文|凌清 圖|車宇世界、網絡
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眾所周知，由於受到眾多因素的影響，現代汽車在中國車市受到了嚴重的打擊。從2017年開始，其在中國市場的銷量，已經連續3年下滑。也就說，現代汽車在中國市場的銷量“跌跌不休”。
現代
3月份，現代汽車公佈了其在全球市場的銷量數據。但是，並沒有具體公佈中國市場的數據。不過，在車宇世界看來，現代汽車3月份在中國市場的銷量，將會依然不容樂觀。乘聯會數據統計顯示，其在華合資公司北京現代2月份在華銷量僅僅為1668輛。相比去年同期，下滑幅度達到了95.7%。
ix35
關注車市的朋友應該知道，2月份同期，中國汽車市場整體下滑幅度在80%左右。北京現代在這個下滑幅度，嚴重超過市場整體下滑幅度。而且值得注意的是，北京現代在華主力車型也都呈現全線下滑趨勢。比如，現代ix25單月銷量僅僅為112輛，同比下滑99.1%；全新途勝則僅僅賣出了3輛，同比下滑99.4%。
途勝
值得注意的是，雖然現代汽車在中國市場銷量下滑嚴重。但是，其車型投訴量卻並不不少。在每月的車型投訴榜單，現代旗下的眾多車型，基本上都是榜上有名。就拿3月份車質網發佈車型投訴榜TOP30顯示，現代旗下的途勝和領動領款車型，均榜上有名。
現代途勝、領動位居投訴榜
其中，北京現代領動，位居投訴榜單第12位。至於其上榜的原因，則主要是因為轉向卡滯和轉向異響方面的問題。經過車宇世界查詢發現，現代領動除了上述兩方面的問題，目前在售車型變速箱問題則多發，主要表現為變速箱異響、頓挫以及故障燈亮。
領動
第二款上榜的車型，則是現代途勝。根據車質網數據顯示，其上榜的主要原因為發動機功率不足和油耗高的問題。主要是之前的機油增多問題，畢竟現代雖然進行了召回處理，但是並沒有將該問題徹底解決。
途勝
顯然，現代汽車在華面臨著銷量、質量問題雙重失速的問題。在3月底，現代汽車宣佈，任命向東平為現代汽車集團（中國）Vice President、北京現代副總經理、銷售本部長，並於3月23日正式赴任，主要負責北京現代的市場銷售、營銷網絡等業務。
在車宇世界看來，這在一定程度上顯示了，現代汽車企圖改變在華銷量頹勢的狀態。但是，短期內，恐怕這不是“換將”能夠解決的問題。
車宇世界
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