“我的途勝在踩油門勻速行駛的時候，會自己斷油，越低的速度越嚴重。新車剛提一週就出現了此故障，北京現代廠商不解決，已經拖了三個月了…”一位來自廣東珠海的車主向《華車網》娓娓道來。
要說到十月份裡，北京現代“機油門”終於啟動召回40萬臺機油增多的車型算是一個熱點新聞。由於北京現代廠家對質量問題的漠視，導致如今大規模的召回。這不僅表現出車輛質量問題的不過關，也體現出一個廠家對消費者的不負責任。
而如今，途勝這臺車除了 “機油增多”存安全隱患外，動力頓挫嚴重也被車主實名舉報了。
據這位車主李先生介紹，他是於今年5月14日在珠海市華德致遠北京現代4S店，花14萬多購買了一臺全新途勝（15週年紀念版、2018年3月生產出廠）。剛提車後，他就覺得低速且勻速行駛的時候頓挫嚴重。比如速度一直在20的速度行駛，不加速也不降速車子就會自動收油，過一秒又供油，造成車一前一後頓挫著行駛，越低的速度越嚴重，而油門踏板是一直踩著的狀態。
提車一週多後，李先生感覺不對勁，開車趕往到4S店檢查。而北京現代4S店的工作人員卻稱，說這是正常現象，過了磨合期會好!
當時，李先生心想，既然是北京現代廠家專業的4S店給出的說法，那就磨合一下。7月份中旬的時候，車輛大概跑了3000公里左右，李先生髮現頓挫的問題還在，尤其是在城市中行駛，嚴重影響正常的用車，還存在安全隱患。
隨後，李先生再次來到4S店要求檢查。這一次，北京現代4S店售後經理親自測試，也承認了確實有問題。在接下來的5個小時裡，4S店工作人員不斷恢復這臺車的行車電腦、變速箱程序，但是一直無法解決。
最後這家4S店給出了一個讓車主哭笑不得的說法，告知李先生這是正常現象，是雙離合變速箱的通病。李先生很氣憤，要求他們寫工單把問題寫進去，提交廠家尋求解決方案，4S店拒絕，說這正常現象。
新買的車就出現嚴重的頓挫問題，而北京現代的4S店又欺騙車主推卸責任，這讓李先生很是接受不了。當晚，李先生致電北京現代廠家客服說明情況，廠家客服說會幫我解決問題。但是第二天李先生收到4S店電話，結果還是一樣說不能解決！
李先生感覺受到了欺騙，在接下來的幾天裡往返於家和4S店之間。而4S店對李先生的愛車一度三緘其口，開始稱確實有問題；可是維修半天，解決不了竟然又稱是正常現象；而在後來，4S店稱廠家說沒問題，不提供解決方案。李先生提出異議，4S方面說再幫他聯繫廠家，後面就一直沒有消息，一等下來就是三個月過去了…
這期間他在論壇發帖子也有不少人有同樣的這個情況，他懷疑跟批次有關係。“產品質量差、售後服務差、廠家也一直敷衍了事！”李先生對北京現代這個品牌傷透了心。
從業內人士瞭解到，車輛勻速行駛的過程中頓挫嚴重，一般情況下都是由於以下兩種原因造成：一是由於發動機點火系統的工作狀況不良造成的，比如存在點火質量過弱或者是存在間歇性斷火的現象；再有就有可能是由於電子燃油噴射系統的工作狀況不良造成的，比如燃油壓力過低或者是噴油嘴存在積碳或結膠等進而導致噴油不暢霧化不良的狀況造成的，建議檢修發動機。而新車就出現這類情況，說明北京現代質量及把控存在問題。
而最近，發現他的這臺途勝還是“機油增多”召回的車型之一，買了這臺車毛病就沒斷過，還存在安全隱患，李先生表示後悔至極，隨決定實名舉報北京現代廠家。
閱讀更多 奧斯娛樂 的文章
