鄭州空姐搭乘順風車遇害百天之後，浙江樂清一名20歲女孩在8月24日搭乘滴滴順風車的途中再次遇害。
據樂清警方通報，警方是在當日(24日)下午17時35分接到遇害女孩趙某家屬的報案，並稱趙某在14時左右向朋友發送“救命”訊息後失聯。
25日凌晨，警方在一處賓館內抓獲了犯罪嫌疑人鍾某(男、27歲、四川人)。鍾某系遇害女孩當日搭乘的順風車司機。警方在通報中稱，經初步偵查，該滴滴司機鍾某交代了對趙某實施強姦，並將其殺害的犯罪事實。目前，受害人屍體已找到，案件正在進一步偵查中。
自2018年5月12日起，滴滴出行推出“史上力度最大的整改”，仍有“鹹豬手”繼續伸向女乘客。過去四年裡，媒體報道及有關部門處理過的滴滴司機性侵、性騷擾事件，至少有50個案例。2起故意殺人案，19起強姦案、9起強制猥褻案、5起行政處罰案件、15起未立案的性騷擾事件；涉及50個司機，53名被害人均為女性。與鄭州順風車殺害空姐的兇手劉振華一樣，這些司機大多學歷不高。最令人擔憂的是，50個司機中，至少3人有過危及人身安全的犯罪前科。
還“未來的刑事案件”？敢問滴滴你還要多少人命來填你的坑？
自上次空姐遇害事件後，滴滴開始整改，其中原以為最重要也最有效的一條就是隱藏了乘客性別和頭像。但是不知道從什麼時候起，滴滴又悄悄顯示出了性別，神奇的是，現在打開順風車，發現滴滴又把性別顯示給關了。所謂欲蓋彌彰，不外如是。
滴滴順風車的醉翁之意不在於方便而在於社交，仔細想想確實如此，從評論系統，評分系統到支付系統都衝著這個方向來的，比如免單，比如默認的評價選項中春風十里不如你這種曖昧的詞句，甚至在篩選旅客的選項中還專門列了性別一項。如此說來，平臺對而司機零監管的原因就昭然若揭了。
大家並不反對搞社交，但是把業務拓展建立在損害乘客的性命財產利益之上就很噁心了！
滴滴還有一個問題，就是它的壟斷性質。這件事沒有改變，道歉也只是做個樣子。為什麼很多國家都要堅決執行反壟斷法?就是因為一個公司只要成為了無可替代的壟斷巨頭，他就會藐視一切規則以及民怨。
這世界上最無用之事，莫過於事前豬一樣，事後諸葛亮。
滴滴的最大問題，就是它的壟斷性質。這件事沒有改變，道歉也只是做個樣子。為什麼很多國家都要堅決執行反壟斷法?就是因為一個公司只要成為了無可替代的壟斷巨頭，他就會藐視一切規則以及民怨，簡單來說，就是店大欺客。
一開始還以為是屠龍的英雄，不料最後變成了吃人不吐骨頭的惡魔！
該公司經過幾次三番的事件後，還是沒有吸取教訓，沒有緊急預案，上級部門不授權，下級部門不敢提供負責人電話，不敢洩露司機車牌。這種安全事故就應該直接對接主管領導的，這麼多事件發生，不得不讓人質疑其管理水平。
大家看看，品品，可以看出滴滴的天秀
遺憾的是，等本次新聞熱度退散，就算滴滴什麼都沒做，它還是可以繼續開心的賺錢，就像魏則西死後醫療廣告依然繼續橫行，太陽底下無新鮮事。
而且，我們並不想聽那殺人犯的身世有多慘，我們只想知道他會因此要付出的代價，還有該公司的代價。
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