縱觀整個的國內汽車市場，隨著時間的不斷進行，可以說發生了比較大的變化，德系、日系車企依然是保持著比較強的競爭力，旗下的車型還是國內消費者的首選，而對於韓系和美系車型來說則造成了比較大的影響，尤其是韓系車近年來整體呈現出了比較大的下滑，漸漸失去了其主導地位，為此很多的韓系車企採取了一系列的措施來提高銷量，除了降價外，換代也是比較常見的一種手段，而今天給大家介紹的是北京現代旗下的一款換代SUV——途勝，目前2019款已經亮相，新車將於明年正式在國內上市。
眾所周知，途勝2015年正式進入到國內市場，到現在已經過去了3個年頭，在這3個年頭中可以說取得過比較輝煌的成績，上市時售價一度高達23.99萬，被視為是奧迪Q5的一大勁敵，受到了廣大國內消費者的喜愛，並且在月銷量最高的時候能賣出2萬臺，力壓昂科威、途觀等車型，現如今銷量比較的慘淡，降價也很少有人買，而新款換代車型的推出又一次讓消費者看到了希望，預售價在16萬左右起步，途觀又一勁敵迎換代！曾賣24萬叫板奧迪Q5，新車大升級，或16萬起。
從外觀的打造上來看，全新途勝還是有著一定的變化，採用了更加年輕動感的設計語言，比較符合年輕消費者的口味，前臉的設計依舊是比較的有辨識度，採用了更加激進的鍍鉻六邊形進氣格柵，並通過鍍鉻飾條將兩側的大燈組相連接，一體式的設計使得整個的前臉更加的完整，視覺效果更加的突出，前保險槓還配備了較為紮實的護板，而車身的設計則有幾分力量感，造型飽滿厚重且有安全感，懸浮車頂的營造以及19寸輪轂的設計都是外觀的一個亮點，順應了汽車發展的潮流，車尾的變化在於細節的處理上，看上去更加的精緻，與途觀、昂科威等車型相比還是要漂亮一些。
考慮到成本的問題，一直以來韓系車在內飾的設計上都比較的簡約廉價，而此次新款途勝在內飾的設計上有著比較大的改善，整個的中控佈局比較的有包裹感，大面積的皮質材料隨處可見，並採用了黑灰雙色的搭配，穩重大氣的氣息還是比較的突出，並且還配備了比較流行的獨立式中控液晶大屏，另外在配置上有著比較明顯的提升，配備了豐富的主動駕駛輔助功能，包括自適應巡航控制，駕駛員疲勞監測，360全景影像，前方碰撞預警、自動緊急制動等一系列安全配置和系統，表現比較的厚道。
在動力方面，全新途勝又將會採用全新的動力系統，預計將會搭載2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L發動機最大功率為164馬力，而2.4L發動機最大功率為181馬力，與之匹配的均是6速手自一體變速箱，並且在高配車型中還有四驅動力系統可選，相比現款1.6T發動機來說還是有著一定的提升，足以滿足消費者的需求。
雖然全新途勝在整體的表現上有著比較大的提升，但考慮到其對手是途觀和昂科威等主流車型，品牌影響力沒有途觀和昂科威高，再加上韓系車在國內市場上的銷售手段存在著一定的缺陷，這款車想要大賣還是有著比較大的難度，但還是會贏得一部分消費者的認可。
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