30萬之內什麼越野車適合長途穿越西藏?帕拉丁、漢蘭達純屬皮毛!

30萬之內什麼越野車適合長途穿越西藏?遇到這個問題,在保證車輛30萬以內的情況下,我們要考慮以下最重要的兩點。

一、什麼是算是合格的越野車,真正的越野車和普通城市SUV有什麼區別?

二、自駕遊318國道的目標是長途穿越西藏,還是開到拉薩就算完事?

30萬之內什麼越野車適合長途穿越西藏?帕拉丁、漢蘭達純屬皮毛!

首先要回答第一個問題,作為一輛越野車,應該具備一個怎樣的標準?如果連越野車基本的標準都沒搞清楚,這篇文章可以說是毫無參考價值。

個人認為,一輛能叫做越野車的代步工具,至少得具備以下4點配置:

1、非承載車身:通過橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連接,起到輔助緩衝、適當吸收車架的扭轉變形和降低噪聲作用,既可以延長車身的使用壽命,又可以提高乘坐的舒適性;

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2、全時四驅、分時四驅:在分時四驅、適時四驅與全時四驅的選擇中,至少也要選擇全時四驅或者分時四驅。

全時四驅就不用說了,任何時間所有輪子獨立運行。

分時四驅就是靠控制分動器完成兩驅與四驅的切換,結構簡單,穩定性高,堅固耐用。

適時四驅只適用於小型、排量小的SUV,在真正惡劣的路況下反而還容易出現物理故障。

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3、低速扭矩放大功能:對於越野車來說,扭矩越大,其爬坡性能越好,越野脫困能力就越優秀。

4、前雙叉臂,後多連桿非獨立懸掛:這一套底盤懸掛系統,屬於25萬以上車型最基本的配置了。如普拉多、途觀、Q5。

懸架多了一根連接支柱減震器的上控制臂,有效增強懸架整體的可靠性和穩定性,在車輛的側向支撐、車輪方向的精準控制方面,得到更出色的應用。

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類似牧馬人、奔馳G,或者三菱山貓、日產途樂,這一類車應用的則是全獨立懸掛,屬於中高等車型,不在30萬越野車考慮範疇之類。

帕拉丁、漢蘭達,並不適合跑西藏野路的原因,即是因此。

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漢蘭達、凱美瑞底盤上的大殼子車,走318國道柏油路沒問題,可是如果只走柏油路又為什麼不開舒適度更高的轎車呢?到了真正的野路,只要不被漢蘭達甩在半途就好。

帕拉丁雖是一款成熟、久經考驗的車型,但其市場銷量可憐,為什麼?瞭解這款車的人都知道,後座弓子板後懸掛系統,舒適性大大降低。

走318國道川藏線,不是去探險的,而是去旅遊的,在車子穩定性與舒適度的選擇下,舒適度更為重要。尤其是考慮到高原本身,容易因高反引起身體不適等因素,舒適度非常重要。

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第二個問題:自駕去西藏旅遊,我們的目標只是把車開到西藏就算完事,還是長途穿越更有挑戰性的野路?

如果只是走318國道,到達拉薩,全程80%~90%都是柏油路,任何有輪胎的車子都行,不管是摩拜、ofo小黃車、五羊摩托,還是奧拓、五菱之光,甚至家轎、小跑,只要慢慢開,全程走馬觀花,通行如春風過境,沒有任何艱難險阻。

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我們的司機,跑了川藏線8~10年,如今經常駕駛小轎車從成都到拉薩。很多人兩三年不敢踏上的318,我們司機回程空載時3天就跑完了。

如果只是把車開到拉薩就算完事,沒必要花30萬的預算買車,拿出1%的錢,花3000買個二手的五菱之光1.0麵包車就行。

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去過藏區的人都知道,路上最狂野的就是

五菱宏光和長城皮卡,有經驗的老司機都知道要給五菱、長城讓路,特別是那些掛著藏牌的。他們一路狂奔起來,真能在盤道上超你的車。

不要擔心動力問題,沒有什麼車的排量比QQ1.0升的小。QQ都能一路奔放,在覺巴山、怒江七十二拐等地方頑強地冒煙,其他車輛擔心什麼?再者,看看那些全程騎行川藏線的年輕人,你真懷疑科技的力量抵不過腳蹬?

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實際上,川藏線彎多路險,很多路段沒有欄杆,看起來很危險,但只要慢速駕駛就好。有些路基確實像是炮坑一樣,只要小轎車不像火箭一樣往裡衝就行了,開慢點頂多刮刮底盤,通行性是能夠得到保障的。

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自2017年來,自駕遊川藏線其實已經遠遠不能體會到往年挑戰極限爛路的快感,大家也不要在意什麼越野車、雙驅SUV、家庭轎車,全程都是一馬平川,只要技術到位,保證往返無憂。

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如果真正想體會當年“聞入藏色變”的川藏線天險,到了拉薩後,應該自駕去藏北高原、阿里、山南邊境線轉轉。去那些地方,才是最好要選一輛合格的越野車,除了四大無人區這種挑戰極限的地方需要大排量日系越野車之外,很多30萬之內的越野車也能勝任。

30萬以下,硬派越野車推薦:

長城——H5、H9;

北汽——B40、B80;

上汽——榮威W5、RX8;

福特——撼路者;

鈴木——吉姆尼、超級維特拉;

五十鈴——mux牧遊俠;

帕傑羅——勁暢;

豐田——普拉多2.7(4.0更鋒利,但價格要45~65萬)

以上30以內的車型,都是硬派越野,保證入藏野路通行。

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出發準備:做一次汽車大保養,不僅要檢查輪胎、剎車片,連火花塞這些都要徹底排查一遍。藏區物資匱乏,物價偏高,某些中高檔車型維修不便,所以出發一定要細心給車輛做一次大檢查。

關於加油:川藏線平均每100公里一個油站,全程不用擔心。95號油也比較好加,一般藏區油價在8塊多,最貴的在波密一段,9塊多一點。

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30萬以下、適合長途穿越西藏的越野車,各位覺得哪款最好呢? (多選)
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1、長城—H5、H9
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2、北汽—B40、B80
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3、上汽—榮威W5、RX8
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4、福特—撼路者
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5、鈴木—吉姆尼、超級維特拉
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6、五十鈴—mux牧遊俠
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7、帕傑羅—勁暢
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8、豐田—普拉多2.7
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9、帕拉丁、漢蘭達

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祝大家旅途愉快!


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