日前，全國乘聯會發布了各車型銷量數據情況，北京現代途勝以1972輛的月銷量，位居當月銷量SUV排行榜第95名。虎落平陽被犬欺，遙想當年現代途勝是何等的風光無限，現如今卻連不甚知名的獵豹CS9和SWM斯威X7等賣的都比它要好。拋卻大的市場環境等因素，不能說北京現代對其不上心，就在前不久剛剛過去的2018成都國際車展上，其也帶著全新改款車型途勝隆重亮相了呢。那麼途勝到底是怎麼了，就成了扶不起的阿斗了？下面車快評就來給大家詳細解析一下。
首先，在顏值即正義時代，不得不說北京現代在這塊做的還不錯。拿現代途勝來說，根據國內某領先汽車行業網站數據，車主們對其最滿意的點即為"外觀漂亮"，其次，其優良的乘坐空間及油耗表現，也得到了不少車主的認可。但相較於這些滿意點，車主們對其的吐槽也不少。
因為眾所周知的原因，近年來，以現代汽車為代表的韓系車企在中國市場一度遭遇了市場寒冬。不少車主表示，其懸架減震偏硬；而且新車異味較大，彌久不散。此外，像胎噪及風噪較大，以及內飾塑料感太強等，也都為不少車主們所詬病。尤其是最後一點，和外觀上反差太大，以至於有車主表示其"金玉其外，敗絮其中"：外觀看著很漂亮，但車內飾卻是塑料感滿滿，甚至連座椅後邊都是塑料，而且全系座椅都是織物和仿皮，堪稱合資車之最。
而相對於這些槽點來說，其屢屢遭曝的質量及服務問題，或才是消費者"拋棄"它的主要原因。根據國內某權威汽車質量投訴網站數據，僅近兩個月，就有不少車主就發動機缸內有異物、發動機機油增多、發動機機油增多、發動機抖動、發動機功率不足、變速器機械部件故障、變速器頓挫、底盤異響、漆面起泡開裂、轉向系統卡滯、天窗漏水、車燈進水、部件開裂、儀表臺開裂、轉向系統異響及前後橋及懸掛系統跑偏等，進行了投訴，情況不可謂不嚴重。
此外車快評註意到，還有多例有關出售庫存車、未更換定損配件、修出新問題、配件質量差，乃至出售問題等方面的投訴，直接把現代途勝的底線拉至一個新的低度。
除了屢屢遭曝的各種大小質量及服務問題外，其面臨的市場競爭壓力也不小：在外，有自主品牌車企強勢崛起，而合資品牌探歌等也陸續推出；在內，iX35佔掉了現代內部的大部分資源。外憂內患之下，全新途勝要想取得市場方面的突破，何其難！
從以上介紹和分析可以看出，現代途勝當前面臨的市場形勢還是相當嚴峻的，其存在的問題也是相當嚴重的。廠家若不能正視問題，積極應對和處理，那麼就此隕落，也是極為可能的。
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