一
短短三個月，滴滴又出事了！
仍然是順風車，仍然是殺人事件——昨天，又有漂亮女孩在坐滴滴順風車時，被司機姦殺並拋屍野外。
昨天下午5點左右，樂清警方接群眾報警稱其女兒趙某（20歲、溫州樂清人）於當日13時，在虹橋鎮乘坐滴滴順風車前往永嘉，14時，趙某向朋友發送“救命”訊息後失聯。
樂清警方高度重視，立刻按照重大案件啟動預案，今天凌晨4點，抓獲犯罪嫌疑人，經初步審查，該滴滴司機鍾某交代了對趙某實施強姦，並將其殺害的犯罪事實。
當女孩屍體被找到時，她雙手都是血，雙腿也被綁住，被折磨地不成人形。參與救援的搜救隊員看到這一幕時，陷入深深地悲痛之中。
20歲，正是一個少女最美好的時光，而時間僅隔了一天，父母便和自己最親愛的女兒永遠的陰陽兩隔。
又是一次白髮人送黑髮人，這是何等之痛，何況還是獨女。。。。
二
如果一個問題，第一次出現還可以原諒，第二次出現，就得考慮它發生的深層次的原因了。
實際上，僅僅三個月前，滴滴順風車剛剛出過一起惡性案件，今年5月份，一位剛剛21歲的漂亮空姐，同樣是乘坐滴滴順風車被姦殺。
短短三個月，血跡未乾，命案再起。我們不得不要問：為什麼總是滴滴出事，為什麼滴滴出事，總是出在順風車，而滴滴專車、快車、出租車，卻從沒有聽說出過事？
我們或許可以說，在滴滴的順風車模式裡，有一些致命的漏洞，是滴滴再怎麼折騰，也無法彌補的。
我們就拿順風車和出租車比較一下：
比如，順風車的車主和出租車的司機，其審核尺度，明顯不同。順風車畢竟不是專職司機，而是偶爾順路幹一票，審核尺度寬鬆到只要你是個車主，而你願意註冊順風車，你就能註冊成功。
再如，你看，出租車上有一個防護欄，這個防護欄在保護司機之餘，其實對司機也做了很大限制：很難對乘客做些什麼事。
然後，在車廂內，很多出租車在顯著位置配備破窗錘，乘客在必要的時候可以破窗向外呼救，甚至跳車而出。
但是，這對順風車，是很難做到的，因為順風車司機大部分是上下班順路拉個乘客分擔油錢，讓人家對車做這麼大的改裝，得不償失，恐怕沒有幾個願意幹。這種商業模式，怕要喝西北風。
如此這般，目前，我看不出滴滴對順風車這些致命的漏洞有啥徹底解決之道，如果讓順風車繼續跑下去，那麼，今後這種案子還將此起彼伏，恐怕不是整改幾天，就萬事大吉的。
巴菲特投資有一個原則，超過自己能力圈的，就算看起來遍地是錢，也絕不去做。既然順風車運營超過了滴滴的能力圈，那麼，雖然這項業務一直是滴滴的搖錢樹，但是也有必要壯士斷腕！
換句話說，對順風車業務，滴滴該收手了。
三
當然，滴滴在這次命案中，也有極大的罪過。其中最大的問題在於：為資本裹挾後唯利是圖，在壟斷之後內部管理失控，出現嚴重的推諉、不作為！
本來，這次命案中，這位不幸女孩的自我保護意識是足夠的。
當女孩乘車時，發現司機故意繞遠路時便已經發信求救親友，說：“很害怕，此時在無車山路”。
之後女孩可能發現了司機的歹意，對親友發出“救命”二字，接著手機就打不通了。
親友們接到女孩的求救，第一時間報警，警方讓提供司機車牌號。誰知滴滴客服卻以“保護用戶的隱私”為由，拒絕提供，之後開始踢皮球。
結果客服答應一個小時左右會安排“上級人員”“安全專家”聯繫家屬，然而一個又一個小時過去了，女孩正在遭受非人的對待著，正在搶救生命的關鍵時候，滴滴客服在忙著打官腔。
口頭答應著別人優先處理，一面心平氣合得勸報警人消消氣，這一拖大把時間又過去了。
由於滴滴客服一直踢皮球說：“要公安機關聯繫他們，他們才願意公佈”。家長直接詢問客服，如何讓派出所聯繫他們？
結果滴滴客服只好推脫自己在忙，一分鐘後結束聊天。
姑娘在生命的最後時刻裡，拼命發出了寶貴的“救命”二字。可是，這寶貴的爭取生命的時間，就在滴滴服務員的推諉中，一分一秒的流逝。
更可恨的是，這位實施強姦殺人的司機不是第一次起歹意，前一天就曾對另外一名女乘客林女士下手。
然而，林女士投訴到滴滴的相關內容，滴滴至今沒有任何反饋和處理結果。
這種對乘客投訴和生命安全的漠視，根本上，來自於滴滴的價值觀：把順風車平臺社交化；比如無視乘客的安全隱患，降低審核門檻，聽任大量的低素質司機湧入，以提高滴滴的市場規模和收入等。
四
《在緬甸尋找奧威爾》講了這麼一個故事：
有一條惡毒兇殘的大龍，要求村莊每年獻祭一個處女。這個村莊每年都會有一個少年，去跟惡龍搏鬥，但無人生還。
這一次，又一個少年出發了。在鋪滿金銀財寶的龍穴裡，這位少年用劍刺死了惡龍，然後坐在惡龍屍身上，望著滿穴閃爍的珠寶。
慢慢地，他身上也長出了鱗片、尾巴和觸角。最後，他也變成了惡龍。
是的，最喜歡吃人的惡龍，往往都是由英雄變成的。
這，不也是滴滴的故事嗎？從“讓出行更美好”初心，一步步走到了今天只為賺錢狂，這一切讓人為之扼腕嘆息。
曾經，滴滴是出行領域挑戰舊體制的英雄。它是從顛覆出租車行業開始起步的，當時很多人不滿出租車行業積累的頑疾，熱心支持滴滴。
但是，隨著滴滴一步步吞食競爭對手，成為中國市場和全球市場的壟斷者和領先者的時候，滴滴變了。
水漲船高的價格，糟糕的乘坐體驗和服務體驗，以及層出不窮的負面新聞……讓越來越多人對滴滴心生不滿。
這一切，或許更多來自於滴滴的壟斷。因為壟斷而傲慢，因為壟斷而鬆懈，因為壟斷而不再把乘客當成上帝，而是看成盈利的工具。
這也說明：只有打破壟斷、加強監管，英雄才能不忘初心，才不會搖身一變成為另一條惡龍。
別了，滴滴！我們希望那個傲慢、粗放、追逐估值的滴滴，在競爭中早日告別舊我，找回初心，壯士斷腕，痛改前非。
請記住，一個價值觀扭曲的企業，註定走不了太遠！
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