泥轮胎提供。这一切在路上更有意义，牧马人几乎不可阻挡。它是全球越野爱好者的头号选择之一，有着不可思议的能力，可以将自己拖上斜坡，越过岩石，穿越泥浆和水。
MPG，运行成本和二氧化碳
较小的发动机提高了牧马人的效率，但它仍然口渴
几乎在所有方面，牧马人都将其标志性设计和坚固性放在首位，高于效率，因此燃油经济性很差。在下一个路虎卫士到来之前，就直接竞争对手而言，牧马人也属于一类。选择路虎发现运动，你可能无法远离公路，但运行起来便宜得多，而丰田兰德酷路泽也不那么渴。
Wrangler 2.2升四缸柴油车配备了各种相当经济的阿尔法罗密欧，菲亚特和吉普车，但在这里它只能管理35mpg，同时排放200g / km的二氧化碳。对于那些可能喜欢将牧马人作为公司汽车运行的人来说，这使其成为37％的实惠（BiK）乐队。坚固的Land Cruiser可以管理39.2mpg，而适合家庭使用的Discovery Sport则可以通过四轮驱动返回高达57mpg，发出约130g / km的速度。
Wrangler的柴油和汽油发动机都已经“缩小尺寸”，旧的3.6升V6发动机用于新的2.0升四缸汽油，这种汽油是在意大利而非北美设计和制造的。
像所有吉普车一样，牧马人提供五年/ 75,000英里的保修，升级到2018年7月之前提供的旧的三年/ 60,000英里保修。这是一项名为'5-3-5的活动的一部分'，因为客户获得五年保修，三年服务计划和五年路边援助而得名。这使得Jeep的保修在三年内为大众，奥迪，宝马和梅赛德斯的竞争对手提供了优势。现代汽车与Jeep的五年保修相匹配（但没有里程上限），起亚提供业界领先的七年保修期。
发动机，驱动和性能
Jeep Wrangler是世界上最好的越野车之一
近年来SUV销量大幅增长归功于大幅降低的运营成本，改进的操控性和令人印象深刻的精致性，因为高骑行车辆越来越像汽车。但是牧马人可以追溯到第二次世界大战，并且一直坚持其英雄般的越野状态。
这辆车比以前驾驶更好，特别是在撒哈拉沙漠的装饰中，但它仍然具有模糊的转向，弹性骑行以及比大多数驾驶员习惯的更多的风和轮胎噪音。购买牧马人只是为了弹出当地的商店，就像是用铆钉枪拍下全家福。
在底部有一个梯架式底盘和坚硬的车轴，更类似于皮卡车而不是Discovery Sport。在顶级顶级Rubicon车型中，这些车型进一步升级，锁定差速器可以计量出牵引力，而低档变速箱则设计用于爬过岩石和看似不可能的斜坡。它在穿越，攀爬和穿越河流时非常出色。
新的柴油发动机比旧的发动机安静得多，只有在真正使用加速器时才会发出繁荣。也许令人惊讶的是，凭借牧马人的风扇底座，没有手动版本，但八速自动变速箱运行良好，为越野提供低档位，在高速公路上提供更轻松的体验。它的速度为197马力，双门的速度为9.7秒，从0-62英里/小时开始，最快只需要95英里每小时。
室内和舒适
凭借新材料和Jeep最新的信息娱乐系统，这里取得了长足的进步
考虑到所有事情，由于完全重新设计，它在牧马人的最佳位置。仪表板看起来仍然看起来很传统，这要归功于它的直线和厚实的按钮，有一个直立的驾驶位置，方向盘现在可以调节伸手可及的距离以帮助舒适。材料更昂贵，更具触感，但仍然看起来足够坚固，可以应对灰尘涂层。
还有一个触摸屏，测量五，七或8.4英寸，具体取决于装饰，智能手机和卫星导航的连接，以及更大的两种尺寸的Apple CarPlay和Android Auto的兼容性。牧马人的设计师已经清楚地想到了车辆的风扇想要看到什么，包括在面板底部的辅助插头，以便更容易添加附件，如额外的灯。
Jeep最独特的怪癖之一是可以选择起飞并折叠其挡风玻璃，这些功能可以直接连接到其祖先，并与户外生活方式相结合Jeep希望其车主能够与汽车相关联。每个牧马人都有自己的工具包，只需要拆下四个螺栓即可拆下挡风玻璃。由于扶手下方的把手，拆卸门很简单，并且在行李箱地板下方有一个位置可以保证门销，螺栓和皮带的安全。
还提供三种类型的屋顶，称为“Sky One Touch”，“Zipperless Premium Sunrider”和“Freedom”。按顺序，这些是动力软顶，手动软版本，需要您将滑动面板移入和移出滑道以及模块化硬顶，这也很容易移除。
实用性和引导空间
如果你想要一个像样的靴子，选择四门吉普牧马人
双门和四门牧马人都将在英国上市，这对车辆的长度产生很大影响，前后保险杠之间增加了55厘米。这意味着对于这么大的车辆来说，内部的空间比你想象的要少 - 特别是如果你去双门的话。前排乘客有足够的空间，特别是头部和肩部空间充足。
铁杆爱好者可能会喜欢双门车的越野实力，但任何习惯于更传统的SUV的人都会惊讶地发现后排座椅后面只有一个197升的靴子 - 小于大众汽车！城市车。如果你把它看作更像双座椅，事情会有所改善，因为后排座椅向前翻转会增加到587升。在丰田陆地巡洋舰已经与地方五个座位一640升启动。
四门牧马人的额外长度意味着它有一个533升的靴子，后座椅折叠后增长到1,044升，使其更加适合家庭使用。备胎仍然悬挂在后挡板上，但它现在位于300毫米以下，以提高后方能见度。值得注意的是，这可能会让它变得非常沉重，而且比紧凑型停车场的掀背车更难以进入。
可靠性和安全性
Jeep Wrangler坚固耐用，但安全设备落后于竞争对手
牧马人的演变可能最好被描述为“稳定”，并选择这条路径以使其尽可能坚固耐用。毕竟，当你离人迹罕至的地方没有任何故障卡车能够到达你时，它就没那么好了。
安全技术在过去一直相当缺乏，但最新版本确实更好，即使它仍然与大多数竞争对手的步伐不同。新功能包括盲点警告和反向交通警告，以及帮助防止牧马人翻身的系统。但是标准只有四个安全气囊，大多数SUV的数量是其两倍左右。我们将不得不等待Euro NCAP碰撞测试以获得明确的判决。
物有所值和选择
横跨大西洋的旅程看到牧马人的价格螺旋上升
也许牧马人面临的最大问题不是湿滑的泥浆库，而是它的价格。在北美，牧马人被认为是一个非常实惠的选择，但在少量运输后它变得相当昂贵。
我们推荐撒哈拉模型，因为尽管它没有Rubicon的所有技巧越野装备，但它仍然远远优于其他几乎所有出售的SUV，同时比以前更加精致和公平放松开车。
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