途達:回顧年初凌晨排隊檢測場驗車的經歷

2019年11月訂車,12月聖誕節提車


途達:回顧年初凌晨排隊檢測場驗車的經歷


驗車,則與4S銷售約定好年後驗車上牌

因為太多19年底的新車積壓在20年驗車,我選擇在20年第二個工作日1月3日驗車

考慮的1月2日驗車的火爆場面(地點北京空港方興檢測場,排隊幾公里,下午去的無法進門,上午去的也未必能在一天內完成)

所以,4S建議:1月3日凌晨兩點前往排隊

我想:總之都是在檢測場門口過夜,與其凌晨兩點前往,倒不如更早點去還能多休息一些時間

1月2日晚11點左右到達檢測場,排在第36位。晚上八點到達的是排在18位(另一個途達車主)

睡在途達車中和房車的區別在於沒有暖氣,而且車就停在馬路邊,比較吵

還好帶的衣服比較多,羊皮坐墊打底、兩件羽絨服、兩條褲子

和曾經在臨近南極的新西蘭南島無制熱房車過夜的感覺比起來,差不多吧~

躺在途達後排座椅還算舒服(因人而異吧)


途達:回顧年初凌晨排隊檢測場驗車的經歷



1月3日早5點半睜眼,檢測場的工作人員已經開始發放序號,將其手寫記錄在你的臨牌上

臨近8點,檢測場開門,車輛陸續進場

這時會有加塞車輛,不理解加塞人的心態,也不理解那個序號的意義何在

第一批放行車輛在40-60輛之間

進場後,4S店工作人員看到你是日產的車輛會主動招手,確認信息後指導操作流程

其實大致流程並不複雜,但很多細節如果不熟悉的話會比較繁瑣,不找黃牛或者4S比較麻煩


途達:回顧年初凌晨排隊檢測場驗車的經歷


印象裡,大致流程如下:

1.拍照。進場後,先是雙車道,然後第二個路口右側是“小型車檢查通道”,共有9個車道,第一批放行車輛的數量主要也是據此而來。排到自己車輛後,就是拍照、三腳架、拓號、檢查發動機等工作…需要準備好三腳架、熒光黃背心…

2. 身份核驗。拍照流程完成後,進入身份核驗環節,需要購車指標證明和身份證兩個東西。指標證明一般4S都會打印好。我是舊車置換,原號牌註銷,在北京小客車網站進行的操作。車牌是在交管12123 APP自選的。稍後吐槽下這個不太人性的APP…

3.填寫表格。身份核驗後,換到另一個窗口,填了幾份表格、簽字,印象是承諾書、告知書等等信息

4.領取臨牌和綠本。

上述幾個步驟看似簡單,但是如果個人自己辦理,沒有4S或者黃牛協助,還是很複雜的,一起排隊的有一個大叔,是1月2號自己來辦理的,很多流程搞不清,1月3號了還在和我一起排隊…


途達:回顧年初凌晨排隊檢測場驗車的經歷


最後,吐槽一下交管12123這個APP

如果不去檢測場選號,可以通過APP選號,也分為隨機和自選,但是都有次數限制,印象隨機5次機會,自選50次機會。不要認為50次機會就能選到自己想要的牌號。如果是自選,系統是把你選號確認的號碼,去和數據庫比對,如果已經被佔用,你就無法使用,這就浪費了一次機會,50次,很難找到你想要的號碼。比如你選了京A,後面的限制數字與其他字母會越來越窄……


好吧,希望能對2021年初驗車的車主有幫助。


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