1.眾泰汽車“高仿”模式陷多重麻煩
以“高仿”國際車企的產品而名揚一時的眾泰汽車最近麻煩不斷。近日，多名眾泰汽車經銷商聚集在眾泰S系列產品的生產廠區門口集體維權，控訴其質量不過關導致經銷商多年持續陷入經營虧損。
這也是繼一個月前眾泰T700車輛方向盤失控發生大火事件後，眾泰汽車再一次被推上輿論的風口浪尖。業界認為，眾泰靠模仿模式已走到盡頭，必須在技術、品質方面上打造出自己的核心競爭力。
2.恆大FF挖來三大咖 加緊招兵買馬
最近，恆大集團董事局主席許家印開始為恆大法拉第未來智能汽車大力招攬人才，擴充高管團隊。此前有消息透露，恆大法拉第未來分別從廣汽、北汽新能源高薪招攬多名高管加入。
8月14日，恆大法拉第未來智能汽車(中國)集團在廣州恆大中心正式揭牌，這也是恆大宣佈收購法拉第未來之後第一次舉行發佈會。而在發佈會現場，原廣汽集團高管袁仲榮、高景深也正式亮相。不僅如此，原北京新能源汽車營銷有限公司副總經理陸皓也在離職一個半月後，被曝正式加入FF汽車。陸皓本人也表示將會在FF汽負責Product Marketing方面的工作。
3.特斯拉“內鬼”爆料特斯拉電池缺陷
據外媒報道，特斯拉“內鬼”的前員工Martin Tripp如今又來搞事情了。他在Twitter上公佈內部郵件、照片和車輛識別碼，以證明特斯拉電池廠的生產存在缺陷以及特斯拉銷售的產品不完善，可能會危機駕駛員生命。
Tripp在之前的採訪中表示，特斯拉超級電池工廠Gigafactory在生產中走捷徑，這很危險，而馬斯克對此有直接瞭解，卻未進行干預。含有損壞電池元件的電池組根本不該安裝到車輛上。Tripp在推特上公佈的那一串車輛識別碼，就是搭載含有損壞元件電池組的車輛。
特斯拉發言人回應：“正如我們之前所說的，這些說法都是假的，甚至Tripp個人對他作出的安全聲明都不瞭解。任何Model 3車輛都沒有使用任何缺陷電池，所有車輛都已確認配備的是安全電池。再次強調，Model 3的電池沒有任何安全問題。”
4.英國投1.7億歐研究自動駕駛
據外媒報道，英國政府正慷慨資助可幫助國家實現其在自動駕駛技術及其應用領域成為全球領導者的任何組織。
政府計劃在五年內提供1.5億英鎊（1.7億歐元）的資金，用於資助自動駕駛試點研究。英國預測，到2035年，自動駕駛汽車市值將超9億英鎊。並希望英國的自動駕駛先鋒企業能夠在自動駕駛技術商業化和改進其能力方面發揮帶頭作用。
英國允許在公共道路上測試自動駕駛汽車，但制定了嚴格的指導方針。自動駕駛汽車必須保持其方向盤和踏板，無論自動駕駛技術有多先進，都是嚴格禁止駕駛員看手機的。
5.五菱東風小康在印尼市場欲趕超日系
據外媒報道，日本汽車製造商佔據了印度尼西亞很高一部分市場份額，對他們來說，印度尼西亞無異於第二個國內市場。然而，中國汽車製造商正試圖改變這種狀況。
中國品牌五菱與東風進入之後正取得重大進展。印尼汽車工業協會的數據顯示，五菱汽車在印尼市場的份額穩步上升，今年上半年市場份額已達到1.5%，超過了達特桑、日產和馬自達。
一位日本汽車製造商高管表示，“中國汽車質量目前看起來依然很差，存在安全隱患。但我們不能滿足於現有的成就，但過不了多久，中國企業將躋身全球最佳企業之列。”
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