電動車佔據半壁江山?2019日內瓦車展新車前瞻


還有半個多月的時間,第89屆日內瓦國際車展就將拉開大幕。作為全世界範圍內最頂級的車展之一,又是新春開年後的首場汽車盛宴,又會有哪些個重磅新車揭開它們神秘的面紗呢?

大眾T-ROC R

自打去年進入國內市場之後,大眾的T-ROC探歌已然收穫了不俗的銷量成績。但大眾工程師的追求顯然不止於區區一串銷量數據,畢竟在德國人看來,一臺車頭車尾沒有"R"標的大眾,不純粹。

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根據諜照和預告圖來看,T-ROC R將會擁有更大號的進氣格柵,以此來滿足發動機進氣及冷卻的需求。至於輪胎輪轂也升級到了更大尺寸,而為了降低整車重心,懸掛高度亦有所調低,另外車尾最大的變化大概算是雙邊雙出的排氣尾喉。

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當然T-ROC R最精華的部分還是它的動力系統。據外媒猜測,T-ROC R所搭載的EA8882.0T發動機,最大功率有可能達到300馬力、峰值扭矩400牛·米,並將搭載4MOTION四驅系統。

三菱概念SUV

雖然三菱的存在感與日俱減,但在日內瓦車展上,他們還是會帶來一款名為Engelberg Tourer的全新SUV概念車。

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從欲露還羞的預告圖中可以看到,概念車的前臉造型還是相當激進的,且除了前臉和車頂的燈組以外,整個車頭還有兩處造型搶眼的"C"字型裝飾條。但這款車具體的定位,以及動力來源究竟是純電動還是混合動力,謎底還是得等車展開幕後才能正式揭曉。

賓利添越Speed

賓利已經確認,將會在本屆日內瓦車展上帶來全新的添越Speed版本。

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作為一款特別版本車型,添越Speed在外觀內飾部分很大程度上沿襲了普通版本的設計,但在輪轂、尾翼、車身銘牌以及座椅刺繡等部分進行了特別設計,以彰顯出自己獨特的身份。

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而Speed版本最為核心的動力部分,繼續採用了6.0TW12發動機,但最大功率調高了26馬力,達635馬力,峰值扭矩則繼續維持在900牛·米,傳動方面匹配一臺8AT變速箱,0-100km/h加速時間僅為3.9秒,極速可達306km/h。

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雖然實車還沒正式亮相,但美國的經銷商已經開始接受添越Speed的預定,整車價格預計將達到23萬美元,將於今年第三季度開始交付。

阿斯頓馬丁Lagonda SUV

掛著阿斯頓馬丁logo的DBX正處於如火如荼的偽裝測試之中,而另一邊,馬丁還將會在本屆日內瓦車展上帶來掛著Lagonda品牌的純電動SUV概念車。

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儘管流出的信息有限,但根據之前放出的概念圖,這款SUV的造型將會非常的跨界且激進,大概率會顛覆任何一款已有SUV的基本造型。這款SUV的量產版本預計於2021年正式製造生產,而Lagonda的首款電動轎車要等到更晚的2023年。

Polestar2

Polestar在之前放出了一張預告圖,展示了他們第二款新車Polestar2的一小部分車身。或者更加準確的說,只是車尾的一小部分。

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從預告圖上可以看出,新車的車尾非常短小精悍,後擋風玻璃幾乎一直延伸到了車尾,只給行李箱蓋留下了非常狹窄的空間,至於尾燈採用了時下流行的貫穿式設計手法,還是頗具科技感的。

而與混動的Polestar1不同,新車將採用純電驅動,定價預計在4.5-5.5萬美元左右,所以最直接的競品預計將鎖定為特斯拉Model3。

奧迪Q4 E-Tron

據外媒消息,此次奧迪亮相日內瓦車展的陣容將會頗為壯大,至少包括四款插電式混合動力新車以及一款入門級純電動概念SUV,而這其中,最引人注目的還是Q4 E-Tron。

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新車的外觀內飾從設計草圖中大概可以略知一二,但上限也就停留在設計風格階段,最終的效果還是得以實車為準。

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至於平臺部分,Q4 E-Tron將基於大眾的MEB電動平臺打造,但具體的電池容量以及電機性能暫時還是未知數。

斯巴魯混動車型

自打隔壁EVO退隱江湖之後,斯巴魯"從良"的跡象也開始愈發明顯。這不,在本屆日內瓦車展上,這家曾經以性能為根基的日本品牌,將會帶來兩款混動車型。

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斯巴魯官方並沒有公佈這兩款車型的具體信息,但坊間的猜測無非是三選二:森林人插混、XV插混,又或是翼豹插混。唯一能給斯巴魯擁躉帶來些許慰藉的是,你依然能在這些混動車型上看到熟悉的H4水平對置發動機。

斯柯達VISION iV

在本屆車展上,斯柯達將會帶來一款全新的概念車型VISION iV。

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從設計圖來看,VISION iV的造型還是相當狂野的,大量鋒利折線的運用使得新車的外觀更顯激進。尤其前臉上橫向貫穿式的LED日間行車燈還是頗具創意的,畢竟目前這樣的設計往往只出現在車尾上。

電動車佔據半壁江山?2019日內瓦車展新車前瞻

新車定位於一款純電動的四門轎跑,因此也基於大眾集團的MEB電動車平臺,但具體的動力及能量儲存部分同樣暫未公佈。

馬自達全新SUV

在日內瓦車展開幕前夕,馬自達官方給出了一張旗下新款SUV車型的預告圖。

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目前來看,馬自達CX-3、CX-5、CX-8均處於產品週期的早期階段,並不存在換代的可能性,所以排除了這張預告圖是現有車型改款的可能性。另外新車尾燈的點亮方式也與現有車型存在著較為明顯的區別,是否會成為馬自達新一代車型的設計參考呢?

至於機械部分目前也沒有更多信息,但提供創馳藍天X壓燃技術發動機的選項基本是板上釘釘的事。


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