賓利似乎深諳中國人對“8”的喜愛，其產品設計中也“巧合”地運用了很多“8”的元素，這不，賓利歷史上首款SUV添越Bentayga又推出了V8車型，讓“8“實實在在地印在心裡。
自從賓利添越Bentayga問世以來，我就對其鍾愛有加。作為超豪華品牌在SUV車型上的開山之作，添越不僅定義了一個全新的細分市場，也滿足了我對這個級別SUV車型的所有想象。
純正的SUV造型設計又不失賓利的基因傳承，視覺上沒有任何的不和諧感，內部奢華的材質和工藝同樣延續賓利一向的標準，而空間上的充裕為內飾設計也提供了更多的想象力，超豪華車型特有的舒適度在添越身上也得到保留，W12發動機超強的性能並沒有因為車身尺寸和車重的增加而受影響，更因為多種駕駛模式和越野模式的引入讓添越的通過性得以大大增強。因此，添越剛一問世，就迅速得到了全球各地高端用戶的認可。
隨著添越的成功，一些超豪華品牌和超級跑車品牌也都看到了商機，紛紛規劃著進入這一新興的細分市場，不過就在對手們還在籌劃上市時間的時候，賓利添越則推出了又一全新力作——添越Bentayga V8，將更強的運動格調賦予這一產品系列。
添越Bentayga V8的推出，對於中國消費者來說會有更大的福音，4.0L的排量不僅能大大降低成本，更能讓新車的消費稅大幅降低，據估計，國內上市後的價格肯定會在300萬元人民幣以內，無疑又會成為暢銷車型了。
讓我們先來看看這臺V8的4.0L雙渦輪增壓汽油發動機，其增壓裝置被置於“V”型發動機結構之中，可以有效地縮小發動機的體積，也更利於各種管路的佈局。這臺V8發動機的最大功率可達404kW，而峰值扭矩高達770Nm，百公里加速僅需4.5s，而最高車速可達290km/h。
相比W12的添越，2395kg的V8添越的重量減輕了45kg，可以實現746km的最大續航里程，其綜合油耗僅為11.4L/100km。當然，這樣出眾的燃油效率不僅僅是減重帶來的，這臺全新的V8發動機在保證強勁動力輸出的同時，在預設條件下可以自動關閉八個氣缸中的四個，也就是俗稱的“閉缸技術”，而這一閉缸過程僅需20ms，幾乎無縫的切換絲毫不會被駕乘者察覺。此外，發動機還採用了更加先進的啟停技術，在車速“幾乎為零”時，發動機就會停止運轉。
添越Bentayga V8的發動機還帶來極具特色的聲浪，通過特有的“雙邊四出”排氣管排出，在山谷中營造出迷人的迴響。
為了強化添越Bentayga V8運動風範的產品定位，在外觀上與W12車型有著明顯的區分。前格柵和環繞車身下沿的飾條由鍍鉻亮色變成了黑色鍍鉻。此外，添越Bentayga V8前後輪標配的鑄鐵製動器也裝配極富動感的紅色制動卡鉗，其表面噴塗旋風紅特殊耐高溫塗料。同時，添越Bentayga V8還成為添越車系中首個可選裝碳陶瓷制動器的車型。這是賓利品牌歷史上尺寸最大、性能最強勁的制動系統，前後制動盤直徑分別達到440mm和370mm，擁有高達6000Nm的制動力。其中，前制動系統採用10活塞制動卡鉗，也是應用於全球量產車型上最大的。
在內飾方面，添越Bentayga V8同樣甄選頂級材質，以精湛手工技藝打造而成。提供了三種首次應用於賓利的創新內飾組件，包括用於替代傳統木飾面板的高光澤度碳纖維飾面、可選裝的甄選實木與真皮打造的三幅式方向盤和全新板球紅的真皮飾面。當然，根據客戶定製的需求，賓利工匠可採用手工十字絎縫工藝來突顯座椅和車門面板的內飾造型線條。
此外，添越Bentayga V8還能為客戶提供四座、五座和七座三種座椅配置選擇，從而滿足了客戶對於多用途性的要求。
幾百公里的多路況試駕，對於添越Bentayga V8最大的感受就是其無論面對怎樣的路況都能給予駕乘者超強的穩定性和舒適性。這主要得益於世界上首次應用48V系統的電子主動式側傾控制技術——“賓利動態駕駛”技術（Bentley Dynamic Ride）。在車輛轉彎時，這套自適應式反應系統可以提供多種抗扭強度，通過反作用力立即抵消橫向側傾力，確保最大的輪胎接地面積，從而實現極強的座艙穩定性，也確保了出色的操控性和駕乘的舒適性。
全新的“電子助力轉向”系統除採用了可變齒條比例外，還提高了給予駕駛員的反饋，並且消除了公路與越野路況下的轉向反彈現象。
同樣，添越Bentayga V8也可以有包含四種公路模式的“動態駕駛模式”和選裝有四種越野模式的“全地形套件”。而“駕駛員信息面板”可實時顯示車輛的縱搖、側傾、循跡性、轉向角、羅盤方位以及海拔信息。
在越野路段，當坡度高於5%後， “陡坡緩降”系統在提前預設的2km/h至30km/h範圍內可自動調節車速，使駕駛者得以集中注意力控制方向及避讓障礙物。
添越Bentayga V8還裝備有多模式空氣懸架，分別為“高度2”、“高度1”、“正常”和“較低”。在較為惡劣的越野路面上，可以手動選擇“高度2”模式，而高速公路上則會自動降到“較低”模式。當然，空氣懸架還可以為客戶提供可調節後懸架高度的後備廂按鈕，從而更輕鬆地裝運物品以及掛接拖車。
在配備駕駛輔助系統和信息娛樂功能方面，添越Bentayga V8同樣不遺餘力，使其成為集創新理念、先進技術、移動互聯於一身的超豪華SUV。這裡麵包括了“自適應巡航控制”，它能夠使車輛與前車自動保持設定車距，該系統包括了“自動啟停控制”、“預測性自適應巡航控制”和“交通輔助系統”。“預測性自適應巡航控制”使用導航數據、傳感器以及攝像頭來預測前方彎道、市區邊界以及限速變化，然後相應調節車速，從而提升舒適性及燃油經濟性。
添越Bentayga V8還擁有一系列專門針對城市路況的駕駛員輔助功能，例如“交通標識識別”可檢測各種交通標識並向駕駛員顯示相關信息；“車後來車報警”在倒出停車位時使用雷達技術監測後方是否有來車； “全景視圖”能夠藉助車身周圍的四個攝像頭形成360度全景影像，便於瞭解車輛周圍情況；“泊車輔助”系統能夠自動識別合適的並行或豎向停車位，然後自動轉向幫助駕駛者完成泊車；使用紅外線技術發現潛在障礙物的“夜視”功能；減少分散駕駛員注意力並提升安全性的“抬頭顯示”等等。
添越Bentayga V8除了採用60GB硬盤的8英寸觸摸屏信息娛樂系統外，後排兩個可拆卸的10.2英寸安卓系統“賓利娛樂平板電腦” 擁有4G、WiFi和藍牙功能，能輕鬆接入高速車載網絡，為後排乘客帶來更佳的娛樂體驗。
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