歷經千辛萬苦的法拉第未來（FF），在得到恆大資金注入後開始走上了造車的軌道，於今年8月造出了首臺預產車FF91。
沒想到，這臺預產車竟然在“未來日”活動上著火了。
近日，一名法拉第未來的匿名工作人員向國外媒體證實了預產車著火的消息，但他也不清楚預產車的具體損毀程度。因為起火之後，法拉第未來要求員工簽署保密協議，不得向外界透露具體起火和損失情況。
有消息報道稱，法拉第未來公司正在準備聲明，將在隨後公開回應。著火的預產車到底被燒得怎麼樣，又是什麼原因引起的起火，這些都只能等待法拉第未來的官方說明。
其實，除了預產車意外起火，法拉第未來還面臨著更大的問題。
10月7日晚恆大健康發佈公告稱：法拉第未來創始人賈躍亭半年已經耗盡恆大的8億美元，又提出再提前支付7億美元，未達目的後提出仲裁，要求剝奪恆大融資同意權以及解除所有合作協議。
對此，法拉第未來也發佈聲明回應與恆大之間的糾紛。在聲明中，法拉第未來表示其試圖與恆大結束協議的原因是“除了首筆8億美元投資之外，恆大未能兌現向FF支付任何額外資金的承諾，反而試圖獲得對FF中國和FF所有IP的控制權及所有權。在這期間，恆大也阻止FF接受任何來自其他來源的直接融資。”
一位法拉第未來的管理人士今年年初就曾透露，“老賈簽署了一份對賭協議，如果不能在約定時間造車交付，他就會失去對法拉第未來的控制權。”而接近恆大的消息人士也認為，（仲裁要求）是因為賈躍亭無法按時交付，擔心失去控制權，從而提前主動向恆大開戰。
其實，法拉第未來的危機並不止於此，再度陷入的資金危機更是雪上加霜。據美國媒體TheVerge報道，法拉第未來再次出現了拖欠款項的問題，一些供貨商和銷售方已經數個星期沒有收到款型，法拉第未來採用了各種手段拖延付款，包括公司財務離職、支票需要簽名等理由，至少已經有三家供貨商已經向加州政府申請保全財產。
至於我們關心的量產車，今年9月19日，法拉第未來第一次將FF 91樣車從亞利桑那州的測試工廠運到洛杉磯總部，賈躍亭現身活動現場，強調法拉第未來將在2019年上半年開始FF 91訂單首次交付。
現在離2019年第一季度結束還有不到6個月的時間，北美的FF工廠已於7月30日啟動整車組裝，廣州南沙的工地還在打樁平整，兩邊工廠距量產時間進度尚遠。再加上現在的資金緊缺和仲裁協議糾紛，量產延期幾乎是板上釘釘了。
從接手樂視的融創孫宏斌，到投資FF的恆大許家印，賈躍亭的電動車夢想先後讓兩位地產大佬“栽了跟頭”，究竟燒了多少錢已經難以計算。好不容易造出了唯一一臺預產車，沒想到也燒了……不知道這款老賈這個代價昂貴的造車夢，還能做多久？
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