在很多網友吐槽現款長安CS75在外觀和內飾上都跟不上時代後，長安也耐不住性子了，推出了CS75的中期改款車型，可以說新款CS75給人一種耳目一新的感覺，如果價格基本保持不變的話，那麼應該更容易被人接受。這也無形中給了哈弗H6和吉利博越巨大的壓力。
新款CS75外觀有了很大的改變,細節調整也足夠多,風格更是趨向年輕化。大格柵造型符合當下流行趨勢,並且橫輻採用了大量鍍鉻裝飾,精緻感不錯。大燈造型設計足夠犀利,光源為LED，並配有自動大燈功能，較老款車型而言有一定提升。前包圍兩側的霧燈區域,輪廓類似箭羽，對運動感的提升有明顯作用。
車身側面造型並不搶眼,整體算穩紮穩打車身，尺寸數據與老款車型保持一致,長/寬/高分別為4650/1850/1695mm,軸距為2700mm。
車型尾部使用了一體貫穿式的尾燈有很強辨識度,同時增加了一定層次感。尾燈細節,內部LED燈帶勾勒出了大體造型,而且結構清晰,看起來比較精緻。車尾底部採用雙邊共兩出排氣佈局,並且都是真排氣管,這樣避免了冬天只有一邊冒氣的尷尬。
內飾風格變化也很大，原來給人那種沉穩有餘、科技感不足的印象大為改觀。控臺造型扁平而新展,再加上暴浮式的多媒體屏幕和大量的觸控式按鍵,看起來終於不那麼沉悶了。軟質材料的應用也很廣泛,並配有縫線,質感不錯。方向盤細節有小幅調整,下方鏤空、平底、尺寸也不大，整體較為運動,最重要的是握感挺軟，手感挺舒服的。中控屏幕面積為10.25英寸，整體可以給好評。
擋杆換了新造型,而且還是電子擋杆,算是個意外小驚喜，不過P擋竟然也是輕觸式的，真得適應一段時間了。未來新款CS75還會提供6AT及6M兩種變速箱供消費者選擇。
新款CS75搭載了一臺新的1.5T發動機,最大功率178馬力，最大扭矩265牛米。這臺發動機採用了增強脈衝渦輪增壓5次噴射等技術,最大扭矩從1450rpm便能夠輸出最大扭矩。
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