随着越来越多的SUV出现，纯正的越野车似乎已经被人遗忘。现在两只手基本就能数出拥有纯正越野血统的车型，由于越野车的销量相比SUV来说，完全不是一个量级，导致越野车的换代更加缓慢。这也就是为何2020款路虎卫士能够如此吸引人的原因。
旧款路虎卫士不得不说是越野车中的传奇，强劲的越野性能自然无需赘述，几乎与初代车型一模一样的外观，沿用至今。在如今讲究曲线美、时尚外观的潮流下，路虎卫士图腾般硬派越野造型，犹如一个逆潮者，矗立于时尚大潮之中。那么2020款路虎卫士能否接替旧款车型，扛起越野车最后的尊严呢？
经典外观的进化
2020款路虎卫士更加圆润、现代化的外观，却依然传承着经典款路虎卫士的外观元素。引擎盖中间可开启部分高高隆起，并一直朝着前方向下延展，使得前中网与前保险杠中间位置形成矩形凸起的元素。
从车头两侧的前照大灯上方的线条，一路沿着车身侧面向后延伸，而车窗下沿则向内收缩一小块，视觉上造成该车相对较为“瘦高”的假象。但这就是经典款路虎卫士的外形经典元素。
令人意外的动力
看上去虽然稍显“瘦高”，但实际上该车的性能却一点都不能小觑——毕竟是卫士。在越野性能上，中间与后轴两把锁的四驱锁止系统，其实已经相当够用了，相比三把锁的奔驰G来说，并没有啥劣势。2020款路虎卫士还搭载上了3.0T涡轮增压直列6缸发动机，并且还是48V轻混动力系统，路虎为卫士搭载上轻混系统，很是让人意外。
令人意外的发动机，搭配上8速自动变速箱之后，该车从0至100公里时速的加速成绩可以开进6秒。这相比经典款的路虎卫士来说，简直就是一个飞跃般的进步。不过相信很少会有人开着2020款路虎卫士去玩直线加速赛，毕竟ta的“赛场”在广袤的未开化地带——越野！
越野实力毋庸置疑
在美国市场上，首年投放的2020款路虎卫士，搭载了空气悬挂系统。这套系统搭配固特异Wrangler DuraTrac轮胎，可以保证该车在非铺装路面做穿越之时，可以保持更高的速度通过，而舒适性不会减少。
作为能够扛起越野车大旗的下一个经典，2020款路虎卫士在许多困难的攀爬路面也毫不含糊。出色的四驱系统配合路虎的全地形系统，似乎没有什么路能够挡住2020款路虎卫士。
涉水方面同样如此，只要水面高度没有超过90cm，几乎不是什么难事。不过在极限涉水的情况下，或许驾驶技术的要求也比较高：要么如同外媒编辑一样，开入了深车辙里面，可能就变水泡车了。
写在最后
2020款路虎卫士在美国起步售价仅仅只要49900美元，就算是所有配置选装完，也不过90000美元。如果这个售价是放在国内市场上，供不应求的场面肯定会出现，不过这都是幻想：能够成为下一个经典、还能扛起越野车尊严大旗的2020款路虎卫士，基础入门版必然不会低于90万元人民币的售价。不过对于视金钱如粪土的有钱人来说，这个售价也不算贵不是？
至于我们小老百姓来说，过过眼瘾就好！
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