如今許多廠家都愛把新車設計的很運動，如中型車領域中的全新凱美瑞、全新雅閣，之前車型上的商務氣息完全消失不見。但需要注意的是，全新凱美瑞、全新雅閣雖然看著運動，但實際駕駛起來還是之前的老樣子，沒有什麼駕駛樂趣可言，如果想買外觀和操控都很運動的中型車，那麼給在這三款裡面選。
長安福特 蒙迪歐
推薦車型：2018款EcoBoost 245豪華運動版
指導價：24.68萬
雖然這代蒙迪歐上市已有5年，但“馬丁臉”的設計畢竟是源自超跑品牌阿斯頓馬丁，因此今天看來依然充滿了運動氣息。此外，蒙迪歐的大燈纖細狹長，這也提升了前臉的兇狠度。
車身側面的造型非常流暢，雙腰線都被設計的挺明顯的，強化了車身的力量感。運動版輪轂的尺寸為18英寸，採用較為運動的雙五幅式造型。蒙迪歐的車尾很短，這點很像英國運動型轎車的設計，後尾箱蓋上的小尾翼是運動版的專屬配置。
蒙迪歐的內飾設計很是簡潔，中控臺採用傳統的T形佈局，中控屏是嵌在中控臺裡面的，並非時下流行的懸浮式設計。媒體和空調的按鍵都設計的比較小，手大的人不是很好操作。擋杆為旋鈕式的電子擋杆，看著挺顯檔次。
蒙迪歐的座椅很是柔軟，坐上去的舒適性非常不錯，不過，後排空間的表現較為一般。
動力方面，推薦車型搭載一臺2.0T發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，變速箱匹配6擋手自一體變速箱。這套動力系統讓蒙迪歐能在8秒內完成百公里加速。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，懸架的調校是很有韌性的，這點很像歐系車。
一汽-大眾 CC
推薦車型：2019款330TSI華顏版
指導價：25.28萬
一汽-大眾旗下的車型要不商務，要不居家，CC是唯一一款讓人看了腎上腺素飆升的車。全新一代CC於今年8月正式上市，其外觀設計更是大膽、張揚。
全新CC的前臉不同於大眾以往的任何一款車型，橫幅條佔據了前臉近2/3的面積，大燈、LOGO、車牌框架都是隱藏在其中的，遠看充滿了未知的神秘感。
車身側面的線條流暢自然，作為一款定位運動的轎車，溜背式車身更是不能少的，此外，該車還配備了無框式車門。不過，華顏版作為低配車型，只給配備了17英寸輪轂，是讓人比較失望的地方。車尾的設計以平直線條為主，提升了尾部的視覺寬度，讓車子的重心顯得更低、更運動。
全新CC的內飾設計不如它的外觀讓人激動，和主打商務的邁騰沒啥兩樣，好在，工藝和用料都保持了較高的水準。
華顏版的座椅使用上了Alcantara材質，大幅增加了駕駛者與座椅之間的摩擦力，在激烈駕駛時，駕駛者的身體不容易發生位移。乘坐空間方面，CC縱向和橫向的空間都沒問題，就是後排頭部空間受溜背式造型影響有些小。
動力方面，330TSI華顏版搭載2.0T低功率版發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，別看動力數據不算強，但與7擋雙離合變速箱組成的黃金動力系統，讓其加速成績也不慢，百公里加速用時8.2秒。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，整體調校以CC的運動定位來說有些偏軟了。
上汽通用別克 君威
推薦車型：2017款GS 28T豪華型
指導價：23.98萬
君威是基於歐寶英速亞打造而來，因此，它不像傳統美系車，身姿是非常矯健的。不過，唯一讓人失望的是，君威沒能將英速亞的掀背式車身給繼承下來。君威GS版在普通版的基礎上又加了許多運動套件，如造型更誇張的下包圍、燻黑處理的輪轂、排氣鍍鉻裝飾等，使之看上去更為動感。
君威的內飾採用環抱式駕駛艙設計，給人的感覺非常豪華，車內的用料和工藝均處於這個級別裡領先的位置。君威GS版相比普通版多了方向盤換擋，此項配置能增加不小的駕駛樂趣。
君威的前排座椅為一體式座椅，包裹性和支撐性都很到位，我想吐槽的是，作為一款20多萬的車，前排安全帶高低既然不能調節。後排座椅採用常規造型，乘坐空間的表現中規中矩。
動力方面，推薦車型搭載一臺2.0T發動機，最大功率261馬力，峰值扭矩350牛·米，別看賬面數據不是三款車中最強的，但其百公里加速是最快的，僅需7.2秒。變速箱用的是通用自家最新的9AT變速箱，換擋的時機和平順性都很不錯。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，GS版的調校相比普通版要硬上一些，符合其運動的定位。
閱讀更多 梓梓汽車 的文章
