日本目前正在尋求下一代戰機，而作為其重要盟友的美國自然不會放棄賺錢的機會。比如洛克希德·馬丁公司此前已經向東京推銷結合F-22A與F-35優勢的全新升級型空中優勢戰鬥機版本，以滿足日本對下一代戰鬥機的需求。然而，洛克希德·馬丁公司首先在面臨的因給就是要克服1997年的修正案，該修正案禁止美國出口強大的高空超音速巡航隱形戰鬥機。此外，洛-馬公司還將不得不進行艱苦的過程，重新啟動自2012年以來已經停產的F-22A生產線。
儘管面臨的問題很棘手，但是洛克希德·馬丁公司還是願意重新開始生產改裝版本F-22A戰機，該公司也表示願意將重要的工作份額交付給日本工業完成。“洛克希德·馬丁公司提出，日本公司將負責開發和生產下一代戰機超過半數的工作，預計這款戰機將在2030年服役。”
據日經報道，洛克希德馬丁公司願意將由三菱電機制造的航空電子設備和三菱重工開發的新機翼裝在下一代戰機上。甚至諸如將在美國製造的機身等重要部件也將同意使用日本製造的硬件。按設想，改進的F-22A Raptor戰機將使用日本開發的IHI XF9-1動力裝置來取代現在F-22A使用的Pratt＆Whitney F119發動機。這些更新將改善飛機的主翼，可以加載更多的燃料，這會讓新的升級版F-22A戰機航程增加到大約2200公里，因此它可用於保護孤島和其他任務。
如果五角大樓，美國國務院和美國國會同意修改法律並允許對日本重新啟動F-22生產線的話，那麼美國空軍也有可能從新日本猛禽戰機所用的航空電子設備升級中獲益。根據美國空軍在2019 - 2020年期間開始面對的威脅，美空軍正在考慮規劃F-22的未來升級。
美國空戰司令部F-22要求的項目分析師提到：“在2025年到2030年之間的某個時候，美國空軍將不得不認真考慮一下對F-22A Raptor戰機上的一些系統的可支持性並對其進行升級。”
然而，美國空軍不太可能為自己購買額外的F-22。這架飛機價格昂貴，並且設計已經過時了。考慮到飛機的成本，當美國空軍有重要的優先項目時，再重新採購F-22是不值得的。而且根據訂單數量的不同，日本版本的升級型F-22戰機成本可能在1.88億美元到2.15億美元之間。
美國空軍認識到像俄羅斯這樣的潛在敵人正在採到相應的措施來擊敗猛禽和美國空中優勢，所以即使決定重新開始生產F-22A戰機，多年之後這款戰機在許多方面基本上已經過時了。
與F-22生產重啟相關的時間表將在2020年中後期開始交付新的F-22。 2017年空軍向國會提交的報告中寫道：“雖然F-22仍然是當前威脅的首要空中優勢解決方案，但新機生產交付將從2030年才能開始，而那時F-22A將會面臨同級別機型的威脅。 因此美軍將重點放到了第六代戰機上。“
美國軍方正在開發一種穿透式反空氣（PCA）戰鬥機，未來F-22將與第六代PCA聯合作戰。採用類似於今天第四代和第五代飛機之間搭配關係。Raptor將取代F-15C Eagle作為高低搭配的低端機，而PCA屆時將成為高端戰機。
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