隨著如今汽車市場的年輕化，越來越多的車企把重點放在了年輕市場上，而這一點在自主汽車中有著比較集中的體現，新興車企已經成為了自主汽車重要的組成部分，並引領著汽車發展的潮流，這樣的發展趨勢也使得越來越多的硬派車型開始漸漸的轉型，現如今除了普拉多、帕傑羅、陸巡、奔馳大G、牧馬人等幾款車型外，能夠真正稱得上是硬派越野車的車型是越來越少，而今天給大家介紹的是國產的一款硬派車型——東風御風S16，換個標就加價！這車霸氣超霸道，不足12萬賣不動，網友：我們不傻。
相比豐田、JEEP等合資車型來說，自主車企在硬派市場上的發展只能算是入門水平，從合資硬派車型上只學到了表面的東西，在核心技術上相比合資硬派越野還有著本質上的差距，而今天所說的東風御風S16就是這樣的一款車，整個的造型打造看上去非常的硬派，給消費者留下了一種硬漢的形象，實際上這款車是福迪攬福的換標車型，也就是攬福換個東風車標就直接拿到市場上來買，這樣的車型也就只能騙騙不懂車的消費者，對於那些老司機來說根本就考慮這款車，畢竟攬福的水平大家都懂，根本就拿不出手。
東風御風S16在外觀的打造上來看則比較的硬派狂野，力量感十足的造型彰顯出了比較霸氣的一面，符合了其硬派車型的定位，也就這一點能夠拿得出手，前臉的設計比較的硬朗，孔武有力的硬漢形象深入人心，格柵採用了兩條粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾，並與兩側的大燈組緊密的結合在一塊，一體式的設計在視覺上形成了比較強的衝擊力，而車身設計看上去則有幾分普拉多的既視感，造型飽滿線條硬朗，硬派狂野的氣息得到了比較明顯的體現，單從外觀上來說還是符合了硬派車型的設計。
從尺寸空間上來看，東風御風S16相比普拉多來說要小一圈，長寬高分別為4771*1870*1828mm，軸距為2790mm，全系車型共有5座和7座可選，空間表現還算是比較的寬敞，足以滿足大部分消費者的需求。
內飾來看，相比硬朗的外觀有著360°的大轉變，偏居家風格的設計看上去毫無亮點可言，對稱式的中控臺佈局比較的中規中矩，採用了廉價的材料進行包裹和覆蓋，塑料感比較的突出，同時線縫細節處理上也是比較粗糙，拼接縫空隙過大等問題處處可見，看上去並不嚴謹，另外配置上也是這款車內飾的一大硬傷，只配備了2個安全氣囊，像ESP車身穩定系統、牽引力制動、剎車輔助等基本的安全配置都沒有配備，存在著比較大的隱患。
動力來看，東風御風S16的設計並不能滿足一款硬派車型的表現，搭載的是一臺1.9T的柴油發動機，最大功率為110KW，最大扭矩為350Nm，傳動力方面，與之匹配的是一臺6擋手動變速線，同時在高配車型中還配備了四驅動力系統，車身為非承載車身，符合了基本的硬派車型的設計。
從東風御風S16這款硬派車型的設計上來看，足以反映出當前自主汽車在硬派市場上的問題，山寨模仿的外觀造型非常的生動形象，但是其“核心技術”並沒有學到精髓，自主硬派車型的道路還很長，需要提升的地方還比較的多。
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