屬於年輕的領克02:精緻、潮流,有一些個性,又帶一點輕奢

PART 1

2018年,算不上好年景。經歷了十餘年的銷量躍進後,汽車這個所有人的“玩具”似乎終於進入了需求疲軟期。

不過幾家歡樂幾家愁,仍然一些汽車品牌過著滋潤的日子。有奔馳、凱迪拉克這樣的豪華品牌,也有吉利為代表的中國品牌。

在這些傳統勢力之外,年輕的領克卻帶給了所有人意外的驚喜。

屬於年輕的領克02:精緻、潮流,有一些個性,又帶一點輕奢

2016年才誕生的領克,理論上還處在品牌培育和發展階段,但在它身上卻看不到任何稚嫩。從領克01到最新發布的領克03,領克不僅產品佈局迅速,並且用極短的時間建立起了屬於自己的品牌形象:精緻、潮流,有一些個性,又帶一點輕奢。

帶著對領克所有的好奇,在上海坐進了領克02的車裡。儘管此前在車展上見過領克的產品,但在開放道路上看到領克02的那一刻,心裡還是有點微微被打動。

看似尋常的深灰色車漆,卻因鮮亮的橙色點綴,顯得個性十足。而這一圈橙色的裝飾,我腦海中閃過的,竟是愛馬仕。

屬於年輕的領克02:精緻、潮流,有一些個性,又帶一點輕奢

PART 2

領克身上有著與其“年齡”不相稱的成熟,來源於它獨有的背景。

從資本關係上,領克是吉利汽車與沃爾沃汽車的合資企業。而從整個吉利集團的體系中看,它的定位介於吉利品牌和沃爾沃品牌之間。

但從產品技術上則背靠沃爾沃主導開發的CMA基礎模塊架構。坐落於哥德堡的吉利汽車歐洲研發中心(CEVT)是領克真正意義上的“出生地”。

屬於年輕的領克02:精緻、潮流,有一些個性,又帶一點輕奢

除了領克的三款車型外,沃爾沃XC40也是CMA架構的產物,如無意外今後沃爾沃其他“40”系的車型也將在CMA架構下研發。所以,領克既是中國品牌,也是具有歐洲血統的品牌。如果回顧中國品牌向上突破的歷史,上一個宣示自己擁有歐洲血統的品牌,是觀致。

眾所周知,觀致的運營並不算成功。

在和領克02相處一天後,我漸漸明白了為什麼觀致沒有做到的事情,領克卻做到了,而且還超出了很多人的預期。

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PART 3

按照官方定義,領克02是一款“轎跑SUV”。領克02的身形也的確不是傳統SUV的樣子,SUV、掀背車、轎跑車的元素,都可以在領克02身上找得到。離地間隙201毫米、博格華納第五代智能四驅系統,顯然是SUV的人設;1528毫米的車身高度,似乎和一臺掀背轎車別無二致;大傾角的後擋風玻璃,又帶有幾分Fastback味道。

有同行說領克02很接近奔馳GLA,我卻並不這樣認為。GLA身上,你還是會看到和A-Class高度近似的整體感,特別是如果你把GLA的黑色包圍拿掉,和A-Class的近似度還會更高。

屬於年輕的領克02:精緻、潮流,有一些個性,又帶一點輕奢

但在領克02身上,你既不會聯想到身為純粹SUV的領克01,也不會覺得和即將上市的轎車領克03有太多的關聯。以跨界面目示人,卻又不會讓人覺得是同一品牌下其他車型的衍生,哥德堡設計團隊的功力值得點贊。

在設計之外,領克02的動力總成同樣是歐洲主流水準。

兩套動力總成都屬於沃爾沃Drive-E系列,在此次試駕中我重點體驗了1.5TD+7DCT車型。最大功率180ps,峰值扭矩265 N·m/1500-4000rpm,數據已經和很多低功率2.0T發動機相差無幾,所以領克02的動力感受相當輕快。

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這種輕快的感受不僅體現在動力上,領克02的轉向力度也頗為輕盈,是非常能夠討好女生的設定。發動機不僅有充足的動力儲備,油門踏板的設定也比較靈敏,屬於“一點就有”的風格,我們試駕全程均在上海市區進行,領克02靈巧輕快的風格可以說再合適不過了。

PART 4

如果說領克品牌良好的機械性能表現,得益於它獨特的身份背景,那麼領克在設計,尤其是細節設計上的處理,則體現出對中國用戶使用習慣的深度認知。

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記得早幾年前在沃爾沃的車型上,就曾經發現過一個特別貼心的功能,就是會時刻在儀表盤上出現當前道路的限速信息,後來很多品牌效仿這一做法。如今領克也把這個功能沿用了下來。當然,車聯網技術的發展,讓這樣貼心的小功能不再侷限在一個簡單的限速提醒上。

基於CMA基礎模塊架構,領克02擁有先進的電子架構系統,可實現高速率網絡信息傳輸。在10.2英寸中控屏背後,是科大訊飛雲端語音識別系統、高德雲導航、OTA雲端在線升級、終身免費WIFI數據流量等等這些智能化的數據服務。

屬於年輕的領克02:精緻、潮流,有一些個性,又帶一點輕奢

在更細微的設計上,領克02仍然會不時製造驚喜。例如通常只有豪華品牌會格外在意的車內燈光,領克02可以選擇氛圍燈是否常亮,這樣坐在後排的乘客可以在夜晚不至於看不到腳下,增加了幾許安全感。同時後排的閱讀燈採用了類似飛機機艙燈光的聚光設計,不僅提升私密感,品質感也油然而生。

這些細節甚至都不會在配置表上有所體現,我想絕大多數用戶在選車時也很難注意到如此細小的設計差異,但這些小心思會有助於用戶口碑的積累,對一個品牌的長遠發展有著潛移默化的幫助。甚至坐進一臺全新的領克02裡,除了座椅本身的皮革味道,你都聞不到所謂的“新車味”。

屬於年輕的領克02:精緻、潮流,有一些個性,又帶一點輕奢

那個讓我過目不忘的“愛馬仕橙”,其實對應不同車色也有差異,藍色和紅色車身對應銀色裝飾,輪轂根據配置高低和車身顏色,更有近十種變化。這種半定製化的感受,相比領克品牌的定位和售價區間,無疑是“超綱”的。

羅馬不是一天建成的,一個品牌的成功,或者失敗,也都有規律可循。在看到“愛馬仕橙”的那一刻,我記住了領克。或許他時他日,某一個細節也會讓你,記住它。

屬於年輕的領克02:精緻、潮流,有一些個性,又帶一點輕奢

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