7月26日晚，浙江合眾新能源汽車有限公司在“世界互聯網大會”發源地中國烏鎮，舉辦新聞發佈會。會上宣佈了企業中期發展戰略，即將上市的首款量產電動汽車哪吒N01正式亮相，公司自主研發、被譽為“國內首家緊湊型無人駕駛概念車”也舉行了首秀演示。
發佈會結束後，合眾新能源總裁張勇，就當前國內新能源汽車發展趨勢、發展前景，以及合眾新能源的發展規劃等問題，接受了《環球》雜誌的專訪。
《環球》：合眾新能源是過去兩年獲得純電動汽車生產資質的15家企業之一。有觀點認為，國內整車企業已經夠多了，還有必要再出現這麼多純電動汽車廠家嗎？你怎麼看這個問題？
張勇：合眾新能源是第7個拿到國家發展改革委和工信部純電動汽車雙資質的廠家。我們認為，中國的新能源汽車市場尤其是電動汽車市場，正在進入爆發式增長期，舞臺越來越大，給了新進入的企業發展的廣闊天地。
有分析預計，到2025年新能源汽車將佔全國汽車市場四分之一比例，其中純電動汽車年銷量將超過500萬輛。這樣高速增長的市場，為新進入者帶來機會，提供了讓新創企業成長的土壤。
另外，國內電動汽車的品質、價格、便利性與燃油汽車還有很大差距，不能滿足用戶需求。另外，用戶的單一出行需求，逐步向社交、娛樂、解放“手腳眼”等出行方式轉變，需要找到汽車的第二屬性。
第三，由於能源結構的變化，新能源汽車打破了傳統汽車在發動機、變速箱等領域的壁壘，電動化將大家幾乎拉到同一起跑線上。用戶對娛樂智能的需求提高，這恰恰給沒有歷史包袱、可以跨越邊界、反應迅速的初創企業創造了機會。
《環球》：目前市場在售的電動汽車，有的廠家主打高端市場，有的主打中低端市場。合眾新能源額市場地位如何？
張勇：合眾新能源作為一家新創企業，在資源有限的情況下，必須聚焦重點服務的用戶群體。合眾新能源希望讓高品價比的智能電動車“觸手可及”，確保在提供高品質產品的同時，價格親民，以滿足大眾消費市場的定位。
結合自身情況及市場需求，我們將聚焦“智FUN一族”。所謂智FUN一族，代表了年輕心態的人群，活在當下，獨立自我，樂於嚐鮮。 智FUN一族主要涵蓋了3個目標族群。在1-2線城市中，聚焦都市小康與都市新移民，打造具有科技感、空間大、價格有優勢的產品。在3-4線城市主攻小鎮青年的消費升級。他們年輕，時尚，追求品價比和實用性，但也不會因為預算較少,而放棄對炫酷科技的渴求。
《環球》：合眾新能源剛剛發佈了企業中期戰略——“阿基米德計劃”1.0版，這個中期戰略的目的是什麼，主要內容有哪些？
張勇：秉承“讓高品價比的電動汽車觸手可及”的企業願景，策應自身發展需求和行業變革，合眾新能源發佈了企業中期戰略——“阿基米德計劃”1.0版，意在為用戶打造舒適愉悅的智能出行體驗，攜手用戶開啟智能出行新時代。
“阿基米德計劃”涵蓋產品規劃、整車技術、智能系統、服務和銷量等在內的整個出行生態體系。
在產品規劃方面，未來3年合眾新能源將基於兩大平臺，聚焦20萬元以下的大眾消費市場，覆蓋A00—A+級主流電動汽車市場。今年8月上市的第一款車是哪吒N01。2019年上市新平臺開發的EP30車型。2020年，將推出與哪吒同平臺的後續車型EP40。
在整車技術方面，3年內，合眾新能源產品續航里程將突破600公里，同時為用戶提供低耗能產品，達到百公里10度電水平，低於目前行業平均水平5度電。核心零部件將嚴格遵循UL安全標準進行設計，保證出行安全。
阿基米德計劃的支點是合眾新能源PIVOT智能系統，包括智能座艙和智能駕駛，通過硬件、軟件和服務的結合，未來將產生海量人車數據，2020年單車數據量將達50TB，通過大數據分析不斷優化產品和服務，持續提升用戶體驗。
《環球》：合眾新能源的汽車品牌叫哪吒，為什麼叫這個名字呢？哪吒的第一款產品有什麼特點？
張勇：今年6月1日，我們在北京發佈了合眾新能源全新企業品牌，以及旗下產品品牌——NETA哪吒汽車;
很多人問為什麼汽車品牌是哪吒？我們認為哪吒是中國傳統文化的大IP之一，是勇敢、無畏、不懼挑戰的化身。
哪吒不是一個單獨的人，而是一種精神，每個人心中都有一個“哪吒”，我們要做的是把每個人深藏心底的“哪吒精神”喚醒，敢於嘗試，在更廣闊的世界裡見識精彩，直面挑戰，活出真正的自己。
合眾新能源期望能像哪吒一樣充滿新生的力量，用想象力與創新精神去打破常規，為行業和用戶帶來新的體驗。
在企業品牌和產品品牌之外，不久將發佈合眾新能源的服務品牌。
將於今年三季度上市的哪吒N01，是合眾新能源旗下產品品牌哪吒汽車的首款量產車型。作為一款主打年輕市場的純電動SUV，哪吒N01將以領先同級的輕鬆駕控感受、舒適安全空間、年輕時尚顏值、智能科技體驗為消費者帶來“好開、好乘、好看、好玩”的全新用車感受。
哪吒N01續航里程超過300公里，在快充模式下，可實現30分鐘充至80%電量，對於日常的臨時補充電量非常高效。哪吒N01搭載的智能語音控制、手機WIFI映射、藍牙一鍵解鎖、手機監控、路況提示監控等功能，都滿足了“智 • Fun一族”對車輛智能互聯的需求。
《環球》：合眾新能源的第一款量產車型很快就要上市了，明後兩年還有兩款新產品上市，有沒有具體的銷售目標？
張勇： 一定的產銷規模是一家汽車企業活下去的基本保障。我們已經制定了未來3年的銷量目標，計劃在2020年底實現累計超過10萬輛的銷售規模，力爭在國內新能源車企中市場地位中進入前十名。
合眾新能源是一家新創企業，規模也不大。雖然開局不錯，但前邊的路還很長也很艱難。我們一定要秉承艱苦奮鬥精神、以如履薄冰的心態紮紮實實做好工作，爭取更好的成績。（完）
張勇簡歷
現任浙江合眾新能源汽車有限公司總裁，清華大學EMBA。原北汽新能源副總經理，負責北汽新能源渠道建設、市場銷售、售後服務和品牌推廣等業務。曾獲得中國企業改革發展優秀成果二等獎1項、獲得北京市企業管理創新成果一等獎3項。
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