2019全年投訴前十的轎車大家已經知道了，對於2019全年投訴前十的SUV又如何呢？畢竟SUV可是當下的風口，太多的消費者還是比較青睞於SUV車型的，廢話不多說，咱們直接上投訴前十的SUV車型。
NO.1 現代途勝 1274起
途勝之所以投訴NO.1，超過1000多起，就不得不提一下途勝曾今發生的批次性問題，那就是與CR-V一樣的機油增多問題，相對來說，途勝被機油增多坑的更慘，數量要更廣，當年途勝因為機油增多的召回可謂觸目驚心。儘管途勝進行召回處理這個問題，但是關於機油增多並未真正解決，投訴依然居高不下。
NO.2 日產奇駿 816起
奇駿是日產的支柱車型，同時在銷量榜上也能時常看到其身影，這是一款既能兼顧銷量，同時還被大量投訴的實力車型。講真，至今都看不懂奇駿到底是什麼樣的存在，明明投訴那麼多，銷量且絲毫不差，消費者到底是怎麼想的？難道就因為奇駿的終端讓利大，所以讓消費者趨之若鶩？日產奇駿，買不買自行決定吧。
NO.3 沃爾沃XC60 616起
本來2019年不會有沃爾沃CX60什麼事的，但是因為在5月份爆發批次性的車內低頻共振問題，導致沃爾沃XC60投訴極具飆升，正因為如此，讓沃爾沃XC60成為2019年投訴第三的車型，不過這個問題已經被解決了，在11月份這個問題的投訴就已經降下去了，對於2020來說，完全不需要再擔心這個問題。
NO.4 傳祺GS4 601起
傳祺GS4的投訴雖然高，甚至排在第五名，但是對於傳祺GS4來說，這已經是翻篇的事，廣汽傳祺已經將一代GS4正式停產處理了，這些投訴算是已經過去了，已經沒有多大的參考價值。至於全新的二代傳祺GS4如何，還有待市場進一步考察，目前來說還算不錯，消費者完全可以下手了。
NO.5 獵豹CS10 596起
獵豹CS10用投訴打了軍工企業的臉，堂堂曾今的軍工企業，居然淪落到投訴榜大戶。獵豹CS10的投訴一直都存在各種小問題，雖然沒有發動機、變速箱這種致命性的問題，但是小毛病真的能讓車主發狂，有車主說，獵豹CS10不是在修車就是在修車的路上。獵豹CS10最大的投訴問題是剎車疲軟，多少車主因為剎車疲軟追尾別人。
NO.6 榮威RX5 578起
看投訴就能看出，榮威RX5相比老牌哈弗H6、博越等車型來說還是存在的一定的差距，雖然在銷量上面，榮威RX5不斷追趕哈弗H6、博越等車型，但是投訴這個問題始終無法比肩，哈弗H6銷量那麼高，但是投訴相比榮威RX5來說卻少很多，這就是差距。期待未來榮威RX5的表現，徹底將投訴降下來。
NO.7 江淮瑞風S3 415起
瑞風S3的此前主要投訴問題是吃胎偏磨，不過，隨著新品推出這一問題也逐漸得到了解決，眼下瑞風S3還是一款不錯的產品，尤其是空間和價格方面，很讓人滿意。
NO.8 哈弗H6 409起
哈弗H6是2019銷量最高的SUV，已經蟬聯70多個銷量冠軍，正因為如此，哈弗H6的投訴筆者絲毫覺得不怎麼多，儘管登陸Top10，但是那又如何，架不住別人的基數高，那麼高的銷量，相應發生問題的數量要更高，單論投訴率哈弗H6肯定是非常低的。所以哈弗H6的投訴不能過於較真，這款車型已經經歷時代的考驗，放心使用就行了。
NO.9 福特翼虎 406起
從福特翼虎身上就能看出福特的銷量為什麼不佳，這是一個被質量拖垮的品牌，作為美系的百年車企，福特在質量上的管控真心不咋地，翼虎的銷量高嗎？不高，SUV中可以說是墊底的車型，但是投訴呢？400多起投訴成功讓這臺車登陸榜單，防凍液洩漏、油箱設計缺陷這種問題都能發生，還有什麼不能發生。
NO.10 別克昂科威 389起
又是一個美系陣營旗下的車型，與福特不相上下，如果說翼虎的車身附件問題繁多，那麼昂科威就的問題主要集中在變速箱方面，好在新品已對這一問題進行了優化，從銷量上說，昂科威表現還算不錯，因而投訴率並不能算高。
以上就是2020投訴最多的十款SUV，有些車型很不建議在2020入手，但是有些車型就完全可以忽視了，一代有問題的傳祺GS4已經停產，瑞風S3的吃胎也已解決，昂科威、H6更是可以忽略，不過諸如沃爾沃CX60的車內共振問題確實還有些煩人，現代途勝的發動機問題是否解決仍值得關注。
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