先介紹一下吧，曾經在單位開車的時候前後開過4兩奧迪 2.4的C6、2.8、2.4的柴油2.5的C5。
辭職後還開過一段時間4.2的Q7對奧迪還是有比較深厚感情的，兩年前公車改革，本人以極其高昂的的價格拍得這輛2.0T的C6，雖然價格高但至今沒後悔過！
其實這是一輛老車了，製造於2005年10月國產C6是9月底下線的，以一汽大眾的速度應該是頭1500臺其中的一臺，接手的時候表上顯示已經過60萬公里了！去修理廠查電腦發現實際里程40萬一點，修理工也不理解人家都是把表往後調，這車為啥往前調呢，我說因為這是公車吧，他仍然不解，頭晃腦的幹活去了，從此再沒問過我，估計是自己想明白了，反正已經調過了，索性我直接把表歸零了，從零公里開始吧！
其實剛開始接手車況差的很啊，壓油泵壓力低，車速永過不了120，倒是不會超速，檢查發現凸輪軸驅動油泵的三個凸起已經塊磨成圓形了，油泵行程不足當然壓力低，換幹掉2800人民幣，變速器掛擋不走換油解決，幹掉1500人民幣！機油濾清器座漏油嚴重換了，又幹掉400人民幣，其他的碳罐、碳罐、電磁閥、剎車片、制動液、冷卻液、輪胎、全車音響喇叭、電瓶、曲軸箱通風閥、機油尺、雨刷片、幹掉我1萬！至今有兩處故障沒解決，一是發電機無通訊，二是總線對地短路，沒什麼影響，就一直沒管！
車況現在還算不錯吧，穩定了兩年的時間，在我手裡跑了16萬公里，除了海南西藏青海新疆沒去過其他省份跑了一遍了，可以說在我這裡也出力了！除了正常的各種保養也沒在換過其他東西，沒花過其他錢，這臺車百公里綜合油耗穩定12個！1000公里1升機油。
買不起新車就買二手車過過癮，但是之前的小毛病實在太多，如果真心愛它也就無所謂了，人嘛，活的是灑脫！
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