對於豪華與平價品牌哪個獲利比較高，網友往往會分成兩個陣營，有些人認為豪華品牌賣一輛賺很多，而平價品牌則是靠數量取勝，過去連續7年都是由寶馬拿下全球獲利最高車廠，但今年卻出現危機，平價品牌鈴木有望在今年問鼎獲利龍頭。
過去7年寶馬集團都是汽車行業中最會賺錢的車廠。過去7年寶馬集團都是汽車行業中最會賺錢的車廠，到2018年第一季更是在全球銷售創下歷史新高，但在第二季寶馬卻出現下滑，讓日系品牌鈴木成功超車，以11.8%的平均單車獲利率壓過寶馬的11.4%，讓國際上許多市調機構相當驚訝。
日系品牌鈴木以11.8%的平均單車獲利率壓過寶馬的11.4%。
根據跨國會計事務所《Ernst&Young》的汽車市場調查報告，鈴木之所以能創下如此高的獲利，關鍵就在於新興市場的佈局，在東南亞地區擁有極高市佔率，更在印度這個龐大市場中，佔據新車銷售近50%的比例，完美詮釋車海戰術的精髓。
雖然第三季還沒結束，但《Ernst&Young》資深顧問PeterFuss指出，這樣的局勢很難在後面兩季出現變化，因為寶馬等德系品牌面臨的問題並非短時間能解決，包括最新的“全球輕型車測試規範”（WLTP)，以及柴油車問題，都讓德系車銷量出現衰退。
最新的“全球輕型車測試規範”（WLTP)，以及柴油車問題，都讓德系車銷量出現衰退。另外還要加上美國對於德國車的關稅威脅，以及匯率下跌等影響，PeterFuss並不看好寶馬能再度蟬聯全球最賺錢車廠。至於其他德系品牌的處境也不理想，像是擁有奔馳的戴姆勒集團位列第6名，擁有眾多品牌的大眾集團則僅排第7名。
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