作為世界著名的網絡文化觀察者和預言家，凱文凱利在《通向未來的12個必然趨勢》一文當中提到：未來技術變革的影響是永久性的，而技術將和人工智能相關，技術要做的事情是讓所有的東西更加智能，這個智化的過程就是技術帶來的改變。實際上，在當今人類的各個領域，科技化智能化的發展趨勢已經勢不可擋，汽車工業也同樣如此，像Google的無人駕駛汽車就引發了廣泛的關注和效仿。
就在前不久舉辦的成都車展上，很多車企都發布了最新車型和最新技術，其中就包括不少智能汽車。下面，我們選取了三款熱門智能SUV，來看看它們都有哪些特點。
TOP1. 紳寶智行：首款AI時代SUV，三大AI科技實現"人車合一"
預售價格：8.29萬元-12.29萬元
紳寶智行，作為北汽2.0時代首款代表性SUV，首次將AI智能技術引入汽車產品，使得它的"智"和普通智能互聯的"智"有著較大區別。智能互聯的"智"是讓汽車擁有環境感知能力，從而獲得更廣泛的信息來源，提高出行效率，而紳寶智行AI的"智"則是讓汽車具備了自我分析和自我學習的能力，不再僅僅是一個移動工具，而是以更人性化更貼心的服務，成為我們的出行管家、工作助手、安全衛士，做到真正的"人車合一"。概括來說，紳寶智行的AI智能主要體現在三個方面：智能語音、智能互聯與智能駕駛。
智能語音方面包括高分辨率語音識別系統、多功能語音控制系統、聽歌識曲功能、智能說明書等。目前，國內大多數車輛的語音系統並不智能，要非常字正腔圓且詞彙準確才可以識別車主指令，語音控制體驗比較差。而紳寶智行的AI語音助手搭載科大訊飛智能語音識別系統，支持21種方言，識別準確率高達99%，就連廣普也能識別，做到真正的"使命必達"。
同時，這套語音系統還能主動學習，在與車主的不斷交互中更加了解車主的習慣偏好並主動推送相關服務。
智能互聯方面，紳寶智行搭載了AI車況管家、車載藍牙功能免提系統、高保真立體聲收音機、手機互聯繫統、全新HMI（人機交互界面）、WIFI連接、自主在線升級系統、高德實時導航系統以及在線資訊查詢系統等。
其中，AI車況管家能實時監測整車狀態，讓用戶能夠實時掌握車輛動態，包括動力狀態、保養狀態、大量細節部件狀態等等，當發生故障時，主動將故障信息推送給車主，並提供故障解決方案。
更重要的是，它可以根據車主的駕駛習慣、車輛實際損耗情況來預判動力系統健康程度，提前給出保養建議。
智能駕駛AI安全衛士則整合了BSD盲區監測、LDW車道偏離預警以及MOD低速物體動態識別等智能安全技術，全面消除駕駛員視線盲區，安全係數大大提升。而且，高級駕駛輔助系統也將是未來汽車發展的必然趨勢。
評語：顯然，紳寶智行在智能化技術方面更強調系統的自我學習和自我調整，比起互聯網功能又上升了一個新高度。之所以排名最高，在於其創新的AI技術，還擁有親民的價格優勢，為開啟AI智能全民化的態度點贊！
TOP2. 榮威Marvel X：搭載3.0版本斑馬智行系統，車載AR導航是亮點
售價（補貼後）：26.88萬元-30.88萬元
榮威Marvel X主打智能電動SUV的概念，從智能化配置來看，它的確比此前榮威的其他產品有著更高的標準。
首選，榮威Marvel X搭載了3.0版本互聯網汽車斑馬智行系統，配以14寸超級懸浮式大屏和更智能的人機交互，在操作邏輯和使用流暢性方面比此前的版本要更為出色，但其主要功能並沒有太大的變化，與目前市面上常見的車載智能系統也沒有太多不同；其次，榮威Marvel X增加了一些智能化輔助功能，比如全方位智能迎賓系統，只要用戶靠近該車，即可自動亮燈並自動調節座椅空間，歡迎用戶上車；人工智能代主泊車，車輛可以自己找車位、自己泊車入庫；無線智能給電系統等等，這些功能可以算作彩蛋，增加炫酷感；最亮眼的則是車載AR導航，AR導航和傳統導航的最大區別是：AR導航的地圖場景是攝像頭捕捉後的真實場景，而傳統導航的地圖場景是虛擬渲染出來的，當車輛變道或拐彎時，AR導航指示會和真實道路的形狀一起變化，給出下一步指示。
評語：從功能設置上來說，榮威Marvel X確實利用智能化技術進行了不少創新，但從實際體驗上來說，實用性和便利性是否能夠得到消費者的認可，還有待觀察。排名第二，實在是價格高得有些離譜。
TOP3. 哈弗F5：聚焦年輕人群 智能配置體貼
預售價格：11.5萬元-13.5萬元
哈弗互聯3.0系統是F5一大亮點，包括了車輛遠程控制、在線服務、智能服務和智能語音交互系統，車輛遠程控制功能，包括了遠程解鎖/閉鎖、遠程啟動/關閉引擎、遠程開/關空調等功能；而在線功能包括高德導航、QQ音樂和考拉FM等實時在線功能；智能服務則更像安吉星功能，包括了專屬人工坐席、道路救援等功能。
評語：哈弗F5的智能化更多地是圍繞用戶使用細節來展開的，體驗更加貼心，但從技術難度和創新性而言，哈弗F5並沒有體現太多的獨到之處。不過對年輕人來說，吸引力還是有的。
寫在最後：上文中提到的三款自主智能SUV代表了這個行業裡較高的水平，也呈現出各自不同的智能化發展思路，而紳寶智行的AI智能似乎讓我們看到汽車智能化更多的可能性。還是用凱文凱利的一句話來總結吧，Google從來沒想過去教AI怎麼玩，而是教AI怎麼學習！當讓汽車有了自己的思考方式，它才能給人類帶來更多的驚喜！
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