車輛召回的意義究竟是什麼？
負責產品召回的是國家質檢總局缺陷產品管理中心，一旦產品出現缺陷或者和自身產品不達標時的一種解決方案，這本身是對一個產品的極大不認可和質量否定，但是經過某些媒體刻意渲染和長期宣傳，變成了"汽車產品那麼複雜，出現召回也很正常啊"、"負責任的廠家才會主動召回呢"。汽車召回從純粹的負面形象，竟然搖身一變成了負責任的正面形象！而這，也在很大程度上放任了汽車廠家召回後的態度！譬如，在前不久剛剛因為機油增多召回了的北京現代。
前不久的北京現代因機油增多召回的消息彷彿歷歷在目，但是這僅僅過去不到2個月，北京現代工廠又被車主維權，其多家4S店們口遭車主維權，更有甚者，有車主直接去到了北京現代廠家順義工廠，要求北京現代廠家給車主們一個說法。而此次維權的主要原因是因為北京現代廠家召回方案不合理，發動機"機油增多"的問題並沒有徹底解決。
據多名車主反映，北京現代途勝召回升級後，問題更多了，比如動力下降、油耗增加、噪音變大等問題。也就是說，召回升級後的北京現代不僅沒有解決問題，併發症反而更多了！
可是很諷刺的是，北京現代車主紛紛維權，北京現代廠家竟然在慶祝其銷售收入近萬億，北京現代高層在慶祝其千萬銷量達成時表示："千萬"的銷量足以讓人們放下成見，重新認識北京現代。但是照北京現代現在的情況來看，這番話不光是打臉，更加反襯的北京現代的"千萬"其實並不光彩。
根據相關數據顯示，北京現代近三個月現代途勝的投訴量高居首位，而其被投訴的主要原因是發動機，普遍反映是因為召回不合理、發動機動力下降、噪音變大等問題。那麼，回到我們剛才的問題，如果廠家召回僅僅是為了敷衍了事，那召回的意義何在？
當然，出現這樣情況的並不僅是北京現代一家，還有同樣出現"機油增多"的東風本田，其因為機油問題召回後試圖通過"抑制機油液麵增高"來解決，但是並無效果，召回升級後沒多久，就被車主第二次維權。時至今日，東風本田的最終解決方案竟然是直接開，終身質保！實在是讓人大跌眼鏡。
寫在最後
從中國汽車質量網的投訴來看，質量問題投訴有很大程度的增長。從一定程度上來說，汽車召回的確是維護消費者權益的體現，但是絕不是像北京現代一邊作秀一般高調宣揚自身品牌是如何如何負責，一邊對於召回後的車型及消費者敷衍了事。而至於北京現代最終到底會給消費者一個怎樣的交代，我們翹首以待！
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