要說現在的20萬以下的汽車佔主要消費地區還屬2線城市以下，一線城市對於購車需求特別是家用車已經不強需，道路擁擠外加經濟發展最早也是最富裕的地方，家庭可能汽車普及甚至一個家庭好幾臺車，如果不是有對汽車又非常強的需求，幾乎不會去考慮購車（大城市交通工具十分發達）。
但是3線、4線城市的人們日亦多汽車需求越來越多，大多數普通人購車也不會去客氣買名車豪車，而是選擇符合自己需求的汽車，這些主力銷售大戶車型價格通常在10至20萬之間，當然在10萬以下的也是佔大多數，但是很多購車者在選擇上有著矛盾，一款9萬的自主車另一款13萬的合資車，預算本是9萬結果愣是拿下13萬的合資車，大多數都面子所產生的緣故。
藉著這個話題，乾脆直接再降點預算，盤點在8萬左右落地的這三款好車，對於有此需求的購車者可以參考一番。
榮威360
榮威360是榮威350的升級版，榮威350的口碑一直以來還是不錯的除了動力稍弱，但360的發動機進行了升級，動力比上350還是有進步的，當然1.5自然吸氣發動機也別要求太高畢竟車重在那。變速箱是愛信的4AT，不要太小瞧這變速箱，上汽把調校的爐火純青，日常使用完全如cvt般順滑。車輛外觀內飾都符合該定位，榮威一直以來都在與合作車對比，做工在自主車裡算是最好的之一，畢竟榮威前身也是英國貨。推薦榮威360 1.5L自動豪華版或者手動豪華版，自動豪華版最終落地價可能稍稍的超過8萬（自動豪華版官方指導價7.99，經銷商有大約1萬左右的優惠）
艾瑞澤5
艾瑞澤5是艾瑞澤系列的第三款車型，也是奇瑞在緊湊級車的當家花旦，其搭載1.5L和1.4T發動機，這裡由於價格原因1.4T暫且不說，單說這1.5自然吸氣發動機，在實際使用中由於搭載的是CVT變速箱，起步稍稍有些吃力特別是在空調開啟的狀態下，速度上來後動力到也是夠用。艾瑞澤5外觀時尚配置豐富，全系標配ESP，車內乘坐空間較為寬敞，可以說同級別絲毫不落下風。奇瑞的技術實力還是很強的，艾瑞澤5的發動機就有“全球十佳發動機”的美譽，CVT變速箱擁有自主產權，並且在耐用度上面絲毫不用擔心。艾瑞澤5推薦1.5自動時尚版或青春版，手動也是時尚版和青春版。
銳3
納智捷是一個讓二手車販子都聽之顫抖的品牌，但這與銳3無關也完全不能否認銳3是一款性價比較高的車型，銳3繼納5之後的又一全新緊湊級車型，這也是8萬落地價上唯一的搭載1.6自然吸氣發動機的車型，大家都明白1.6L發動機才是這小型車的黃金排量，由於種種原因很多車企不得不考慮1.5L的發動機來替換，雖說那0.1的排量看起來無關緊要，可在實際駕駛中動力不是一碼事，納智捷搭配的變速箱為手動5速和CVT自動變速箱，配合1.6L發動機完全夠用。銳3的外觀符合當下主流審美，中配車型各項配置能滿足日常使用，車內空間能滿足較為舒適的滿員乘坐，單單後備箱空間略顯小。銳3推薦手動智享型，性價比最高也是走量的配置。
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