在日益競爭白熱化的中國SUV市場中日產一直缺少一款國產硬派SUV，可能您會說不是有帕拉丁嗎？對，但是帕拉丁是什麼時代的產物了，從2004年上市一直到2013年推出最後一款改進車型，彷彿就沒有了消息。就在途達上市的前一年鄭州日產推出了一款皮卡叫納瓦拉，而剛剛上市的日產途達實際上就是納瓦拉的魔改，我們今天來好好聊聊這款魔改完的SUV的一些問題！
前臉看上去還是日產的家族式設計，美麗的外衣裡邊還是輛皮卡。
從車身側面可以看到腳踏板的位置是整車離地間隙最低的地方，所以會影響車輛越野時的通過性。
在極限越野時腳踏板非常容易被磕壞！
並，直接從納瓦拉皮卡上移植過來的內飾材料就一個字"硬"，廠家並沒有採用軟製材料。
後輪的鼓式剎車最大特點就是省錢，一旦溫度過高剎車失靈了！
機艙內並沒有安裝防火牆，發動機噪音會源源不斷的傳遞到車內，建議您購買後做一個全車隔音。
坐在中間位置的人一定要小心。
途達的引擎蓋並沒有採用液壓開啟方式，而是直接用一根鐵棍立著，一直在節省成本。
作為一款硬派SUV使用全尺寸備胎是沒有錯的，但是就不能設計個防盜措施嗎？這回小偷叔叔要樂了。
途達作為一款熱門車型所存在的問題也是很明顯的，希望在廠家儘快改進這些問題。
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