寶馬集團上海研發中心的功能很簡單：聚合創新公司、關注前瞻技術，共同打造未來生態。
上海，一個被稱為“魔都”的城市。6月15日，北外灘的白玉蘭廣場的球形建築裡異常熱鬧，寶馬集團上海研發中心正式紮根在這裡，“魔都”的年輕人才投去羨慕的目光。
不同於上個月北京研發中心揭幕和瀋陽動力電池中心二期奠基，寶馬中國上海研發中心彙集了寶馬中國技術中心、數字產品及服務和數字化用戶渠道、互聯駕駛與自動駕駛研究院，以及DW創新設計工作室四大前瞻研發部門，著重於未來出行趨勢研究、創意設計及數字化應用，包括自動駕駛、互聯駕駛及雲端互聯APP的開發及應用，在寶馬全球研發網絡中舉足輕重。
從2016年起，寶馬集團中國技術中心就與中國的高科技公司在ACES（自動化、互聯化、電動化、共享化/服務化） 四個領域進行開放式創新項目的交流和合作。位於上海世博園的BMW品牌體驗中心成為中國首個開放式的BMW品牌體驗中心。
作為一家年營收千億、年產銷225萬輛規模的汽車公司，寶馬集團挖掘自身的創新潛力，為一些小規模的初創公司開放研發環境，把上海BMW品牌體驗中心打造成為寶馬又一個創新前沿陣地。
在當天的“2018寶馬開放式創新日”上，入選的初創公司紛紛獻技。初創公司51VR的創始人陳路（音）演示了其全新設計的駕駛模擬器，是如何完善寶馬汽車未來自動駕駛系統的設計和測試；FUTURUS創始人徐俊峰演示了增強現實抬頭顯示技術（全息顯示技術），又是如何顛覆汽車儀表，開創全景智能抬頭顯示領先局面。
幾年來，已經有超過300家中國的初創公司進入了BMW品牌體驗中心創新公司名單，並有機會參與到寶馬汽車的創新設計，在中國建立一個創新的未來出行生態系統。
正如寶馬（中國）服務有限公司研發中心高級副總裁邵儒廷博士所言，當下的中國已成為全球領先的創新驅動力，而其中北京、上海、深圳和成都已經成為最具潛力的創新城市。寶馬中國上海研發中心落戶上海“旺地”北外灘，就是看中上海的區域優勢，以及高端創新人才實力。
目前，在2500平方米的寶馬中國上海研發中心，已經雲集200名技術專家和設計師組成的超強研發團隊，他們來自不同專業領域，分別有大數據、機器人學、人工智能、人機交互、機械工程、商業模式開發以及經濟學等，其中90%為中國本土人才。今後，上海研發中心各部門之間密切合作，將與寶馬集團全球研發部門通力協作，共同推動寶馬集團向高科技出行服務公司轉型。
至此，寶馬中國已經在中國成立了瀋陽、北京和上海三地聯動的研發格局，構建起德國之外最大的研發網絡。目前，寶馬集團全球研發網絡遍佈五個國家（德國、美國、日本、韓國、中國）的13個城市，未來幾年的年度研發投資總額將達到70億歐元。寶馬集團中國研發中心將肩負起“創新先鋒和未來技術孵化中心”的責任使命，配合硅谷技術辦公室，為寶馬在全球範圍內建立了一個開放的創新協同系統。
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